Wer kann mir sagen, ob ein 200/55 ZR 17 Reifen auf eine 6.00 x 17'' Felge passt und um wieviel höher er im Vergleich zu einem 190/55 aufbaut?

ein 200/55 passt auf eine 6Zoll sehr gut, viel höher baut er nicht. ein wenig schon, aber kaum merklich. nimmst du einen 200/50, dann merkst du die breite deutlicher. in den kurven wird es dann unangenehm schwerer.

nein. durch den breiteren reifen hast du an der flanke auch mehr gummi, was am sari nötig ist, da links sehr beansprucht wir und immer schneller wird.
aber auch das kommt wieder auf den Fahrstil an. ich bin einen 180er Slick gefahren, hätte mir einen 190er oder 200er gewünscht, ging aber auch.

200/55 geht super auf 6" Felge.
Allerdings braucht man mit einem 200er mehr Schräglage für denselben Kurvenspeed wie ein 190er!

hm, die Frage ist auch, ob ein 200/55 ZR 17 Reifen im Vergleich zu einem 190/55 auf einer 6.00 x 17'' Felge breiter oder nur höher ist?

beides ein wenig. aber nicht viel.

breiter würde ich von ausgehen, höher auf jeden Fall ... aber kannst doch ausrechnen wieviel: 55% der Reifenbreite ist die Höhe ...

wenn ich das richtig im Kopf baut der 190/55 schon einen knappen Zentimeter höher als der 190/50, da wird der 200/55 wohl noch ein paar Millimeter mehr drauf packen

Zitat von Jense im Beitrag #8

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breiter würde ich von ausgehen, höher auf jeden Fall ... aber kannst doch ausrechnen wieviel: 55% der Reifenbreite ist die Höhe ...

wenn ich das richtig im Kopf baut der 190/55 schon einen knappen Zentimeter höher als der 190/50, da wird der 200/55 wohl noch ein paar Millimeter mehr drauf packen

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was genau hast du vor und was erwartest du und warum 200er?

Außerdem so genau berechnen ist anhand der Nenngröße auch nicht.
ein 190er Reifen kann auch nur 186mm Breite haben, aber genausogut 195mm.
So kann das dann schnell arg unterschiedlich sein.

So war das bei der GPZ, wo der Michelin in 130 hinten sichtbar schmaler war als der 130er von Bridgestone....
Genauso beim Kleinwagen meiner Schwester. 185/55R15 und der Falken baut viel breiter als der Pirelli...

Zitat von half_pig im Beitrag #10

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was genau hast du vor und was erwartest du und warum 200er?

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den mehrgrip kannst du aber auch nur beim vollen brennen nutzen, das fahrverhalten für normales fahren ist eher störrisch. ich würde immer so schmal wie möglich/so breit wie nötig fahren.
200 auf der renne bei hohen Temperaturen und hoher Geschwindigkeit. sonst nicht.

Zitat von half_pig im Beitrag #13

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den mehrgrip kannst du aber auch nur beim vollen brennen nutzen, das fahrverhalten für normales fahren ist eher störrisch. ich würde immer so schmal wie möglich/so breit wie nötig fahren.
200 auf der renne bei hohen Temperaturen und hoher Geschwindigkeit. sonst nicht.

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Fallst es mal günstig testen willst, ich verkauf einen Dunlop D211 GP Racer Slick E+ in 200/55 .
Gerade mal 38 Runden gefahren. NP ist 179,-, zu haben für 90,- mit Versand incl.

falls noch jemand am Überlegen ist, hier die Daten vom Hersteller:

Metzeler Z8 / M 190/55 auf 6.00 x 17'' Felge > Breite 190mm > Durchmesser 645mm

Metzeler M7 200/55 auf 6.00 x 17'' Felge > Breite 197mm > Durchmesser 660mm


Technischer Kundendienst Metzeler Tel: 089/14908-302 Geschäftszeiten: 8:00 bis 12:00 und 13:00 bis 17:00

... das hieße ja, dass der Radstand auch um weitere 7,5mm länger würde






Mail: webassistance.de@metzeler.com

Warum sollte der Radstand länger werden? Dein Heck wandert nur in die Höhe
....

ich hab nach vorne zur Schwinge zuwenig Platz, d.h. ich muss den Reifen weiter hinten montieren und dadurch wird automatisch der Radstand länger