Hallo zusammen,
ich habe ein kleines Problem mit meiner ZX600F Bj. 97 (67000 km). Auf einmal..naja ich war schon lange nicht mehr so schnell, nimmt sie so ab 200 km/h kein Gas mehr an, wird langsamer und fängt an zu stottern. Ziehe ich die Kupplung, geht sie sogar aus. Lasse ich die Kupplung wieder kommen, läuft sie wieder und nach ca. 1 min bei z.B. 150 km/h läuft sie dann auch wieder normal. Hat jemand eine Idee, was das sein könnte??? Ich wäre euch für eure Antworten sehr dankbar.
Gruß
Markus

Eventuell Batterie defekt.

Batterie???? was soll denn die damit zu tun haben??? Verstehe ich nicht...

Zitat von MarkusB im Beitrag #3

---

Batterie???? was soll denn die damit zu tun haben??? Verstehe ich nicht...

---

ach so...
Sonst läuft sie gut. Kerzen sind neu. Vielen Dank schon mal. Die Batterie ist übrigens noch die allererste, springt aber trotzdem nach dem Winter auch noch immer ohne Überbrücken an.

Überprüfe mal den Benzinfilter/Benzinpumpe .... das wird wohl Benzinmangel sein.

Benzinpumpe wurde letztes Jahr gewechselt (bzw. mit Repsatz versehen), Filter werde ich mal in Angriff nehmen. Taugt eigentlich so ein Liqui Moly Zeug was zum Vergaser reinigen???

Ich will ja nicht noch mehr mögliche Fehler zur diskussion bringen, aber ich denke es könnte am Staudruck (Luft) liegen.
Bei höheren Geschwindigkeiten stimmt das Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht mehr -> Ich nehme an zu viel Luft -> der Motor läuft zu mager.
Vielleicht ist der Luftfilter durch. Oder es ist irgendwas mit dem Ram-Air, Vakuumvenil und dem ganzen Schrott der dranhängt.

Mir fällt aber gerade nichts spontan ein wie man es schnell und ohne viel auszubauen testen kann, ausser evtl bei 200km/h den Chocke etwas zu ziehen , dann sollte das Gemisch angefettet werden.

Dieses Vergaserreinigerzeug bringt nur was bei kleineren Verschmutzungen. Grobe Sachen kann man nur zerlegt reinigen.

VG

Erst einmal vielen Dank für Eure Antworten. Da haben ich und mein Schrauber ja einiges zu tun....hoffentlich bleibt das Wetter wenn fertig ist auch noch....

Zitat

---

Mir fällt aber gerade nichts spontan ein wie man es schnell und ohne viel auszubauen testen kann, ausser evtl bei 200km/h den Chocke etwas zu ziehen , dann sollte das Gemisch angefettet werden.

---

sicher das du wennse warm is un 200 drauf hast den choke ziehen willst??
glaube kaum das das gesund is :D

Zitat von MarkusB im Beitrag #5

---

ach so...
Sonst läuft sie gut. Kerzen sind neu. Vielen Dank schon mal. Die Batterie ist übrigens noch die allererste, springt aber trotzdem nach dem Winter auch noch immer ohne Überbrücken an.

---

Hi,

ich hatte genau selbes Problem.

Ich würde sagen es liegt an der Benzinpumpe, die kommt bei "Vollgas" nicht mehr nach, den Druck auf die Vergaser zu halten.

Du schreibst zwar Benzinpumpe wurde überholt, ich denke aber mal du meinst die Kontakte damit.

Wie geschrieben, war genau das selbe bei mir....bei 200 stottern.....und ging aus....nach kurzer Zeit orgeln sprang sie wieder an und fuhr ohne Probleme.


MfG

Danke für den Tipp....

Zitat von Casii im Beitrag #13

---

Hi,

ich hatte genau selbes Problem.

Ich würde sagen es liegt an der Benzinpumpe, die kommt bei "Vollgas" nicht mehr nach, den Druck auf die Vergaser zu halten.

Du schreibst zwar Benzinpumpe wurde überholt, ich denke aber mal du meinst die Kontakte damit.

Wie geschrieben, war genau das selbe bei mir....bei 200 stottern.....und ging aus....nach kurzer Zeit orgeln sprang sie wieder an und fuhr ohne Probleme.


MfG

---

Hi,
gerade mal 16 Jahre...

Zitat von Otto im Beitrag #12

---

Zitat von MarkusB im Beitrag #5

---

ach so...
Sonst läuft sie gut. Kerzen sind neu. Vielen Dank schon mal. Die Batterie ist übrigens noch die allererste, springt aber trotzdem nach dem Winter auch noch immer ohne Überbrücken an.

---

Immer noch die erste Batterie, in 'ner F???? Die muss doch 20 Jahre alt sein... Die ist

Gruß Otto

---