Hallo zusammen,

habe ein etwas ungewoehnliches Problem mit meiner Ninja.
Es ist eine ZX6R G von 2000.
Habe sie letztes Jahr im August mit knapp 20.000 km gekauft. Seitdem bin ich ne Weile gefahren und habe Ende April die 24.000er Inspektion machen lassen mit Ventilen etc. Danach lief sie wunderbar - bin dann etwa 1000km gefahren und vorletztes Wochenende sprang sie nur schwer an. Nachdem sie einigermassen ruhig lief fuhr ich los und kam gerade mal zum Ortsausgang, als ich runter in den ersten Gang schaltete ging sie aus und danach auch nicht mehr an. Habe am naechsten Tag nochmal versucht zu starten - hat nur noch "klack" gemacht (also auch nicht mehr gedreht)

ADAC angerufen und die haben gedacht es liegt an der Batterie (die war aber neu) also versucht zu ueberbruecken, wieder nur "klack".
Also ab zur Werkstatt.
Folgendes war passiert: sie ist komplett voll Benzin gelaufen. Nach dem Oeffnen des Motors ist das wohl bis zur Decke gespritzt. Nun erklaert sich auch warum die nicht mehr gedreht hat, denn die Zylinder standen voll Sprit und auch das Oel war nur noch ein Oel/Benzin Gemisch

Nun ja..... Meine Frage ist nun, ist das ein Problem das schonmal bei Euch vorkam?
Woran liegt's und wie kann man es verhindern?
Benzinhahn zudrehen dachte ich mir, aber sie hatte ja keine lange Standzeit. War eigentlich mehrmals die Woche in Betrieb.

Hängende Schwimmernadel (n) bzw. anderweitigen Defekt am Vergaser (geprüft?)?

Ps: Du hast eine 600G EZ2000.

Evtl. hängt ein Schwimmer im Vergaser

Also das mit dem Vergaser hat mein Schrauber auch vermutet.
Er meinte er will ihn ausbauen und evtl ultraschallreinigen und die Schwimmer pruefen.
Aber er sagte auch, dass er nicht garantieren kann, dass es danach nicht nochmal passiert

Wenn die Schwimmer in Ordnung sind und die düse schließen bei erreichtem benzinstand in der schwinmerkammer, läuft nichts mehr voll.

und wenn du Benzinhahn auf Off stellst und mit Rest-Sprit startest hin und wieder wie verhält sie sich?

Gruss

Hab ich noch nicht versucht.
Sie steht seit letzten Mittwoch in der Werkstatt.
Nachdem Sprit abgelassen war, Oel neu und Zuendkerzen neu ist sie wieder gelaufen.
Samstag ne kleine Proberunde gedreht und Montag sprang sie schon nicht mehr an - also vermutlich wieder vollgelaufen

Daher steht sie immernoch in der Werkstatt. Er schaut die Woche mal nach dem Vergaser und den Schwimmern

Wenn die Zylinder komplett mit Sprit voll sind würde ich da gar nichts mehr im Motor drehen lassen. Die Menge Sprit wird sich wohl kaum komprimieren lassen.
Lass den Vergaser reparieren und gut ist. Wenn das anständig gemacht wurde, wird so schnell da kein Problem mehr auftauchen.

Verschoben zum Saft der Ninjas...

Kann die Ninja Anfang naechster Woche abholen, dann berichte ich

Moin Leute!

Also meine Kleine laeuft wieder.
War wirklich so, dass anscheinend ein Schwimmer nicht mehr schliessen konnte.
Ist jetzt alles gemacht und ich kann endlich wieder fahren