Hallo zusammen,

Gestern auf Tour gewesen, da bemerkte ich, dass mein Abblendlicht nicht funktioniert. Daraufhin habe ich das Fernlicht eingeschaltet, damit ich wenigstens gesehen werde. Nachdem wir eine Pause eingelegt hatten und weiter wollten, funktionierte plötzlich auch das Fernlicht nicht mehr. Nach dem nächsten Stopp ging es noch einmal und seitdem nicht mehr. Zurück an der Garage Leuchtmittel ausgebaut. Birne Abblendlicht defekt, Fernlicht okay. Birnen untereinander getauscht trotzdem keine Funktion.

Nun habe ich das Scheinwerferrelais in Verdacht. Nur weiß ich nicht welches das ist. Ist weder im Handbuch noch in deren Explosionszeichnung beschrieben. Sicherungen übrigens sind okay.

Ob sich das Relais verabschiedet hat? Ist so meine Vermutung...

Drei Relais in Reihe unterm Sitz. Davon ist das erste in Fahrtrichtung rechts das Blinkerrelais. Ist das Scheinwerferrelais direkt daneben?


Gruß Ingo

Habe heute mit einem Mechaniker telefoniert. Er musste sich erst einmal erkundigen. Rief mich dann zurück und meinte, die Relais sitzen fest im Sicherungskasten. Der ganze Sicherungsträger müsste dann erneuert werden. Weiß nicht, aber irgendwie kann ich das nicht glauben.

Hat jemand in der Nähe Mülheim eine 636B ? Vielleicht könnte man kurz die Geräte tauschen. Ist ne Sache von 2min.

Wenn du nach Aachen kommst können wir das kurz testen.

Können wir am Wochenende mal machen. Ich schaue, ob ich die Woche weiter komme. Wenn nicht, komme ich bei dir rum, aber ohne Licht auch nicht so cool ne...

hab auch mal im WHB geschaut.....die beiden Relais neben dem Blinkerrelais sinds nicht......konnte da aber auch nichts finden, was den Sitz des Scheinwerferrelais beschreibt....besch..... beschrieben, was da steht

Bei dem kleinen Sicherungskasten handelt es sich tatsächlich um eine Relaisbox.

Vorhin habe ich ein paar Messungen am Bike durchgeführt.
Sämtliche Sicherungen haben Strom. Stecker vom Kabelbaum hat nur Strom zum Standlicht. Masseanschluss am Stecker ok, also auch kein Massefehler. Kabel überprüft, Bruch ausgeschlossen.

Habe gerade nicht die Möglichkeit, in den Schaltplan zu sehen. Wenn Strom von Sicherung zum Relais geht, sollte meiner Meinung nach die Relaisbox defekt sein, oder?

Kennt jemand den Unterschied der Relaisbox von der 02er zur 04er?

Das Gehäuse ist exakt gleich und die Stecker auch. Nur sind die Nummern darauf nicht exakt die gleichen.

Habe gestern die box der 02er bei mir angeschlossen. Immer noch kein Abblendlicht und kein Fernlicht...

Habe heute eine Relaisbox mit der gleichen Seriennummer besorgt.

Wie sollte es anders sein, keine Funktion...

Jetzt bin ich langsam am Ende. Bringe das Bike wohl nächste Woche in die Werkstatt...

Hast du einen Durchgangsprüfer oder Multimeter? wennja klemm die Leitungen zu den Scheinwerfern ab, halt denn Durchgangsprüfer oder Multimeter (auf ohm gestellt ) an den Ein und den Ausgangskontakt. Schalte die Zündung ein und schalte das Ablendlicht ein. wenn der durchgangsprüfer piept oder das Multimeter einen geringen widerstand (deutlich weniger als 1 ohm) anzeigt dann gehen die Relais ;)
Helfen würde es mir wenn du den Schaltplan (hinten im Handbuch) mal hochladen würdest

Im Prinzip kommt für mich nur noch ein Kabelbruch oder Brand in Frage. Widerstand messen wäre nicht das Problem, wenn sich die Kabel nicht alle paar cm in anderen Farben verlaufen würden. Wie gesagt, habe jetzt die Relais box auch schon getauscht. In der Strecke von der box bis zum Stecker von der Scheinwerferanlage kommt nichts an, bis auf Standlicht.

Nimm dein Schaltplan und mess ader zu ader durch und schau dir mal den Stecker an, vlt hat der ein Wackler, kommt häufiger vor bei starken Vibrationen das sich Klemmen lösen

Stecker sind okay, habe ich geprüft.

Wo kommst du denn her? Vielleicht können wir ja zusammen messen. Hast doch bestimmt Ahnung von Elektrik

Haha ja ich bin Elektroniker und komme aus der Mainzer gegend;)

SOh, na ich glaube das ist ein bisschen zu weit

Aus welcher gegend kommst du?

Aus Mülheim an der Ruhr. Ist bei Düsseldorf, Essen, Duisburg, Oberhausen. Viel zu weit...

Jop, wäre meine maschine derzeit Fahrbereit, könnte man es in eine Tour einbauen, aber helfen kann ich dir vlt trotzdem;)

Denke habe für meine Verhältnisse alles ganz gut geprüft. Montag bringe ich das Gute Stück nach Feierabend in die Werkstatt...

Weiß nicht, was ich sonst noch machen soll.

Im Schaltplan ist alles nach Nummern bezeichnet. Wären die Kabel in ihrem Verlauf durch Farben gekennzeichnet, wäre es deutlich einfacher.

Dass die Schaltpläne nicht die besten sind, ist auch bekannt...

Ja ich hab 3tage mit meinem gekämpft und hab jetzt per Hand einen neuen gezeochnet ;)