Servus,
bin heut morgen mit der Mopete auf die Arbeit und kurz bevor ich da war, hab ich beim Anfahren und in den unteren Gängen ein metallisches Knacken vernommen. Kurz nach dem Losfahren im 1. Gang knackt es dann, bis ungefähr 3.500 Touren immer mal wieder, im 2 auch und irgendwann hört man es schätze ich durch den Fahrtwind nicht mehr. In höheren Gängen hör ich es nur in tiefen Drehzahlen wenn ich etwas mehr Gas gebe.
Maschine hat 31.500 km drauf, hab sie im Mai mit 24 tkm gekauft, keine Papiere dabei gewesen. Also wohl auch keine 24er Inspektion...Zustand der Kette...geht noch..
Bisher hab ich nichts dran gemacht außer Ölwechsel, Kette schmieren und neue Reifen..Im Winter soll es dann wohl neuen Kettensatz, Lenkkopflager und vielleicht Lack geben...Aber um sie zum Überwintern zu bringen, muss sie noch 100 km fahren...Neue Zündkerzen natürlich auch.

Und nun zur Frage, was käme als Fehlerquelle in Frage? Getriebelager? Ausgekuppelt macht der Motor keine untypischen Geräusche. Kann man das als Schrauber mit normalem Werkzeug beheben oder braucht man Spezialwerkzeug...und sollte ich 100 km so noch fahren?? ;)

...bring das Hinterrad in die Luft, das es frei drehen kann. Von Hand die Gänge durchschalten und mit rausgedrehten zündkerzen, das der motor so leicht wie möglich durchgedreht werden kann, wenigstens fühlen, ob da ein Zahn eines Getrieberades "Tschüß" gesagt hat oder sonswas sich bemerkbar macht. Die 100km würde ich lassen, bis man weis, was das ist und behoben ist.

ganz einfach, kettensatz hinüber..das ihr immer beim schwierigsten anfangen müsst...

Eindeutig Kette platt. Wechseln und gut

Zitat von Fichtenelch im Beitrag #1

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Servus,
Maschine hat 31.500 km drauf, hab sie im Mai mit 24 tkm gekauft, keine Papiere dabei gewesen. Also wohl auch keine 24er Inspektion...Zustand der Kette...geht noch..

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.... ich kann nur noch an das schlimmste denken..und sag ihm dann gerne: Ätsch du Arsch

Hauptsache, es bringt bald Klärung.

Wenn das Klackern von der Kette kommt dann sieht er das ann seiner Schwinge, denn da hat eine ausgeschlagene Kette bestimmt schon Spuren hinterlassen.

Kette würde ich etwasnachspannen und dann kann man auch noch die 100 km fahren aber bei genau 30000 km kommt normaler Weise die Kette, mal etwas früher, aber mehr schafft sie eigentlich nie.

Das beruhight mich ja erstmal, also dann bestelle ich mir mal direkt nen Kettensatz, auf dass meine Mopete noch bis 31.10 im Winterschlafhotel ankommt ;)
Danke für die Tipps, spitzen Forum hier :)

Weiß ja eigentlich auch schon vom Reifenhändler, als er mir neue Schlappen vo/hi aufgezogen hat, dass die Kette nicht mehr toll ist...das war im Juni glaub ich...bin aber auch Fahranfänger, war meine 1. Saison, daher sind die Reifen (PiPo) jetzt nach 7000 km auch noch gut

Das Unwort Pipo darf hier nicht mehr genannt werden, sonst schmier ich dir eine(Insider)


Mach die Kette neu und nimm gleich eine stärkere z.B. ne 525 ZVMX oder so. kannst auch gern das vordere Ritzel von Kawa original nehmen das ist an den Seiten gummiert und damit iwrd die Kette Laufruhiger, eine neue Kette muss aber nach einer Einlaufphase auch nochmal gespannt werden, da sie sich gleich am Anfang etwas längt. Lass dir das gleich beim Händler zeigen, dann kannst du das immer selber prüfen und ggf nachstellen.

Ist eine RK 525GXW auch in Ordnung?

Funktionieren tut die auch aber die Did hat eine höhere Zugfestigkeit.

Meine erste DID525 hat auf der 9er 29000 gehalten, die zweite 26000 und jetzt habe ich ne 530 drauf, die wird aber bei der 6er nicht passen denke ich.

und ich fahr RK,und die letzte hat 45000 gehalten...allerdings auch von anfang an nur mit HKS gepflegt.

HKS? Hilf mir mal auf die Sprünge?

Aber 45000 ist echt gut, ich kannte die Marke vorher nicht und habe nur die technischen Daten verglichen.

OK habs gefunden, meinst du das Profikettenzeug?

faule Weisschmiere für Faule oki nutz ich auch zugeb

Ihr meint schon das Zeug in Orange aus der Tschechei? wo gibt es dass denn im normalen laden zu kaufen?

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das da,ausm aufträufler,den kann man gut im heckfach mitnehmen und bei bedarf nachschmieren,einfach nur nen paar tropfen auf die Kette wenn sie blank wird.
Werbung: http://www.ebay.de/itm/HKS-Czech-Kettens...=item3a74d571af

so eine Dose hält ewig schätze mal mindestens 10 jahre bei 10000km im jahr.

Danke Sturzi, ist jetzt völliges Neuland, hatte ich noch nie gesehen, ich kannte nur das Spray oder eben Kettensägenöl,, was die meisten für Ihre Beöler nehmen.

Hallo Leute,bei meiner ( gleiche Maschine ) ist sehr wahrscheinlich auch die kette fällig nach 25 Tkm Gesamtlaufleistung,( gebraucht ohne nähere angaben zur kette gekauft,aber selbst ca.1Tkm gefahren und gepflegt)
Wer kann mir die komplette Bezeichnung der hier von euch empfohlenen Kette nennen? Danke!

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Also ich werde wohl die Werbung: RK 525GXW oder die Werbung: RK GB525XSO nehmen.

Mal wieder ne Frage: Wenn ich die Kette vom Verkäufer nieten lasse (weil der das anbietet), hilft mir das nix, weil ich sie so nicht reinkriege, richtig?