Da mein C Motor das Getriebe aufgefressen hat, bleibt mir nun nicht viel anderes übrig als was vernünftiges reinzustecken.

Meine Fragen dazu:


Was brauch ich noch neben einem Kompletten Motor, der CDI und dem Kabelbaum?

Hat irgendwer den Schaltplan zum umstricken vom Kabelbaum?

Läuft die Vergaserbatterie vom C auf dem EF?

Ich seh meine Saison schon auf Schuhsolen verbringen :-(

Vielen Dank schon mal für helfenden Antworten.

Ich hab einen Motor den ich kaufen könnte von jemand hier aus dem Forum. Darum frage ich ja jetzt.
Ich war ja am hin und her überlegen ob neuen C oder nen EF reinstecken.
Darum meine frage was ich nun wirklich alles brauch für nen umbau?

Hast ne pm

Also ..... Kabelbaum, CDI kannst besser gebraucht kaufen .... den Kabelbaum zu zerlegen ist so aufwändig das es sich kaum lohnt.
Vergaser- und Krümmeranlage könntest du benutzen ..... ist aber kaum Empfehlenswert.

Du brauchst auch noch ein bisschen mehr ...... aber eher Kleinkram ..... so wie zusätzlich den 2003 Kabelbaum an die Beleuchtung und Schaltereinheiten der "C" anpassen.

Ist ein bisschen aufwändig wenn du eine "C/D" als Grundlage benutzen willst aber durch aus machbar.

Also doch quatsch krümmer und Vergaser von der c zu nutzen?
CDI und Kabelbaum würde ich eh von der EF dann nutzen.

Also im endeffekt doch CDI, Kabelbaum, Krümmer, Vergaser... Noch irgendwas?

Nein, Quatsch ist es nicht ...... der Krümmer der "C/D" ist kalt etwas dünner .... sind gute 3 mm im Durchmesser.

Die Vergaser sind zwar gleich groß, aber andere Düsen verbaut und wahrscheinlich ohne Absperrventile. Auch müsste der Drosselklappensensor umgebaut werden .....

Sie wird damit laufen, keine Frage ..... nur halt nicht optimal auf den EF Motor abgestimmt .....

Dann ist das ja auch schon wieder Käse :-( Oh man...

Kann ich auch den hier nehmen, das ist n EF mit 30000 gelaufenen KM und kann ich da dann meine C sachen drauf brauen.
Kopf und zündung und so? Dann brauch ich ja keine kabel umstricken und sowas.
Und hab trotzdem das getriebe einer EF drin oder funktioniert das nicht so wie ich mir das denke?

Ja, das geht auch. Das habe ich dir so bereits 2x ausführlich erklärt...

jetzt weiß ich auch was du meinst...
Wann muss ich denn von meinem C Motor nehmen und was kann ich vom EF lassen?

Es müsste problemlos gehen, das kurbelgehäuse, kurbelwelle, Getriebe und Kupplung der ef zu nehmen und daran deine Lima, zündrotor, kolben, Zylinder und kopf draufsetzt. So brauchst du keinen krümmer, kabelbaum, cdi, gaser etc wechseln. Also im Prinzip tauscht du das Getriebe, weil es aber einfacher ist, lässt du das motorgehäuse drumherum der er dran

Kann ich Theoretisch auch das EF getriebe in meinen Motor reinbauen? oder passt das nicht? Weil mein Motor echt Tadellos ist.

Ja, das geht auch, erfordert aber schon gute schrauberkennznisse. Dafür muss der Motor auch komplett zerlegt werden.

Das geht auch wenn du es komplett tauscht ......

Okay also das einfachste in meinen Augen ist jetzt den motor so wie der auf dem Bild zu sehen ist nehmen und meine sachen einfach ergenzen was fehlt. Richtig?

Richtig

Kann ich auch die alten kolben verwenden? Evtl neue Kolbenringe aufziehen? und meinen zylinder einmal leicht durchhohnen?

Was ist denn leicht durchhonen? Entweder richtig oder garnicht. Nimm die alten kolben samt Ringen, vertausch sie aber nicht!