Hallo,

mein Tacho sieht scheisse aus. Viele Kratzer, Kanten gebrochen etc.
Was mich am meisten stört sind die "Plastikscheiben", total zerkratzt und teils gesprungen.

Kann man Teile für den Tacho extra kaufen?

Wenn ich einen Tacho in der Bucht kaufe stimmt ja mein KM Stand nicht mehr. Was dann?

Tacho in der Bucht kaufen und nur das Gehäuse tauschen.

Was stellst du bitteschön mit deinem Tacho an

Zitat von Bananenrepublik im Beitrag #3

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Was stellst du bitteschön mit deinem Tacho an

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Ich kann dich verstehen, mich würde das auch stören.

Also beim Auto kann man ja bei den elektronischen Tachos den Wert durch eine einfache Software ändern. Vielleicht geht das auch bei deinem Tacho?
Ansonsten könntest du den Tacho auch einfach tauschen und dir vielleicht vom Tüv den alten Tachostand und den vom neuen bescheinigen lassen. Dann hast du in einem offiziellen Schreiben beide Tachostände festgehalten und musst nur den gesamten Tachostand zusammenrechnen.

oder versuchen mit plastik politur das glas wieder auf vordermann zu bringen.

Zitat von Mr. Kawasaki im Beitrag #2

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Tacho in der Bucht kaufen und nur das Gehäuse tauschen.

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Schön öffentlich über tachomanipulation sprechen
Tausch einfach das Gehäuse und gut ist, alles andere ist nicht erlaubt oder zu aufwendig!

das Glas rausnehmen und mit dem Exzenterschleifer mit 800er oder ganz fein mit 2500er schleifen bis die Kratzer weg sind und dann mit Politur klarpoliern.
Soll angeblich auch bei milchigen Scheinwerfern aus Kunststoff etc funktionieren.

Garantiern tu ich jedoch für nix, habs selbst noch ned probiert.

wechsel einfach die innereien, wenn du ein gutes gehäuse hast. ich hab letzte woche erst ein gutes tacho mit 52000km vertickt...

Zitat

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Schön öffentlich über tachomanipulation sprechen
Tausch einfach das Gehäuse und gut ist, alles andere ist nicht erlaubt oder zu aufwendig!

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Machen die Leute hier doch gar nicht er ist ja so ehrlich und will den stand wieder hochdrehen

Bei neueren Autos ist es so das du einen neuen /gebrauchten tacho kaufst und in die Werke fahren musst um ihm wieder auf den stand zu bringen den du hattest
Vorsicht man kann zwar im motorsteuergerät nachschauen wie viel km dein Auto/(Motorrad vielleicht auch??!) wirklich hat
Viele Werkstätten drehen den tacho aber nur nach oben zum korrigieren
Bsp: du hast 3000km
Nen neuen tacho mit 1500 die Werke stellt dir wieder 3000 ein
Du hast 3000
Nen tacho mit 4000---> da sagen viele Werken das machen sie nicht
Obwohl man im Steuergerät prüfen kann

Hat also hier nix mit tachomanipulation zu tun
Aber die die Idee mit dem TÜV bestätigen lassen ist gut!!

Viele Werken tragen einen tachotausch auch ins scheckheft ein, aber vom TÜV ist halt wesentlich besser

Gruß

Ich würde tauschen und es dem nächsten Käufer einfach per Fotos nachweisen.
Wer so eine maschine kauft weiß in der Regel worauf er sich einlässt.

Danke für eure Antworten.

Werde es bei Gelegenheit erst mit dem Gehäuse probieren.
Aber erst nachdem ich meinen Rahmen ausgetauscht habe...

dann ist es eh eine neue...

Zitat von Da Huber is im Beitrag #14

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dann ist es eh eine neue...

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fairerweise würde man die Laufleistung vom Motor im Tacho anzeigen und die Laufleistung vom Rahmen irgendwo dokumentieren.

so zumindest würde ich das machen. Solange du alles dokumentierst und beim verkaufen darauf hinweist, brauchst du ja auch nicht die Tachoanzeige ändern. Ärger mit irgendwelche Offiziellen gibt es zumindest nicht.

Würde ich auch so machen

Zum neuen Rahmen gibt's ja nen neuen Brief und dann auch schein dazu
Auf den alten würd ich vom TÜV die km draustempeln lassen
Brauchen tust ihn ja eh nicht mehr

Und dann haste beim Verkauf später auch keine Probleme irgendwas nachzuweisen

Gruß