Hallo zusammen,

hatte in letzter Zeit öfter mal das Problem, dass irgend etwas vom Antrieb her "schlägt"
ich habe auf steifes Kettenglied getippt, zumal war auch die Kette ein wenig locker.
Ich hatte das bisher für ca 500km jeweils wieder "beseitigt" durch straffen der Kette...(2 mal)
nun aber: Kette straff und Geräusch noch immer...
es tritt nicht (oder sehr wenig/leise) auf wenn ich kein Gas gebe, ausgekuppelt hatte ich es jedoch auch schon.
Beim Gas geben, beschleunigen jedoch hört man es...es kommt je nach Geschwindigkeit in regelmäßigen Abständen (je schneller desto häufiger)
Die Kette an sich ist ca 5000 km gelaufen (mit Zahnriemen gewechselt). Laufleistung gesamt nun 35000
Seit gestern kommt hinzu, dass man schlecht auskuppeln kann, teilweise sogar nur nachdem der Motor aus ist, dann jedoch relativ gut.
Keine Ahnung ob das zusammenhängt. Auch der Reifen hat sich in den letzten Kilometern sehr stark abgenutzt (was aber auch an mir liegen könnte)


Die Frage wäre nun:
- Gibt es etwas was ich selbst noch prüfen/testen kann
- kann man ggf in eine ungefähre Richtung der Symptome tippen...Getriebe? Kupplung? was anderes?
- Kennt jemand in Erfurt +-15km eine Preisgünstige Werkstatt die mir helfen kann?

Vielen Dank

Zahnriemen? Hat dein Moped nicht.
Die Geräusche Können von überall her kommen, sehr schwer per ferndiagnose. Wann würde das Öl gewechselt? Hast du die Kette auf die gesamte Länge getestet? Also das Rad gedreht und an mehreren Stellen der Kette den Durchgang geprüft? Nicht, dass sie nun an einer Stelle zu straff ist

Wieviel Leerweg hat der Kupplungshebel?

Wieviel Spiel hat die Kette?
Steht das Hinterrad in Flucht mit dem Vorderrad? Nicht, dass du beim Nachspannen der Kette das Hinterrad schief festgeschraubt hast?!

Hallo,

danke euch beiden schonmal.
Ja Zahnriemen hat sie nicht, meinte die Ritzel :D

Das Rad wurde gedreht., also oben und unten gut straff, so ca 1cm spiel
die Flucht des ades habe ich durch ausmessen der Einstellschrauben gemacht, so das beide gleich lang sind.
Gibt es eine bessere Möglichkeit zu prüfen, ob es leicht schief ist?

Die Kette ist viel zu straff! Normalerweise sollte sie irgendwas um die 30 - 35 mm Spiel haben (Unterseite Schwinge). Hab die Werte für dein Mopped jetzt nicht im Kopf. Aber 1 cm ist definitiv zu wenig.
Wenn du ganz großes Pech hast, hast du dir jetzt zusätzlich noch das Getriebeausgangslager zerschossen.

btw. Ein Kettenantrieb wird nie völlig geräuschfrei laufen.

edit: Ketten lieber zu locker zu als straff laufen lassen.

Wegen Ausrichten des Hinterrades:
bessere Möglichkeit wäre mit einem sog. Kettenfluchttester, aber das Einstellen per Markierung geht natürlich auch.

Hi,
ok mach sie wieder lockerer, jedoch hatte sie vorher locker 3cm und da geräusch war ebenso da, sogar schlimmer, beim anfahren im 1.Gang hat man das da richtig extrem gehört.

Und das ein Kettenantrieb nie Geräuschfrei ist, ist mir klar, wir reden aber hier von klacken/schlagen...also keine normalen Laufgeräusche :/

Kettenfluchttester...interessant, nie gehört...bei Polo 40€...Danke für den Tip

Zitat von iCErAINCTV im Beitrag #6

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ok mach sie wieder lockerer, jedoch hatte sie vorher locker 3cm und da geräusch war ebenso da, sogar schlimmer, beim anfahren im 1.Gang hat man das da richtig extrem gehört.

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Hi Jense,

ich schau mir das heute erstmal "vor Ort" an, danke für die zahlreichen Hinweise.
Melde mich dann mit Feedback

Gruß

Mach das!

Feedback ist immer gut! Vor allem, weil ne Freundin ein ähnliches Problem hat. Irgendwas klimpert da unten rum (also Mitte der Maschine in Bodennähe)

Kette ham wir gestern noch eingestellt. Da ist wohl irgendwo ne Schelle oder so was locker. Konnten es bisher noch nicht genauer lokalisieren. Verkleidung muss runter und dann mal schauen. Hilft nix. Tritt nur sporadisch auf, also beim Gas geben, nicht im Leerlauf und nicht beim rollen lassen, nur unter ner bestimmten Last in nem unbestimmbaren Bereich

Ja genau das: wir standen zu viert drum und haben versucht es rauszukriegen, keine Chance...

Das Moped was sie da hat läuft echt rund, so vom Motor her... Aber das rundherum muss alles mal gewartet werden... Inklusive Gabelrevision

ich werf mal eine ungleich gelängte kette in den Raum stell deine Kette ein, und schieb das Motorrad 10 cm nach vorne oder hinten und guck ob das von dir eingestellte Kettenspiel weiterhin vorhanden ist, oder ob sie deutlich straffer oder lockerer sitzt

Zitat von Leo1987 im Beitrag #18

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ich werf mal eine ungleich gelängte kette in den Raum stell deine Kette ein, und schieb das Motorrad 10 cm nach vorne oder hinten und guck ob das von dir eingestellte Kettenspiel weiterhin vorhanden ist, oder ob sie deutlich straffer oder lockerer sitzt

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Zitat von Leo1987 im Beitrag #22

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ich dachte dabei an den Fred Ersteller von Lockeren Schellen weis ich nix

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So,
haben gestern alles was Antrieb hinten angeht auseinandergenommen,
- Kette ist nicht mehr so toll, aber OK, sie war auch zu straff
- Die "AntriebsGummies" hinten im Rad sind nicht neuwertig aber auch ok, das Zahnrad hat zum Rad hier ca 1mm Spiel (also vor und zurück drehen) kann da ein ZX600f fahrer was zu sagen, denn die Gummies sehen wirklich noch gut aus, ob das ggf normal so ist.
- nach abnehmen der Kette und laufen lassen des Motorrades, konnte man (vor allem in den höheren Gängen) das Geräsch trotzdem noch sehr leicht vernehmen.
- Also dann doch eher Getriebe :(

Haben alles wieder zusammengebaut, auf dem Heimweg war es dann tatsächlich wiedermal weg, mal schauen wie lange, ggf sind auch "nur" die Lager der Getriebewelle defekt und laufen halt manchmal noch?!?

Bin nun am überlegen das Motorrad zu verkaufen oder mir einen Ersatzteilspender zu kaufen, Werksatt wird vermutlich zu teuer.
Ausserdem müssen auch noch Bremsen vorn, Reifen komplett und Kupplung gemacht werden.
Was meint ihr, was würdet ihr mit Eurer Erfahrung jetzt tun?

Moin moin und vielen Dank für den ausführlichen Bericht! Werde das meiner Bekannten ebenfalls vorschlagen, mal so in Angriff zu nehmen.
Ansonsten hätte ich gesagt, behalten und weiter beobachten

ja man trennt sich ja ungern vom ersten baby....
aber mal ehrlich, wenn man weiss es ist irgendwas im/am Getriebe, selbst wenn man es gerade nicht hört...wie gut fühlt man sich dann beim 200 fahren? Also ich für meinen Teil hab dann ständig angst mir blockiert mal irgendwas :/ kein schönes fahren