Hallo hatte mal überlegt die Einspritzung von einer Z1000 auf die ZX9r zu bauen ob das möglich wär?

Ohne große Aufwand natürlich Elektrik ist ja klar aber die Einspitzung an den Kopf und natürlich ob es Sinn macht

interessanter Gedanke, den ich auch schon hatte. möglich ist es bestimmt. ist eben nur ne Frage des Aufwandes

muß natürlich die erste Z-Baureihe von 2003 sein. aber dann brauchst wahrscheinlich auch ne freie Zündbox und viel Zeit zum Abstimmen. die 1000er haben ja anfangs "nur" knapp 130 Ps auf die Rolle gedrückt. die Abstimmung des 9er Vergaser-Motors muß man mit der Einspritzung dann erstmal erreichen.
siehe: Leistungsdiagramm ZX9R Bj 03
Beitrag von Markus

hab jetzt auch nicht so aufm Schirm, ob die 1000er mit anderen Nockenwellen entschärft wurden.

Aber dei Z1000 hat doch bestimmt kein RamAir oder?

Ich würde die Einspritzung aber nicht freiwillig haben wollen, die Z100 hat sich damals 8,5 Liter gegönnt und musste nach 180 km spätestens an die Säule, da fahre ich dann doch lieber meine Versager weiter und komme mit 5,5 Litern aus.

nee, die Z 1000 hat kein Ram Air, aber ich denke, dass kann man erstmal vernachlässigen. ist doch egal, wo sie ihre Luft herholt. wäre ja ohnehin erst aufm Prüfstand interessant, um zu sehen, ob sie dann bei höheren geschwindigkeiten aufgrund der kühleren, dichteren Luft abmagert oder nicht.

wenn ich mich nicht täusche hatten die Z 1000 aber auch nen kleineren Tank

Nee Jense, wir hatten eine Z1000 im Freundeskreis, das war ein Sprittfresser, der Tank war wie bei der 9er vielleicht einen Liter weniger.

Zitat von Punti im Beitrag #3

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Aber dei Z1000 hat doch bestimmt kein RamAir oder?

Ich würde die Einspritzung aber nicht freiwillig haben wollen, die Z100 hat sich damals 8,5 Liter gegönnt und musste nach 180 km spätestens an die Säule, da fahre ich dann doch lieber meine Versager weiter und komme mit 5,5 Litern aus.

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schau mal hier = http://www.streetmax.nl/html/kawasaki_zx9r.html

Sollte gehen.
Im ZXR750 Forum haben welche die Spritze in die ZXR verbaut und auch ordentlich was an Leistung herausgeholt.
Ist also machbar. Wichtig ist, dass die Zylinderabstände gleich sind.
Du brauchst eine Steuereinheit, und mehrere Sensoren für Luft und Nockenstellung, sowie eine andere Spritpumpe.
Bei der ZXR waren die kosten ca um die 1000€ (hab ich noch so im Hinterkopf).

Zitat von mal-schaun im Beitrag #7

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schau mal hier = http://www.streetmax.nl/html/kawasaki_zx9r.html

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Dann frage die Jungs einfach mal ..... die sind sau Nett und helfen auch bei Problemen.

Zitat von Lukas_Tirol im Beitrag #9

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Zitat von mal-schaun im Beitrag #7

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schau mal hier = http://www.streetmax.nl/html/kawasaki_zx9r.html

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118 Nm ist mal echt eine Ansage...alle Achtung, das hät ich bei meiner auch gern

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