Hallo Gemeinde,

ein Kollege und ich planen mit unseren altersschwachen, klapprigen Mopeds im August nach Guca zum Trompetenfestival zu fahren. Das Ganze wird sowieso eine lustige Angelegenheit, er fährt eine Bahgira und ich obiges Geschoss, als Reisegeschwindigkeit planen wir mit altherrenverträglichen 80 bis 90 km/h Reisegeschwindigkeit.

Jetzt zu den Fragen:

Gibt es ein vernünftiges Koffersystem für die 600G? Ich denke an 2 oder 3 Alukoffer, festzumachen an den Gewinden der Soziusgriffe? Kann man sich da etwas anfertigen lassen? Muss ein selbstgebautes/angefertigtes Gestell abgenommen (TÜV) werden? Passt ein System von einem anderen Modell mit wenig Anpassung? Hat hier irgendjemand Erfahrung?

Welches ist der grobstoligste "geländegängiste" Reifen für die Ninja? Wir planen einige Kilometer durch die Fruska Gora zu fahren, der Weg dort soll wohl unbefestigt sein. Zurzeit fahre ich den Metzler Z6, der ja auch schon ein Tourenreifen ist, gibt es da etwas noch mehr Richtung "off-road"?

Bin für jeden Hinweis dankbar, besonders natürlich für praktische oder echte Erfahrungsberichte.

Gruß Otto

Respekt ... bitte mach Fotos von der Tour und teil diese mit uns ;) Offroad

Da bleiben Dir nur Packrollen bzw. Säcke! Geht aber gut! Habe ich früher auch so gemacht und das mit Zelt!

Von Hepco Becker gibt es noch was, da kannst du dir dann eine Adapterplatte daruf machen für einen Top Case Koffer, ist im Ausland sicher nicht schlecht, wenn man sein Gepäck abschließen kann.

http://neu.hepco-becker.de/Montageanleit...650282.0101.pdf

Ein Schlosser wird dir aber im Spielraum bis 250 Euro auch einen Maßgeschneiderten Träger schweißen, den du danach pulvern kannst.

Bei so einer Fahrt lohnt sich so eine Investition. Du kannst ja auch an den Soziusfußrasten etwas befestigen, das wird dich ein Schlosser sicher gern beraten.

Ich würde Koffer bevorzugen, da sich wärend der Fahrt gerade auf unbefestigten Straßen nichts lockert, eine Gepäckrolle musst du bei sowas teilweise nachspannen, da sie sich durch das rütteln verformt.

Zitat von Otto im Beitrag #1

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Welches ist der grobstoligste "geländegängiste" Reifen für die Ninja? Wir planen einige Kilometer durch die Fruska Gora zu fahren, der Weg dort soll wohl unbefestigt sein. Zurzeit fahre ich den Metzler Z6, der ja auch schon ein Tourenreifen ist, gibt es da etwas noch mehr Richtung "off-road"?

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Ich würde den Z8 nehmen, der ist zwar nicht grobstollig, aber der ist so hart, das man sich da nicht so schnell was einfährt unf vom Fahrverhalten ist der sehr angenehm und gutmütig.

So, dann will ich den alten tread mal wieder nach oben bringen. Da es in drei Wochen zur großen Tour losgehen soll, habe ich mir ein Koffersystem anfertigen lassen, da es für mein Baujahr nichts (mehr) von der Stange gibt. Das Ergebnis ist optisch etwas gewöhnungsbedürftig für eine (ex)Sportmaschine, technisch und handwerklich ist der Träger super sauber und akurat gefertig. Es war auch gar nicht so einfach einen willigen und guten Metallbaubetrieb zu finden, der diese Bastel- und Anpassarbeit machen wollte. Wenn jemand aus Ostthüringen/Westsachsen kommt und Interesse hat, kann ich die Adresse gerne weitergeben.

Bin die letzte Woche mal probeweise damit auf Arbeit gefahren, in der Spitze mal ganz kurz 180 und 160 über einen längeren Zeitraum, alles problemlos, Fahrverhalten und Bremsverhalten sind nahezu unverändert.
Ein kleines Problöem gibt es aber, die Koffer verdecken die Sicht nach hinten, ich seh in den Spiegel nur noch Koffer. Überlege jetzt längere Endurospiegel für die Tour dranzumachen. Eventuell hat ja jemand Erfahrung damit oder eine Idee wie man das Orblem anders lösen kann. Die Träger werde ich aber nicht mehr vor der Tour umbauen lassen, da gehe ich nochmel im Winter ran.

Gruß Otto

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Respekt sieht gut aus für eure Tour alles gute und viel Erfolg

......gewöhnungsbedürftig ist aber sehr milde ausgedrückt!!!!

Schade, da ist nach vorne und unten einiges an Platz verloren gegangen.

Informiert euch schonmal über Schraubermöglichkeiten an eurer Strecke. Und wo man mal eben nen neuen Reifen herbekommen könnte. Ich hoffe, ihr seid entsprechend versichert.

Viel Spaß

klingt auf jeden Fall spannend... Bei Geschwindigkeiten um die 80 km/h kannst du auch einfach den kopf ein wenig weiter drehen, dann siehst du auch was hinter dir los ist

brauch sowas nich ne eintragung bzw e-nummer??
verändert ja strömungsverhältnisse unso :)

wieso denn so hoch angebracht alles? schiebt doch nur unnütz den Schwerpunkt nach oben

Hätte man sich mit den Blinker was einfallen lassen müssen dann hätten die Koffer deutlich weiter nach unten gekonnt...

geile Sache ich denke außerhalb von D interessiert sich auch keiner mehr für ne ABE. gute fahrt und viel Spaß.

... hast du dein Moped damals wirklich beim Bauch gekauft? Ist ja leider raus ausm Geschäft. Grüße in die Heimat!

ABE braucht es für solche Träger nicht, es muss nur richtig befestigt sein. so ein Teil dient zu Ladungssicherung und dafür gibt es keine ABE.

Die Idee mit den Seitenträgern ist nicht schlecht, auch die Höhe ist Ok, da sonst der Auspuff viel Platz fressen würde.

Die Schwerpunktverlagerung merkt man nicht so sehr und wenn die Träger tiefer sind ist man dan viel zu breit und hat weniger Schräglagenfreiheit, das ist auch mist.

Frage mich nur, wo er die Träger her hat?

Punti, das erinnert an indische oder chinesische Lastenträgermoppeds!!!

Zitat von Punti im Beitrag #17

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ABE braucht es für solche Träger nicht, es muss nur richtig befestigt sein. so ein Teil dient zu Ladungssicherung und dafür gibt es keine ABE.

Die Idee mit den Seitenträgern ist nicht schlecht, auch die Höhe ist Ok, da sonst der Auspuff viel Platz fressen würde.

Die Schwerpunktverlagerung merkt man nicht so sehr und wenn die Träger tiefer sind ist man dan viel zu breit und hat weniger Schräglagenfreiheit, das ist auch mist.

Frage mich nur, wo er die Träger her hat?

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Er darf den Schweißer ruhig nennen, wer so gute Arbeit macht darf auch genannt werden.

Ich habe damals bei Tüv angerufen, wegen meinem Träger, der ist ja auch Marke Eigenbau, da gibt es keine Probleme, nur fest muss er sein.

Die Polizei sagt auch nichts.

Außerdem gibt es selbst zu Original Givi Koffern und Trägern keine ABE dazu.

Wenn man bedenkt, das so ein koffer auch nur 10 Kilo wiegen darf ist das eh lachhaft, meiner wiegt bis zu 26 kilo, wenn ich für ne Woche nach Frankreich fahren und Rückwärst sicher noch mehr.