Hallo,
habe mir eine zx6r bj 98 gekauft für die Rennstrecke!

Habe gerade sie zerlegt da, ich alle Flüssigkeiten/Filter erneuern werde und den Ölverlust beheben möchte!

So: als ich den Tank abgenommen habe, sah ich wie ne selbstgebaute Gummiwanne unter der Vergaserbank verbaut... Was sind das hier für Anschlüsse mit Steckern unter den Vergasern (Kammern)? Haben die eventuell etwas mit dem Dynovergaserkit zutun, das verbaut ist!!! Vermute das durch den ganz linken Anschluss Benzin austritt!

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Das Ölleck habe ich auch gefunden und zwar kommt es aus dem Impulsgeberdeckel, kann mir jemand die Anzugsdrehmomente nennen für den Deckel? Finde die im Handbuch nicht....

Dann wofür ist die große Schraube? unter dem Impulsgeberdeckel( Blindschraube)? siehe Bild!!!
und die große Leitung mit dem Anschluss (siehe Bild) ist das die Ölrücklaufleitung???

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Habe die Bilder mit angehangen... Danke für die Hilfe!

..ich versuchs mal:

Die Gummiwanne - sowas habe ich noch nie gesehen. Kann sein, das sie als Wärmeschutz der Schwimmerkammern dienen soll. Die Stecker kenn ich von der ZX9R F1, da waren das Anschlüsse an ein Ventil - je Schwimmerkammer - das die Benzinzufuhr unterbricht, wenn mit dem Katalysator etwas schiefzugehen droht. Ein elektrisches Absperrventil.

Der Dynojetkit hat nur Federn; Hauptnadeln und Düsen verbaut, damit hat das Gewirr da nichts zu tun.


Dein Anzugsdrehmoment weis ich nicht, aber, wenn du mir sagst, was für ein Gewindedurchmesser die schraube/n haben, es gibt im Handbuch Empfehlungen dafür. Kuck nur, das es ja kein feindgewinde ist, dann wären diese Angaben MORD!! Ach übrigens: Der Impulsgeberdeckel ist doch der Deckel in Fahrtrichtung rechts am Kurbelwellenstumpf, wo Teile der Zündung sitzen?! Den würde ich zuerst demontieren und mir die Dichtfläche und Dichtung anschauen, bevor du die Schrasuben einfach nur beidrehst.


Zu der letzten Frage mit der Leitung und der Schraube kann ich nichts sagen. Könnte ein Blindstopfen für eine Ölkanalbohrung bei der Fertigung der Ölkanäle sein.

Edit: Deine Photos sind für mich zu nah aufgenommen, ich weis garnicht, wo das am Motor ist??

Zitat von Mischa-zx6r im Beitrag #1

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Dann wofür ist die große Schraube? unter dem Impulsgeberdeckel( Blindschraube)? siehe Bild!!!
und die große Leitung mit dem Anschluss (siehe Bild) ist das die Ölrücklaufleitung???

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OK vielen Dank, das hilft mir schon weiter!

Ja das ist der Impulsgeberdeckel auf der Rechten Seite (Fahrtrichtung rechts). Wollte wenn so oder so die Dichtung erneuern. Nur die Schrauben einwening fester ziehen finde ich nicht als Lösung. Wenn dann vernünftig!

Die Anschlüße mit den Steckern un ter den Kammern, kann man die einfach abschrauben? sitze an den Anschlüssen ein Dichtring? denn ich denke aus dem ganz linken Vergaser ( Fahrtrichtung ganz links) der Anschluss ist undicht.... weil in der Tollen Gummimatte sieht man Tropfenspuren......

Hat sonst noch jemand eine Ahnung wofür die Gummimatte sein kann?
Mein Vater meinte: Das solche Gummiunterlagen bei alten Moppeds verbaut wurden, das wenn Benzin tropfen aufgefangen werden und nicht auf den heißen Motor tropfen...

als hitzeschutz für die vergaser,gegen benzinverdampfen. is übrigens kein gummi,sondern silicon weil hitzebeständig!

Zitat von Mischa-zx6r im Beitrag #4

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OK vielen Dank, das hilft mir schon weiter!

Mein Vater meinte: Das solche Gummiunterlagen bei alten Moppeds verbaut wurden, das wenn Benzin tropfen aufgefangen werden und nicht auf den heißen Motor tropfen...

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