Nabend,

Hab da ne frage...
Kann ich für den 750er motor das werkstatthandbuch von der 9er nehmen, .. ist doch eig fast alles gleich, oder gibts da mächtige unterschiede bei den ventilspielen etc. ?

Dazu noch eine frage auf die schnelle...
Passen die nockenwellen aus der berta in den 750er?

1) sogut wie - gibt paar Details, die aber für dein Vorhaben eher sekundär sind
2) ja - nicht aber NW-RÄDER (andere Steuerkette)
könnt man theor. umpessen, aber...

Was sind NW-Räder?

Und was müsste man machen?

Laß es lieber...wenn es an solch einfachen Dingen schon scheitert wie NW = Nockenwellen...

Du solltest dir auch im klaren sein das du das alles eintragen lassen mußt. Dazu solltest du dich auch IM VORFELD mit einem TÜV Mann zusammensetzt um dein Vorhaben abzusegnen.

haha

hab an was anderes gedacht

ich besorg mir ja nur die teile, wer das zusammenbaut etc..
erstma ran holn

Lass Dir aus Erfahrung sagen, dass es mehr Sinn macht, sich vorher in Ruhe hinzusetzen und von ALLEM einen Plan zu machen. Das schließt in Deinem Fall besonders ein, wer das machen soll... Aktuell macht es echt den Eindruck, als wäre ZKD inkl. Motor Komplettüberholung vom Fachmann "günstiger"...

Als nächstes kommt: Hilfe hab den mMotor auseinander gerissen, jetzt komm ich nicht mehr weiter...schexxx kawa . ...

ja ich verstehe eure zweifel ..

habe ehrlich gesagt fast null ahnung von motoren
ich stehe aber nicht allein davor, ich komme vom technischen gymnasium und habe rat und tat an meiner seite
ich WILL den 750er motor rein haben, aus dem grund, da dieser einfach dieses problem nicht hat, dafür evtl. andere mängel...

aber um ein ziel zu definieren:
ich möchte das gerne so machen, ich weiß dass es anders auch geht und man evtl. auch günstioger davon kommt.
jedoch empfiehlt es sich manchmal einfach den kurvenreichen weg zu gehen als den geraden

und für probleme und sachen, wo ich und meine kameraden mal wirklich gerade nicht weiter wissen, habe ich euch! , die spezies

Zitat von veres im Beitrag #12

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und für probleme und sachen, wo ich und meine kameraden mal wirklich gerade nicht weiter wissen, habe ich euch! , die spezies

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es solll ja nicht an abk. wie NW scheitern

ja, einen großen teil muss ich mir im internet suchen oder im WHB nachschlagen

auch das WHB wird dir da kaum eine Hilfe sein....wie denn auch, wenn du Birnen mit Äpfelntauschen möchtest? du kannst da nur was zum jeweiligen Modell nachlesen, eber halt nicht, was den Umbau von A nach B angeht....

da fangen die Probleme erst richtig an....DAS mein ich

Tja, hättest du dich in einem anderen Forum nett vorgestellt hättest du Wissende gehabt inkl einem der das schon gemacht hat.

hab beide whb's

aber ja das stimmt wohl
deswwegen hab ich hier auf gut glück nachgefragt...
das einzige was ich in den 750er motor einbauen kann (vom zyl kopf) sind die kipphebel etc

sonst mal nach augenmaß

Zitat von Kratzi im Beitrag #16

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Tja, hättest du dich in einem anderen Forum nett vorgestellt hättest du Wissende gehabt inkl einem der das schon gemacht hat.

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ich will hier echt keinem aufe füße treten oder so.
ich wollte damit nur sagen, dass ich nicht völlig ohne technischen verstand hier sitze.

das forum hier hat mir schon oft gut weitergeholfen! also darf man ja wohl nachfragen ob ein teil ins andere passt.
wenn ihr langsam die schnauze voll habt von den ganzen peanutfragen , dann kann ich das sehr wohl verstehen..
nichts desto trotz, habe ich ja meine antwort bekommen

Zitat von veres im Beitrag #19

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ich will hier echt keinem aufe füße treten oder so.
ich wollte damit nur sagen, dass ich nicht völlig ohne technischen verstand hier sitze.

das forum hier hat mir schon oft gut weitergeholfen! also darf man ja wohl nachfragen ob ein teil ins andere passt.
wenn ihr langsam die schnauze voll habt von den ganzen peanutfragen , dann kann ich das sehr wohl verstehen..
nichts desto trotz, habe ich ja meine antwort bekommen

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