Haaaallo,
bin gerade wegen Angebot von Louis am überlegen ob ich mir für meine 636 C nen Dauerluftfilter von K&N zulegen soll.
Hat jemand schon Erfahrung mit einem gemacht?
Und muss ich dann evtl synchronisieren lassen?
Hab nämlich gehört dass viele Suzi´s dann nimma gscheid laufen... und will das Problem nicht mit meiner auch bekommen

ich hab einen in meiner 636B drin.
synchronisieren musst du auch nichts, du hast ne einspritzer. das geht alles automatisch.
der kn filter hat den Vorteil das man ihn nicht mehr austauschen muss, da man ihn waschen kann. hab ich jetzt mit meinem auch gemacht.
angeblich sind die ninjas von Werk aus etwas fetter eingestellt und der filter soll einen besseren Luft Durchsatz haben wodurch das gemisch magerer wird. inwieweit das stimmt kann ich nicht beurteilen.
ich kann dir aber sagen dass meine Maschine wunderbar läuft und ich keine negativen Auswirkungen spüre.

ich wasche den originalen Lufi immer aus und spare mir das Geld für Zubehör.

..frag mal bei K&N nach, warum der mehr Luft durchläßt.

Ich habe mir zur Faustregel gemacht, wenn das Motorrad einen sogenannten Sportfilter mit mehr Luftdurchsatz hat, kann man in unseren Breiten sicher damit fahren, aber wehe man kommt an eine straßenbaustelle, wo der Teerbelag weg ist und dafür Schotter liegt!.
Weil, den Feinstaub läßt der Sportfilter garantiert durch und das schmirgelt dann gewaltig am Vergaserschieber und den Öl-und Kolbenringen!!

Ich werde, würde ich mit meiner auf der straße fahren, im Straßenalltag dem Sportfilter ein Eigenbau-Filter vorschalten, der Feinstaub raus kriegt, zur Not papp ich den Orginal-Kawa davor!

Mit dem Ersatzfilter wirst du kein Problem kriegen.
Fahren den jetzt ca. 10 000 km und keine Probleme.

Die Wartungsarme Geschichte ist in dem Fall von Vorteil.

zitat von Bananenrepublik
angeblich sind die ninjas von Werk aus etwas fetter eingestellt und der filter soll einen besseren Luft Durchsatz haben wodurch das gemisch magerer wird. inwieweit das stimmt kann ich nicht beurteilen.

um dieses "zu fette" gemisch zu eliminieren bedarf es mehr als nur den filter einbauen - siehe thema powercommander abstimmen

Ok schon mal vielen dank :)

Spürt man auch was von dem sportluftfilter?
Kann mir das nicht vorstellen, dass meine dadurch
ein Leistungszuwachs bekommt ^^
Eher ein anderes ansauggeräusch oder?

Habe auch schon lange einen K & N verbaut.

Das Ansauggeräuch ist ein wenig anders, aber sonst kann ich nix feststellen.

hatte ihn auch drin (636c) nix anders..ausser wenn das öl langsam verschwindet..dann wird er nen bischen lauter..
is nen einspritzer ..der dürfte alles selbst regeln.. kein plus oder minus an leistung
sinn machts eig nicht..scheiss reinigung..original papierfilter kost um die 11 eus..da kannste auch den nehmem..dann sparste dir die reinigung und die warte zeit fürs trocknen(einölen..
insgesamt ises nämlich teurer..(hab ihn auch bei louis im angebot gekauft..trotzdem insgesamt teurer

ich hab das Teil auch in meiner 636C und kann keinen Unterschied feststellen und wie andere hier schon fest gestellt haben ist das mit der Reinigung sehr aufwendig

Zitat von GIZMO im Beitrag #9

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hatte ihn auch drin (636c) nix anders..ausser wenn das öl langsam verschwindet..dann wird er nen bischen lauter..
is nen einspritzer ..der dürfte alles selbst regeln.. kein plus oder minus an leistung
sinn machts eig nicht..scheiss reinigung..original papierfilter kost um die 11 eus..da kannste auch den nehmem..dann sparste dir die reinigung und die warte zeit fürs trocknen(einölen..
insgesamt ises nämlich teurer..(hab ihn auch bei louis im angebot gekauft..trotzdem insgesamt teurer

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Zitat von ninja97 im Beitrag #11

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Zitat von GIZMO im Beitrag #9

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hatte ihn auch drin (636c) nix anders..ausser wenn das öl langsam verschwindet..dann wird er nen bischen lauter..
is nen einspritzer ..der dürfte alles selbst regeln.. kein plus oder minus an leistung
sinn machts eig nicht..scheiss reinigung..original papierfilter kost um die 11 eus..da kannste auch den nehmem..dann sparste dir die reinigung und die warte zeit fürs trocknen(einölen..
insgesamt ises nämlich teurer..(hab ihn auch bei louis im angebot gekauft..trotzdem insgesamt teurer

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wo bekommt man den papierfilter für 11€?

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Hm ich denke ich hol mir einfach den k&n luftfilter weil ich schon ned weiß wo ich den originalen herbekomme außer ebay ^^

Vielen dank für eure Meinungen

Hm ich denke ich hol mir einfach den k&n luftfilter weil ich schon ned weiß wo ich den originalen herbekomme außer ebay ^^

Vielen dank für eure Meinungen

http://www.polo-motorrad.de/de/luftfilte...0-bis-2006.html

Zitat von half_pig im Beitrag #15

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http://www.polo-motorrad.de/de/luftfilte...0-bis-2006.html

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Zitat von ninja97 im Beitrag #11

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Zitat von GIZMO im Beitrag #9

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hatte ihn auch drin (636c) nix anders..ausser wenn das öl langsam verschwindet..dann wird er nen bischen lauter..
is nen einspritzer ..der dürfte alles selbst regeln.. kein plus oder minus an leistung
sinn machts eig nicht..scheiss reinigung..original papierfilter kost um die 11 eus..da kannste auch den nehmem..dann sparste dir die reinigung und die warte zeit fürs trocknen(einölen..
insgesamt ises nämlich teurer..(hab ihn auch bei louis im angebot gekauft..trotzdem insgesamt teurer

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wo bekommt man den papierfilter für 11€?

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Zitat von TaZman im Beitrag #14

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Hm ich denke ich hol mir einfach den k&n luftfilter weil ich schon ned weiß wo ich den originalen herbekomme außer ebay ^^

Vielen dank für eure Meinungen

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Zitat von GIZMO im Beitrag #18

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Zitat von TaZman im Beitrag #14

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Hm ich denke ich hol mir einfach den k&n luftfilter weil ich schon ned weiß wo ich den originalen herbekomme außer ebay ^^

Vielen dank für eure Meinungen

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na bei nem händler

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