Hallo Leute,

war gerade das zweite mal mit meiner 9er auf der Rennstrecke und bin nun am überlegen ob ich mir ein Moped rein für die Rennstrecke zulege.
Dabei stellen sich mir einige fragen und da hier ja mehrere vertreten sind die am Ring fahren, erhoffe ich mir ein paar Tipps und Infos...ich fange mal an:

1. Kann man eine Zx9r Bj 03 überhaupt sinnvoll am Ring bewegen oder ist das Fahrwerk eher nicht das richtige?
2. Wenn ich mir ein Ringmoped zulege, sollte ich eher ein fertig umgebautes Ringmotorrad kaufen oder eine Gebrauchte, die nur auf der Straße bewegt wurde und die dann dementsprechend umbauen?`

Zudem bin ich mir auch nicht sicher ob die 9er nicht vielleicht ein bisschen zu schwer für die Rennstrecke ist

Es kommt darauf an, was du auf dem Ring vor hast. Willst du gut fahren lernen und spaß haben, reicht das Fahrwerk der neuner erstmal. Das Gewicht kannst du leicht reduzieren, rennverkleidung und alles überflüssige ab. Mit der neuner kann man viel spaß haben, willst du aber wirklich vorn mitfahren und mit den schnellen Jungs spielen, ist eine agile sechser oder gar tausender mit Einspritzung besser.
Ist aber sehr von deiner Fahrweise und können abhängig. Beweg erstmal die neuner am Limit, dann merkst du, was du eher benötigst. Leistung, Fahrwerk und dein können müssen stimmen. Reizt du eines von den Punkten aus, musst du dich in eben diese Richtung weiter entwickeln.
Ob es besser ist, eine gepflegte Straßenmädchens oder bereits umgebaute rennkiste zu kaufen ist eine glaubensfrage und abhängig vom Vorbesitzer. Beides kann in die Hose gehen. Eine gut gewartete Maschine kann auf beide Weisen bewegt worden sein

Denke auch das es eine Glaubensfrage ist. Ich habe mir eine 7er für die Renne gebaut und wusste vorher schon das ich nie vorne mitfahren werde. Mir geht es um den Spaß auf der Renne und da bin ich mit meiner dicken 7er genau richtig.

Ich hab meine neuner ja jetzt auch zweimal auf dem Ring bewegt und kann aus Erfahrung sagen das bringts nicht.
Fahrwerk überall zu weich und ungenau. Rastenanlage setzt ständig auf. Motorrad allgemein viel zu schwer und unhandlich.
Für mich als Anfänger hat es getaugt, keine Frage, aber nachdem ich jetzt ein reines Rennstreckenmoped habe, wurde mir der krasse Unterschied erst bewusst!

Zu 2.: Kauf dir eine fertig umgebaute. Die Maschinen sind (meist) besser gewartet als Straßenmopeds (Ölwechsel nach jeder Veranstaltung z.B) und es sind alle Teile für die Renne schon drin.
So hättest du den Kaufpreis für die Straßenmaschine und zig Mehrkosten für Fahrwerk, Powercommander etc etc etc!

Ich überleg mir eine 750er gsxr oder auch eine 1000er gsxr zu kaufen...einfach deshalb, da ich meist am Pannoniaring sein werde und mir da der Meklau alles an der Gsxr machen kann.
Glaubt ihr soll ich lieber zwei gleiche Motorräder fahren (eines auf der Straße, eines auf der Renne) oder ist das egal, zwecks umgewöhnen .

Ich will zwar nicht professionell fahren, aber doch ganz passable Zeiten hinbekommen, daher die Frage wegen der 9er... Hab mir am letzten Tag auf Anraten mal Rennreifen aufziehen lassen und hatte danach fast Freudentränen in den Augen

Zitat von Lukas_Tirol im Beitrag #5

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Ich überleg mir eine 750er gsxr oder auch eine 1000er gsxr zu kaufen...einfach deshalb, da ich meist am Pannoniaring sein werde und mir da der Meklau alles an der Gsxr machen kann.
Glaubt ihr soll ich lieber zwei gleiche Motorräder fahren (eines auf der Straße, eines auf der Renne) oder ist das egal, zwecks umgewöhnen .

Ich will zwar nicht professionell fahren, aber doch ganz passable Zeiten hinbekommen, daher die Frage wegen der 9er... Hab mir am letzten Tag auf Anraten mal Rennreifen aufziehen lassen und hatte danach fast Freudentränen in den Augen

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Wenns Geld reicht immer eine der älteren 998 oder noch besser die 999 ...... auch die 1199 Panigale R ist eigendlich das was man fahren sollte (aber Grundpreis von 32000 EURO ist schon eine Hausnummer) ..... als habe selber seiner Zeit die 916 in Assen und auch auf dem Hockenheimring gefahren ..... einen V2 muß man mögen .... der läuft anders als ein R4 Zylinder .....

V2 gefallen mir eigentlich nicht so, stehen zwei in unserer garasche find die vierzylinder schon besser! Wenn dann aber schon öhlins fahrwerk oder reicht das wilbers-fahrwerk einer gsxr?

Zitat von Lukas_Tirol im Beitrag #9

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Wenn dann aber schon öhlins fahrwerk oder reicht das wilbers-fahrwerk einer gsxr?

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So ist es ..... eine Gixer womöglich auch noch die 1000 der an ihre Grenzen zu bringen ist schon heftigst ...... wenn die Grenze erreicht ist kannst immer noch reichlich Geld investieren um die Grenzen des fahrbaren zu erhöhen .....

Guck doch erstmal bei nem Renntraining ob du da überhaupt Spaß dran hast.
Du kaufst dir ja auch nicht direkt ne gibson les paul um mit dem Gitarre spielen anzufangen

Ist ja auch erst für nächstes Jahr gedacht erst wird ich natürlich noch schauen, dass ich mit meiner 9er schneller werde...wegen ausreizen des Materials: klar sollte man schon ein bisschen fahren können wenn man sich dann was schnelleres kauft, ganz ausreizen wird das unser einer aber nie können! Meklau fährt mit einer serienmäßigen Gsxr und Straßenreifen am Pannoniaring 2:03...deswegen lässt aber niemand einen Straßenreifen drauf bis er so schnell ist, oder?

Ich hab keine Ahnung, was eine 2:03 am Pan 'wert' ist.

Mecki ist bestimmt auch nicht jemand, mit den sich unsereins vergleichen sollte, aber er zeigt zumindest, was mit Serienmaterial und Straßenreifen möglich ist.

Zitat von Lukas_Tirol im Beitrag #13

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Ist ja auch erst für nächstes Jahr gedacht erst wird ich natürlich noch schauen, dass ich mit meiner 9er schneller werde...wegen ausreizen des Materials: klar sollte man schon ein bisschen fahren können wenn man sich dann was schnelleres kauft, ganz ausreizen wird das unser einer aber nie können! Meklau fährt mit einer serienmäßigen Gsxr und Straßenreifen am Pannoniaring 2:03...deswegen lässt aber niemand einen Straßenreifen drauf bis er so schnell ist, oder?

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Die Grenzen eines Straßenreifen haste auf der Rennstrecke schnell. Temperaturfenster.

geb ich dir recht, aber zu 95 % nicht als Rennstrecken Neuling und ich denke der S20 oder CSA2 sind relativ anfängertauglich und halten die ein oder andere Runde aus

Joa. Heißt ja auch nicht jeder Marquez. Und so wie viele Sportböcke auf der Straße bewegt werden kann man auch auf der Felge um den Kringel fahren.

Reifen hab ich schon einen anderen drauf (dunlop sportmax d212 gp pro)! Der straßenreifen hat nicht mehr wirklich gehalten!

na dann werden ja Zeiten purzeln