hallo .....wie soll ich fahrwerk einstelen land strase......zx9r bj.99

nicht zu hart und nicht zu weich und passend auf dein körpergewicht.

Zitat von unacsa im Beitrag #2

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nicht zu hart und nicht zu weich und passend auf dein körpergewicht.

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Zitat von (sic)4life im Beitrag #3

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hehe das ist so hilfreich wie "mit nem schraubenzieher"

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Ich find die Antwort ist vollkommen korrekt.
Wenn man die Frage etwas präzisiert könnte ja auch was präziseres rauskommen ;)
Aber wie gesagt, Ferndiagnose ist da eh schwierig.
Soll ich eigtl heute blaue oder schwarze Socken anziehen?

ich empfehle schwarze socken keine weißen da siehste jeden dreck

Wenns die Eierlegende Wollmilchsau gäbe hätte Kawa die schon ab Werk eingebaut, hätte man aber wgen Tierquälerei eh nicht durchbekommen

Fahrwerkseinstellung hängt immer von den persönlichen Präferenzen, dem Eigengewicht und Einsatzzweck ab.

Zur Not... Grundeinstellung aufschreiben und in kleinen Schritten testen!
Tutorials und erklärungen gibt es zu hauf im Netz.

HI
man sagt so Hart wie nötig
so Weich wie möglich

HI
man sagt so Hart wie nötig
so Weich wie möglich

Zitat von Lackie im Beitrag #9

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HI
man sagt so Hart wie nötig
so Weich wie möglich

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Zitat

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nicht zu hart und nicht zu weich und passend auf dein körpergewicht.

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du musst eben viel probieren aber es darf nicht zu hart sein weil sie sonst springt ,
ich suche mir immer eine schnelle etwas wellige kurven Kombi und testen testen testen bis SIE MIR GUT GEFÄLLT meine kleine ( denke an Reifendruck )

Zitat von assi2assi im Beitrag #10

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Zitat von Lackie im Beitrag #9

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HI
man sagt so Hart wie nötig
so Weich wie möglich

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des is genauso hilfreich wie die aussage ganz oben

Zitat

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nicht zu hart und nicht zu weich und passend auf dein körpergewicht.

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es sagt aber absolut exact aus, wie es sein soll
und das Einstellen dazu gibts nur per Praxis und Popometer ....weil das Ganze auch noch von so vielen Bedingungen (wie alt das Öl, etc) und Anforderungen abhängig ist

ich behaupte mal 8 von 10 Bikern haben nicht die bestmöglich zu ihnen passende Einstellung für ihre Anforderungen

ich hab am Anfang auch ewig gebraucht, bis nach Wochen endlich "meine" perfekte Einstellung gefunden war...und dann...war ein Simmerring undicht....Gabel gemacht und die alten bewährten Einstellungen waren absolut nichts mehr wert....alles wieder von vorne mit Einstellversuchen

aktuell hab ich meine Gabel beim Händler überholen lassen und die Gabel ist dabei fast unfahrbar geworden.....alles Einstellen hat garnichts gebracht....
von daher wird die Gabel nocheinmal revidiert, mit Leichtlaufringen und Öl welches ich festgelegt habe....und dann gehen die Einstellarbeiten von vorne los..
und ich bin kein Racer .... und merke trotzdem mit der Zeit, wenn da was im argen ist

da brauchts einfach auch ein wenig Erfahrung

Jeder mag es etwas anders ich mag schnelle langgezogene Kurven und nicht den Kreisverkehr du weist was ich meine Ja so muss jeder für sich die beste Einstellung suchen

bei mir jetzt als fahranfänger is nich viel mit erfahrung,da isses denk ma besser wen man des auf sein gewicht ud blabla (was auch immer da noch reinspielt)einstellen lässt und so fährt.un mit der zeit wenn erfahrung da is des nach eigenem gefühl mit testen unso wie ja beschrieben worden einstellt
@ jackie war net bös gemeint,is natürlich richtig gewesen (mehr als nur richtig sogar )abeeer des bringt glaub dem threadersteller nich viel ;)

Zitat von Lackie im Beitrag #13

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Jeder mag es etwas anders ich mag schnelle langgezogene Kurven und nicht den Kreisverkehr du weist was ich meine Ja so muss jeder für sich die beste Einstellung suchen

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Ich hab das so stehen lassen wies der vorgänger hatte

wenn es halt passt es ist ja sowie so nie perfekt das geht halt nur auf der renne

Fahre auch mit den Einstellungen vom Vorgänger und hab mit dem aktuellen Bike fahren gelernt.

Dadurch habe ich "leider" keine Ahnung ob noch mehr Potential vorhanden ist.

Also nochmal für dumme: Woran merke ich, dass die Einstellungen zu hart oder zu weich für mich sind? (Reifenbild ist sauber)

Also wenn zu hart dann springt das Moped und wenn zu weich dann federt sie zuweit ein ( bei Wellen oder Schlaglöcher ) und wird schwammig

für nen eierbruch stellst dus gaaanz hart ein für auf die fresse fliegen ganz weich
wenn ich jmd irgendwo im forum (kp mehr wo un wen) richtig verstanden,ne strecke die du gut kennst (hausstrecke)wählen,fahrwerk einstellen,strecke abfahren.wenns nich perfekt passt,nochma verstellen strecke fahrn,solange bis es perfekt is.un idealerweise jmd mitnehemen der en bissl ahnung hat