Hallo Leute, ich brauche mal etwas Hilfe.

Wie schon mal geschrieben mache ich mir eine 9er dieses Jahr für die Renne fertig um da mal wieder etwas rumzueiern
Nun ist die 9er so eine kleine Bastelbude wo ja angeblich alles soweit gemacht war
Also nachdem nun die Ventile neu eingestellt sind, Vergaser komplett gereinigt eingestellt und synchronisiert,
Kompressionscheck 15-16 bar (da spinnt wohl das Messgerät) und Felgen neu gelagert sind geht es weiter.

Ich würde gerne den Tacho wieder anschließen und da kommen die Fragen:
1. Sieht das bei euch am Ritzel auch so aus oder fehlt da was ?
2. Es sitzt doch auf der Ritzelabdeckung ein Impulsgeber, wo wird der angeschlossen ?
Ich habe unter dem Tank von allen zuletzt nicht benutzten Kabel nur noch ein Gewirr.
Vielleicht kann mal einer ein Bild machen

Dein ritzel ist ok, alles da. Nur ein neues Sicherungsblech wäre mal nötig. Der geschwindigkeitssensor sitzt in der ritzelabdeckung, ist mit einer m4 schraube fest und hat ein Kabel mit Stecker. Wenn du das Teil nicht hast, ich hab noch einen da.
Zu dem kabelgewirr, was ist da jetzt falsch? Lass alle Kabel dran die du brauchst, alle anderen weg oder zusammentüdeln und gut

du hast ja das schaltgestänge dran, fährst du ohne ritzelAbdeckung? Ist nicht ratsam, da es gefährlich ist und die Schaltstelle unnötig belastet wird, da die Führung fehlt

Zitat von half_pig im Beitrag #3

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... und die Schaltstelle unnötig belastet wird, da die Führung fehlt

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Jaja, du hast wiedermal recht

Entschuldige!


und das bei deinem an sich unangefochtenen Lieblingsthema ... 9er C - 'Getriebe' ...

ich wollte schon schreiben, woher ich gerade sowas wissen sollte...

aber so ist das, wenn man auf der arbeit nebenbei mit dem Handy unbedingt ins Forum muss...

Zitat von half_pig im Beitrag #2

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Dein ritzel ist ok, alles da. Nur ein neues Sicherungsblech wäre mal nötig. Der geschwindigkeitssensor sitzt in der ritzelabdeckung, ist mit einer m4 schraube fest und hat ein Kabel mit Stecker. Wenn du das Teil nicht hast, ich hab noch einen da.
Zu dem kabelgewirr, was ist da jetzt falsch? Lass alle Kabel dran die du brauchst, alle anderen weg oder zusammentüdeln und gut

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bei dem kabelaum kann ich dir leider nicht helfen, da meiner selbst gestrickt ist... wenn du den geber haben möchtest, sag bescheid

Die Strippen für den Geschwindigkeitssensor aus´m Kabelbaum sind Rosa, Gelb, Schwarz/Gelb

Die Fotos sind zwar von ner EE, sollte aber kein Unterschied machen

[[File:20131227_115416.jpg|none|auto]]

[[File:20131227_121421.jpg|none|auto]]

Hier mal der Schaltplan der C/D .....


[[File:Schaltplan-c-b.jpg|none|auto]][[File:Schaltplan-c-a.jpg|none|auto]]


.... und vergleiche auf alle Fälle die Kabelfarben !!!!!! es gibt dummerweise noch einen 2 Stecker der gleichen Bauart der aber zum Vergaserstellklappensensor gehört.

Danke Jungs, ihr habt mir sehr geholfen, ich bin fündig geworden.

Der Stecker war mit Isoband in den Kabelbaum eingewickelt und ich hab ihn absolut nicht gesehen.
Aber wo ich jetzt auf den Bildern sehen konnte wo die Kabel aus dem Baum kommen hat sich die Intensivsuche ausgezahlt.
Die Drähte von denen ich dachte das sie es sind waren es gar nicht.