Hallo miteinander,

in meiner verzweifelten Stunde wende ich mich an euch in der Hoffnung das ihr mir weiterhelfen könnt.

Ich fahre eine ZX9-R Bj. 03/1996. Außer dem üblichen Verschleiß auch noch nie größerer Probleme gehabt, obwohl sie seit 10 Jahren nur draußen steht. Ist ganzjährig angemeldet und wird durchgehend gefahren, mal abgesehen bei Eis und Schnee.

Nun zu meinem Problem:
Bei der gestrigen Ausfahrt habe ich die Maschine an einer Ampel über den Killschalter ausgemacht, später die Zündung noch ausgeschaltet. Beim Einschalten der Zündung viel mir auf, das weder die Neutral-Anzeige noch die Ölanzeige funktionierte. Die Kühlmitteltemperaturanzeige war ebenfalls tot (Maschine war Warm, aber Nadel war auf Nullstellung). Wie erwartet tat sich beim betätigen des Anlassers Garnichts. Mittlerweile Habe ich alle Sicherungen geprüft, Zündschloss und Killschalter mit WD40 bearbeitet und den Kabelbaum überprüft, aber nix zu finden. Das Absurde ist, das im Cockpit die Kontrollleuchte für Blinker, Fernlicht und Tankanzeige funktioniert, der Rest aber tot ist.

Hat jemand Erfahrung mit diesem Problem, oder eine Idee was ich noch kontrollieren kann ? Evtl. tatsächlich das Zündschloss defekt, wenn ja wie bekomme ich das ausgebaut (scheint vernietet oder ähnliches zu sein) ?

Bin für jeden Tipp Dankbar. Dank im voraus

Gruß
Thorsten

Das Zündschloß muß Ausgebohrt werden wenn du das wechseln möchtest.

Messe erst mal ob es wirklich am Zündschloss liegt.

Da aber Fernlicht Blinker Tankanzeige funktionieren liegt die Vermutung nahe das du dir die CDI zerschossen hast. Überprüfe auch mal das Startrelais .... dort ist ebenfalls eine Sicherung verbaut !!!!

Ist nur eine Vermutung, aber wie alt ist die Batterie?

Vorausgesetzt, dass wirklich nur noch die übrigen Kontrollleuchten und nicht das Licht selbst funktioniert.
Könnte ja sein, dass die Batterie einfach platt ist.

Und ja, ich bin mir bewußt, dass es paradox ist, dass nur zwei von fünf Kontrollleuchten ausgefallen sind.

Die Sicherung vom Startrelais hatte ich auch geprüft, ist i.O.

Kann man irgendwie prüfen ob es am CDI liegt, oder bleibt da nur ein neues zu holen und durch Einbau zu testen ?

Zitat von Jense im Beitrag #3

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Ist nur eine Vermutung, aber wie alt ist die Batterie?

Vorausgesetzt, dass wirklich nur noch die übrigen Kontrollleuchten und nicht das Licht selbst funktioniert.
Könnte ja sein, dass die Batterie einfach platt ist.

Und ja, ich bin mir bewußt, dass es paradox ist, dass nur zwei von fünf Kontrollleuchten ausgefallen sind.

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Das Zündschloß hat doch 5 Kabelanschlüsse .... wenn die Zündung aus ist sollte 1 Kabel + 12V haben .... der Weisse.

Mit Zündung an sollten das Braune und das Graue Kabel ebenfalls + 12 Volt haben ...

Die anderen beiden sind nur für das Parklicht zuständig und jetzt außen vor.

Zitat von mal-schaun im Beitrag #6

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Das Zündschloß hat doch 5 Kabelanschlüsse .... wenn die Zündung aus ist sollte 1 Kabel + 12V haben .... der Weisse.

Mit Zündung an sollten das Braune und das Graue Kabel ebenfalls + 12 Volt haben ...

Die anderen beiden sind nur für das Parklicht zuständig und jetzt außen vor.

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Die 5,7 Volt sollten (fast) richtig sein da dann das Zündschloss eine Wegfahrsperre drin hat. (das ist aber nur ein Wiederstand der die Spannung reduziert)

Müsste man ein anderer "B"§ Fahrer überprüfen welche Spannung da sein sollte ......

So, endlich mal wieder zum Basteln gekommen. CDI ist es leider auch nicht.
Noch jemand eine Idee was es sein könnte, insbesondere was sich auch auf die Öl- und Neutralkontrollleuchte im Cockpit auswirkt ?