tach auch und ein gutes neues

war vor ca 10 tagen mit meiner unterwegs im regen....ich fuhr und mußte auf reserve umschalten...sofort nach hause und mopped inne garage getan...gestern wollte ich sie mal laufen lassen und habe den tank befüllt...auf normalstellung den benzinhan gebracht...choke gezogen...und gestartet...sie ging nur gan schwer an..also mußte einiges orgeln...sie lief dann unruhig und ich fuhr ca 100 meter und dann ging sie aus...neue startversuche blieben vergeblich bis batterie alle war...ausgebaut geladen und gerade wieder drann gefummelt...choke gezogen...gestartet und sie ging an...drauf und ne runde ummen häuserblock drehen wollen...tja..nach diesmal 200 meter ging sie aus und nicht mehr an...was kann das sein...kann mir bitte jemand helfen?

Gruß und danke Daniel

Geht sie auch aus, wenn du den Motor startest und sie dann 2-3min. stehen lässt?
Nimmt sie noch normal Gas an?

Zitat von Mr. Kawasaki im Beitrag #2

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Geht sie auch aus, wenn du den Motor startest und sie dann 2-3min. stehen lässt?
Nimmt sie noch normal Gas an?

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erstmal batterie aufladen!

erstmal danke für eure anteilname an meinem problem...sie geht im stand nach langer standtzeit an und läuft ca 10 sek gut...dann versuche ich gas zu geben und siehe da sie geht aus...und danach auch nicht wieder an...erst nach ca 2 std kommt sie wieder kurz und geht wieder aus

Tank be und Entlüftung?

@Mathias
Was meinst du damit...wie gehe ich wie und wo vor

Fördert deine Spritpumpe überhaupt? --> 1. Gang einlegen und Startknopfdrücken, Pumpe sollte dann fördern bis die Vergaser voll sind und dann selbstständig aufhören

Ist der Tank voll oder nur soviel drin, dass es nur für die Reserve reicht?

Der Tank ist voll, und nen gang lässt sich auch komischerweise im stand nicht einlegen...nur wenn sie an ist...vielleicht jemand aus duisurg hier der mal ein auge drüber werfen kann

Versuch die mal zu schieben und ein Gang einzulegen. Sollte dann funktionieren.

Ich geh davon aus, dass deine Pumpe einen weg hat und der sprit nur so nachläuft bis zu den Vergasern.

Es lässt sich auch durch schieben kein gang einlegen...weder den ersten noch nen zweiten gang geht rein...also wie mache ich das jetzt...tank ab und dann weiter schauen bzw starten und schauen ob irgendwo sprif spritzt oder so grins...ist denn keiner aus duisburg hier unterwegs der ahnung hat????

du mit deiner mofa

haste meine nummer verloren oder wie?

kannst dich ja melden und wir schauen mal...

Zitat von Daniel2706 im Beitrag #13

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Es lässt sich auch durch schieben kein gang einlegen...weder den ersten noch nen zweiten gang geht rein...also wie mache ich das jetzt...tank ab und dann weiter schauen bzw starten und schauen ob irgendwo sprif spritzt oder so grins...ist denn keiner aus duisburg hier unterwegs der ahnung hat????

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So
Da bin ich wieder...lagebericht...tank ab und reserve usw alle stellungen getestet..kam überall sprit der sauber war....spritfilter lässt auch sprit durch der sauber war und nen guten strahl hatte....anne vergaserbank den schlauch ab und mal georgelt...und siehe da..es kam kein sprit...relay klackert beim starten..scheint also auch okay zu sein...die pumpe abgemacht und so nochmal an strom gehalten und gestartet nachdem ich da so drei bis acht mal mit nem schraubendreher drauf gehauen habe...kein geräusch aber ein plopp beim aufhören zu starten...könnte es dann jetzt die pumpe sein?..wenn ja bringt dieser reperatursatz bei ebay was?

Gruß Daniel

probier einfach mal,den tank direkt ,ohne spritpumpe anzuschliessen,wenn der voll ist,sollte das auch so laufen!

Zitat von Sturzflug im Beitrag #17

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probier einfach mal,den tank direkt ,ohne spritpumpe anzuschliessen,wenn der voll ist,sollte das auch so laufen!

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warum ist das einfacher,beim tank brauch er doch auch nur den schlauch von der pumpe abziehen,und direkt am vergaser aufstecken...ne flasche muss man erst basteln.

Leichter in Bezug darauf, das man sich spart den Tank ständig rauf und runter zunehmen. Da ist das mit ner Flasche einfacher und das ist doch schnell gebastelt.