Zitat von Taz Devil im Beitrag #21

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Ich hab die Zündkerzen vergessen, die Du unbedingt mal ansehen und evtl. ersetzen solltest.
Schau Dir das Kerzenbild an; das sagt schon mal vielleicht etwas.

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Zitat von Kratzi im Beitrag #7

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erstmal die üblichen Dinge machen... Zündkerzen neu.

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am Auspuff kann es wohl liegen. wie lang ist er? gekürzt? offen?

Nein der ist nicht gekürzt, sieht eigentlich auch aus wie der originale ausser, dass er eine Carbon Hülle hat. Offen glaube ich nicht, dafür ist er zu leise, der Unterschied zum Originalen ist jetzt nicht soooooo deutlich...Bin sowieso eher ein Freund des Originalen Klanges ;)
Zündkerzen schaue ich mir an, sonst habe ich gestern nichts auffälliges an Schläuchen usw gefunden. Aber was sieht der Laie schon...
RAM Air muss ich mir nochmal genauer anschauen, wenn da jemand ggf ne Anleitung kennt oder ggf eine kurz verfassen kann, ich dachte immer das RAM Air sind nur die 2 Plaste Teile links und rechts von der Kanzel

Nachtrag, gestern musste ich nochmal langsam und unterturig fahren (hab was verloren ) und das "Fehlerbild" stellt sich doch etwas anders dar als oben beschrieben...es scheint, als ob er generell Probleme mit wenig Gas geben hat, bei sportlicher Hahn auf fahrweise keine Probleme...
aber das nur zur Info, Tips kamen ja genug.

Nach wechsel der Zündkerzen, Vergaser einstellen und säubern der Vergaser-Nadeln geht die Annahme im unteren bereich nun auch wieder...
mal schauen wie es auf Dauer läuft

Vergaser für 40€uro einstellen klingt für mich eher nach Synchronisieren als nach einstellen.

Zitat von iCErAINCTV im Beitrag #26

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Nach wechsel der Zündkerzen, Vergaser einstellen und säubern der Vergaser-Nadeln geht die Annahme im unteren bereich nun auch wieder...
mal schauen wie es auf Dauer läuft

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Zitat von Imperator316 im Beitrag #27

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Vergaser für 40€uro einstellen klingt für mich eher nach Synchronisieren als nach einstellen.

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Mit sozius geht der 6er ab ca 180 die luft aus... ist normal

naja aber da ich die identische maschine nochmal hab und es da irgendwie nicht so extreme ist wundere ich mich halt...wie gesagt ich teste mal allein :D

Zitat von iCErAINCTV im Beitrag #29

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Zitat von Imperator316 im Beitrag #27

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Vergaser für 40€uro einstellen klingt für mich eher nach Synchronisieren als nach einstellen.

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wo nimmst du die 40€ her?

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Zitat

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Aber ich las auch, das einstellen des Vergasers kostet "nur" 40€

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Zitat von Imperator316 im Beitrag #32

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Zitat von iCErAINCTV im Beitrag #29

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Zitat von Imperator316 im Beitrag #27

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Vergaser für 40€uro einstellen klingt für mich eher nach Synchronisieren als nach einstellen.

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wo nimmst du die 40€ her?

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Zitat

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Aber ich las auch, das einstellen des Vergasers kostet "nur" 40€

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ahhhhh...ok :D siehst ist schon wieder so lange her...nein hab 150 bezahlt mit Zündkerzenwechsel usw.

Hallo zusammen,

Nach der "Reparatur" und der heutigen Probefahrt stellt sich das Problem wie folgt neu dar

- auf der Autobahn bis zum Begrenzer alle Gänge durchgefahren...im 5. Gang bis 240kmh, 6. Gang eingelegt (ca 11-12K Umin) Motor läuft nicht rund und beschleunigt nicht weiter, geht auf 220 zurück
- im 6. von 190 Beschleunigt: bis 11K in POrdnung, ab 11K wieder unrund und bleibt bei 220 hängen

Ich habe auch das Gefühl das zu meiner anderen 600f die Power bei 10K sich nicht so schlagartig und brutal entfaltet, es ist zwar nochmals ein Schub da, aber nicht so heftig.
Ich meine es könnte somit alle Gänge betreffen (nur der 6. würde auch keinen logischen Sinn ergbeen oder?) nur dass man es natürlich im 6. am meisten merkt.
exakt durchgeführt wurde in der Werkstatt:
- O-Ring (13374-35C00-000 ersetzt
- Vergaser komplett aus und einbau, zerlegen M:2 reinigen, einstellen & synchronisieren, Probefahrt

Ich meine er erwähnte auch Zündkerzenwechsel, davon sehe ich auf der Rechnung aber nichts.

Habt ihr ne Idee was es noch sein kann? Benzinpumpe liefert nicht genug Benzin oder ähnliches?

Danke

keiner ne Idee, bevor ich wieder in die Werkstatt renne :/

Moin!

Hast du da noch ein Ergebnis zu der Sache? Hab genau das Problem mit meiner f jetzt auch.

Guter Hinweis.....den müsst ich auch mal wieder durchblasen.

Brennraumreiniger durch jagen , Reifen Druck einstellen , Luftfilter?Benzinfilter?

Zitat von half_pig im Beitrag #37

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Reinige den kleinen Filter am y-Stück des ramair-Schlauches und schau, ob er richtig angeschlossen ist

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