Hallo, mein Möp fängt an probleme zu machen
Ich habe ein extremes klackern von der rechten Seite.
Also wenn ich draufsitze rechte Seite.
Es ist im Stand ob warm oder kalt immer gleich......
Sobald ich Gas gebe ist es nicht mehr wirklich zu hören.
Was kann das sein?
Spanner und oder Ventile?
Boa dachte kann endlich mal in ruhe fahren.
Kotzt mich so was von an.

Bei deinem Baujahr wurden gerne noch die alten Schneckespanner eingebaut, die gehen gern kaputt, als Ersatzteil gibt es aber jetzt Ratschenspanner, die sind besser aber ohne es gehört zu haben lässt sich da schwer etwas sagen.

Die c hat bereits den ratschendpanner. Dieser bleibt aber manchmal hängen oder die Feder bricht.

vom Spanner mal abgesehen ... sitzt der nicht eh auf der linken Seite?!?

und klassischerweise macht sich ein defekter Steuerkettenspanner vorm allem beim Abtouren bemerkbar, wobei es dann nicht der Spanner selbst, sondern die 'lose' Steuerkette ist.

rechts sitzt doch die Kupplung ...

bevor ich gemaßregelt werde ...

ja, der Spanner sitzt auf der rechten Seite ...

Alternativ: n Kumpel hatte letztens ne Packung Smints, die aus seiner Tasche gefallen ist und sich zwischen Motor und Verkleidung eingenistet hat. Das hat auch ganz schön geklappert und war eine interessante Suche

Zitat von Ig3l im Beitrag #8

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Alternativ: n Kumpel hatte letztens ne Packung Smints, die aus seiner Tasche gefallen ist und sich zwischen Motor und Verkleidung eingenistet hat. Das hat auch ganz schön geklappert und war eine interessante Suche

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Zitat von Jense im Beitrag #6

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bevor ich gemaßregelt werde ...

ja, der Spanner sitzt auf der rechten Seite ...

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Danke für die Hilfe.
Werd Sie Morgen Vormittag mal zerlegen und gucken was da los ist.
Bin die Wochen eh gestraft da ich Spätschicht habe
Kenn mich mit dem Motor jetzt noch nicht so aus.
Kann ich den Spanner so wie beim Auto Motor, einfach von außen raus drehen?

Ja kannst du. Der sitzt rechts, zwei kleine und mittig eine große Schraube

Top Danke

da siehst den Vogel, wie schon andere geschrieben haben, auf der rechten Seite, siehste schon mit angebauter Verkleidung

http://www.kawasaki-pfeil-ersatzteile.de...01.999171813B10

So heute hab ich mich mal ran gemacht.....
Ähm kann mir jemand sagen wofür die mittlere große Schraube an dem Spanner ist???
Kann sie in keine von beiden Richtungen drehen.
Hab ihn nämlich rausgebaut und bekomm ihn nicht mehr rein
Hab vermutet das ich den Spanner über diese Schraube spannen kann?
Aber wie gesagt da ist nix mit drehen.
Entweder mache ich was falsch oder der Spanner ist Schrott.
Bekomme ihn aber zusammengedrückt und ausfahren tut er dann von alleine.
Der muss doch irgendwie Arrietiert werden...?

Gruß Markus

Die mittlere Schraube musst du lösen, normales Rechtsgewinde. Damit spannst du ihn

Ok also drehe ich die Schraube auf und der Spanner fährt sozusagen ein ja?
Und wenn ich ihn wieder eingebaut habe, die kleinen schrauben links und rechts fest hab, dann dreh ich die auch fest und somit fährt der Spanner wieder aus und übernimmt wieder seine Arbeit.
So richtig?

Schraub die Schraube raus, dann kommt dir ein Stab und eine Feder entgegen. Die Zahnstange am Spanner selbst hat eine arretierung, die verhindert, dass er rein rutscht. Du spannst etwas vor, schraubst die beiden kleinen fest und dann die große. Kannst die große auch ganz ab lassen und erstmal mit einem Schraubendreher drücken und so vorspannen. Danach Feder und Stab rein, große Schraube fest

Top , super erklärt DANKE !!!!

Tach

ich wollte mich erkundigen ob es dadran lag und ob das Problem weg ist.

Zu dem Ganzen möchte ich auch wissen ob die Kettenspanner von 1998 bis 2003 untereinander passen von der zx9r oder gibt es da Unterschiede?

Kann mir das einer von den Kawa Gurus beantworten.

Wenn ja danke im Voraus

MfG

Peter