Moin,

ich hab beim Lenkeinschlag nach rechts einen geringeren Abstand als links.
Stummel hab ich heute schon draußen gehabt und angeschaut, der ist gerade.

hab bei der Suche öfters den Tip gelesen nach einem Umfaller die Gabel zu entspannen.
Kann ich das selber machen? Was muss ich da machen?

Gruß Rainer

Klemmung untere Gabelbrücke lösen, Achsklemmung lösen, durchfedern, gelöste Schrauben mit den entsprechenden Drehmomenten wieder festziehen

Das hat bei der 9R bei weitem nicht so deutliche Spuren wenn die Gabel verspannt ist.

Überprüfe mal lieber den Lenkeranschlag an der unteren Gabelbrücke ....... ich vermute mal das genau dort die Ursache zu finden ist .......

Gabel Entspannen wie folgt ....

Maschine am besten hinten auf einen Montageständer damit sie genau gerade steht.

Dann die obere Gabelbrücke lösen ...... gemeint sind die Klemmschrauben an den Holmen rechts und links .... nicht die Zentralmutter in der Mitte !!!!!!!
Wenn die Schrauben gelöst sind die Bremse ziehen und mehrmals LEICHT die Gabel eintauchen lassen ..... aber wirklich nur leicht!!!!!!

Danach die Klemmschrauben wieder fest ziehen und das selbe mit den unteren Klemmschrauben am Holm machen aber zusätzlich die Radschrauben lösen !!!!!

Danach sollte jede Verspannung aus der Gabel raus sein. Achte darauf das beide Holme genau gleich oben durchstehen .... das ist wichtig.

Zitat von mal-schaun im Beitrag #3

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Überprüfe mal lieber den Lenkeranschlag an der unteren Gabelbrücke ....... ich vermute mal das genau dort die Ursache zu finden ist .......

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Lenkeranschlag

ja klar jetzt weis ich was du meinst

Also der Lenkeranschlag sieht noch ganz gut aus, es ist nur eine leichte druckstelle zu sehen.
Aber am Lenker hab ich links zum Tank 4cm Platz und rechts nu 2,5cm und wie gesagt der Stummel sah auch gerade aus.

Vielleicht ist auch nur der Stummel verdreht.

Mal die Schelle von der Stummelhalterung lösen, die "Positionierschraube" für den Stummel (von unten in die obere Gabelbrücke geschraubt) lösen und den Stummel mal nach vorn schieben. Es geht nur ganz minimal, aber vielleicht reicht das ja schon.

...darf ich auch was sagen:

Die einzige "Verspannung" die die Gabel haben könnte ist doch, das beim Festdrehen der Vorderachszentralmutter die Gabeltauchrohre zu unparralelität zusammengezogen werden. Das heißt. die Tauchrohre stehen in Höhe der Vorderradachse dichter zusammen als an der unteren Gabelbrücke. Dadurch, das man mit geöffneten Klemmfaustschrauben rechts an dem Tauchrohr leicht einfedert, sollen die Gabelklemmfäuste "locker-flockig aus Achsmontageverzug in Neutralllage zurück rutschen.

Wenn die Orginal(??)Stummel ungleich vom Tank weg stehen bei Maximalradeinschlag, dann ist richtig was faul. Die Stummel haben doch feste Fixierschrauben für ihren Winkel an den Holmen. Also schauen, ob die Kiste irgendwo augenscheinlich krumm ist.