Hallo Leute,

ich kann einen Krümmer vom Bekannten bekommen, nur leider weiß er nicht genau ob er passt.
Er meinte der Krümmer stammt von der "G", ist sich aber nicht ganz sicher. Habe leider nur die Bezeichnung zur Hand.
KHI M 050 steht am Auspuffflansch. Vielleicht könnte jemand mal bei sich schauen, der eine "G" fährt - mit originalen Krümmer.

Da ich schon öfters gehört habe der der Krümmer von der "G" an die "F" passt möchte ich ihn gerne umbauen. Allein von der Optik wegen.

Deweiteren habe schon einen lauten Edelstahlendtopf an meiner F. Mich würde interessierten ob ich ihn übernehmen kann,- oder passt das nicht?

Also beim Endtopf musst gucken ob das Bolt-On oder Slip-On ist. Bei der F müsste es Bolt-On sein.

Bolt-On soweit ich weiß bzw. google....

Was ist gegenüber den "F" Krümmer anders, bis auf das der von der "G" in Edelstahl ist???

bei der G ist auch Bolt-on und ja der krümmer passt sicher auf die F und der pott passt auch !!!

gruß

Danke für die Antworten...

Wenn mir jetzt noch jemand sagen kann ob die Bezeichnung passt, wäre ich glücklich.

Ist hier keiner der ne '' G'' mit originalen Krümmer fährt?

Ich kann nur sagen, das der Endtopf einer F Nicht! an den Krümmer der G passt,
habe im Winter selbst umgebaut, Krümmer passt, Endtopf leider nicht, weil die Lochabstände anders sind.

Zitat von wuhansi im Beitrag #6

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Ich kann nur sagen, das der Endtopf einer F Nicht! an den Krümmer der G passt,
habe im Winter selbst umgebaut, Krümmer passt, Endtopf leider nicht, weil die Lochabstände anders sind.

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Zitat von wuhansi im Beitrag #6

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Ich kann nur sagen, das der Endtopf einer F Nicht! an den Krümmer der G passt,
habe im Winter selbst umgebaut, Krümmer passt, Endtopf leider nicht, weil die Lochabstände anders sind.

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HAllo Kollege,

war gerade nochmal auf der Straße (wohne im 3.OG, ich hoffe, du weißt, es zu schätzen) der original G-Krümmer hat die Bezeichnung KHI M049. Der Krümmer K awasaki H eavy I ndustries M050 könnte von einer G mit Kat sein (wurde glaube ich als H-Modell) bezeichnet. Weiß nicht, ob und wie groß da der Unterschied ist. Oder es könnte ein Krümmer vom J-Model sein. Der J-Krümmer ist kompatibel zum G-Krümmer, sie unterscheiden sich nur in der Anschlussplatte für den ESD, also genau in dem Teil wo die Nummer eingestanzt ist. Der G-Krümmer ist da aus einer ca. 3mm Aluplatte der J-Krümmer ist da aus Edelstahl (der selbe Werkstoff wie der restliche Krümmer). Ich habe noch einen J-Krümmer in der Garage liegen, kann dir morgen sagen, welche Bezeichnung der trägt.

Gruß Otto

Hallo Otto,
vielen Dank das du nach geguckt hast und für deine Antwort.
Es wäre sehr nett wenn du es mir morgen mitteilen könntest.
Wie erkenne ich das er einen Katt hat.? Ist der dann nicht in der mitte breiter?

mfg
jens

Hallo Jens,

Klar guck ich morgen nach und sag' dir bescheid.

Wie man den Kat erkennt, weiß ich nicht, da ich selbst eine G ohne Kat fahre. Es war, wenn ich mich richtig erinnere, auch nur ein U-Kat. An der Verkleidung stande dann irgendwas mit KLEEN ... Ob da der Kat viel breiter ist...? Ich hatte, lang ist's her und bitte nicht lachen, mal so 'nen U-Kat am Trabant, das Ding war so klein und dünn, das würde sicher in den G-Krümmer rein passen. Also von außen muss der Kat-Krümmer nicht anders oder breiter aussehen als der Standard-Krümmer.

Gruß otto

also die j hat soweit ich weis keinen kat oder

Hallo Jens,

der J-Krümmer, den ich in der Garage liegen habe hat die Bezeichnung KHI M068. Ich hänge noch Bilder ran. Die ersten Beiden sind der J-Krümmer, die beiden anderen der G-Krümmer. Ich habe die unterschiedlich dicke Anschlussplatte als Detail fotografiert. Anschlussplatte J 2mm dick, Anschlussplatte G 5mm dick. Die Anschlussplatte der G ist auch aus Stahl, da muss ich meine Aussage von gestern (Alu) korrigieren. Außer den unterschiedlich dicken Anschlussplatten kann ich keinen Unterschied feststellen.

Gruß Otto

Hallo Otto,
erst mal vielen Dank für die Details und den Bildern.
Das ist sehr ausführlich.
Möchtest du zufällig den J Krümmer loswerden?