Zitat von ayran im Beitrag #21

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da könnte auch die motorwärme reichen

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GUt dann zur Technik: wenns da sowas von stinkt muss man ja unmittelbar wenn du stehen bleibst noch irgendwo Spuren vom Sprit sehen, um zumindest den Bereich einzugrenzen...

Wenn nicht, so blöd wies sich anhört: Feinen Staub auf den vermuteten Bereich streuen, Fahren, und dann gucken ob dir "Staubtränen" auffallen...Dann einfach abwaschen...

PS: Bevor hier jemand meckert, keine KILO an Staub verwenden, nur leicht anstauben...geht auch mit Mehl etc... nur weit weg vom Ansaugtrakt

Zitat von benji88 im Beitrag #24

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GUt dann zur Technik: wenns da sowas von stinkt muss man ja unmittelbar wenn du stehen bleibst noch irgendwo Spuren vom Sprit sehen, um zumindest den Bereich einzugrenzen...

Wenn nicht, so blöd wies sich anhört: Feinen Staub auf den vermuteten Bereich streuen, Fahren, und dann gucken ob dir "Staubtränen" auffallen...Dann einfach abwaschen...

PS: Bevor hier jemand meckert, keine KILO an Staub verwenden, nur leicht anstauben...geht auch mit Mehl etc... nur weit weg vom Ansaugtrakt

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Zitat von Funkenflug im Beitrag #25

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Zitat von benji88 im Beitrag #24

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GUt dann zur Technik: wenns da sowas von stinkt muss man ja unmittelbar wenn du stehen bleibst noch irgendwo Spuren vom Sprit sehen, um zumindest den Bereich einzugrenzen...

Wenn nicht, so blöd wies sich anhört: Feinen Staub auf den vermuteten Bereich streuen, Fahren, und dann gucken ob dir "Staubtränen" auffallen...Dann einfach abwaschen...

PS: Bevor hier jemand meckert, keine KILO an Staub verwenden, nur leicht anstauben...geht auch mit Mehl etc... nur weit weg vom Ansaugtrakt

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Dann würde ich sie aber auch im Stand laufen lassen, sonst haste nix davon ausser ner lustigen Staubwolke auf den ersten Metern

Mehl wird doch auch in der Pyrotechnik eingesetzte. Dann gibts wenigstens nen schönen Feuerball wenn se hochgeht

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Zitat von Funkenflug im Beitrag #25

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Zitat von benji88 im Beitrag #24

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GUt dann zur Technik: wenns da sowas von stinkt muss man ja unmittelbar wenn du stehen bleibst noch irgendwo Spuren vom Sprit sehen, um zumindest den Bereich einzugrenzen...

Wenn nicht, so blöd wies sich anhört: Feinen Staub auf den vermuteten Bereich streuen, Fahren, und dann gucken ob dir "Staubtränen" auffallen...Dann einfach abwaschen...

PS: Bevor hier jemand meckert, keine KILO an Staub verwenden, nur leicht anstauben...geht auch mit Mehl etc... nur weit weg vom Ansaugtrakt

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Dann würde ich sie aber auch im Stand laufen lassen, sonst haste nix davon ausser ner lustigen Staubwolke auf den ersten Metern

Mehl wird doch auch in der Pyrotechnik eingesetzte. Dann gibts wenigstens nen schönen Feuerball wenn se hochgeht

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Hatte das beim Fahren als "bei laufendem Motor" interpretiert.

Wenn sie beim Fahren riecht, dann auch bei laufender Maschine im stand

Zitat von KawaRiderHH im Beitrag #15

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Weißer Qualm ist mir nicht aufgefallen.Sie richt ausschließlich beim Fahren.

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Schwer zu verstehen nicht, aber das bezog sich auch stehende Maschine in der Sonne.

Und wenn irgendwo ein Schlauch ne Macke hat, dann ist der Lastbereich egal.

Verkleidung ab, Motor an, sehen wo's rauskommt

Wenn nix saut, mal testen ob alle Krümmerrohre ähnich heiß sind (flüssigkeit draufsprühen)

Zitat

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Also ich tu das meiner MAschine nicht an im Stand 3-4 min 15.000 Umdrehungen laufen lassen das ist ja Motormord...

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häh was hat den des mim stand zu tun?
wenn se richtig warm is is des doch eig egal (also wenn man draufsitzt damit se auch gradesteht)ausser draussen sin 40 grad un se wird zu heiß?
un zum testen reichts sicher auch max 10k (eher weniger)un unter eine minute oder?

Eventuell wurde der Luftfilter in Benzin/Petroleum ausgewaschen/getränkt. Würde erklären, dass es nach 14 Tagen etwas weniger riecht, da mittlerweile etwas davon verdunstet ist. Muss also nicht unbedingt ein Fehler sein, vielleicht hat es der Mechaniker einfach zu gut gemeint.

Oder Krümmer gerissen, riecht auch schön stark nach Sprit-Abgas-Gemisch. Besonders an der Ampel, wenn nochdazu der Lüfter angeht.

Geht nicht auch die Motorentlüftung in die Airbox zurück?

Gruß Otto

Eine der Vergaserablassschrauben war nicht mehr richtig fest und hat geleckt.

Ich musste zum Glück nicht in die Werkstatt. Habe es noch rechtzeitig gemerkt.