Ahhh naja... Schreibfaul, ne?

Zitat von cowboy im Beitrag #17

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Zitat von stachu cegłówka im Beitrag #15

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So viel zum Thema ich weiß alles

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naaaaaa ...... ein Forum ist doch auch dazu da, vorhandenes Wissen für Andere bereit zu stellen
und wir haben hier schon Einige dabei, die ein recht umfassendes Schrauberwissen haben und auch bereit sind, dieses Wissen zu teilen

Das hat aber nichts damit zu tun, dass diese je behauptet hätten alles zu wissen, sie haben jediglich ihr Erfahrungen geteilt

Von daher finde ich Deinen letzten Post echt bischen daneben....sorry

gehe aber nun davon aus, dass von Dir nur noch 1000 prozentige Wissenantworten kommen

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Zitat von stachu cegłówka im Beitrag #42

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Zitat von cowboy im Beitrag #17

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Zitat von stachu cegłówka im Beitrag #15

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So viel zum Thema ich weiß alles

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naaaaaa ...... ein Forum ist doch auch dazu da, vorhandenes Wissen für Andere bereit zu stellen
und wir haben hier schon Einige dabei, die ein recht umfassendes Schrauberwissen haben und auch bereit sind, dieses Wissen zu teilen

Das hat aber nichts damit zu tun, dass diese je behauptet hätten alles zu wissen, sie haben jediglich ihr Erfahrungen geteilt

Von daher finde ich Deinen letzten Post echt bischen daneben....sorry

gehe aber nun davon aus, dass von Dir nur noch 1000 prozentige Wissenantworten kommen

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na dich hat keiner um deine Meinung gefragt, aber ich würde mal wissen , hast du schon beim Lukas Bremsscheiben Hersteller gefragt was er mit seinem Produkt für Erfahrungen gemacht ?

Ach habe vergessen du hast 3 Punkte Binde .

Hier gibt es im Forum eine Gruppe die immer wächst mit jeden Tag, das meine ich nicht positiv, du gehörst dazu.

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Da ja bei diesem Beitrag heraus kam das wie Schaltwelle der EF (Nadellager größe 14/20/13) nicht in die C/D und EE (Nadellager größe 13/19/13) passt da die Lager etwas größer sind habe ich mal geschaut ob man andere Lager bekommen kann die den Unterschied dann ausgleichen.

Ich habe (durch meine Arbeit bedingt) die Möglichkeit so ungefähr alle Lagerhersteller nach der Größe Nadellager 14/19/13 durchsucht ...... leider nicht zu finden.

Das Gehäuse von 19 mm auf 20 mm aufzubohren/reiben ist möglich aber sau teuer und sehr aufwändig.

Bleibt also nur die Möglichkeit die Schaltwelle und die Schaltgabeln der 00/01 zu verwenden und dann die besseren 02/03 Getriebewellen zu verwenden.

Das C/D Getriebe ist und bleibt auch das Sorgenkind in der 9R Reihe ...... genau so wie die "B" mit ihrer Zylinderkopfdichtung.

Das ist sehr interessant. Ist mir nie aufgefallen, da ich immer zu den getrieben gleich die Gehäuse gewechselt hab.

Zitat von half_pig im Beitrag #47

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Das ist sehr interessant. Ist mir nie aufgefallen, da ich immer zu den getrieben gleich die Gehäuse gewechselt hab.

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Nein, kein sarkasmus, ist wirklich ernst gemeint!

stachu cegłówka wenn du nicht langsam mal aufhörst unruhe in diese gemeinde zu bringen, werde ich mich persönlich dafür einsetzen, das du absolut kommentarlos und sauber aus diesem forum gelöscht wirst

Nun .... der äußere Schaltmechanismus macht ja auch keinen Ärger ..... Ärger machen die 3 Schaltgabeln (die sind zu dünn) im inneren und die eigentlichen Zahnräder da sie nicht genügend frei geschliffen/geschrägt sind bei der 98/99

Zitat von half_pig im Beitrag #49

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Nein, kein sarkasmus, ist wirklich ernst gemeint!

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oder gleich alles getauscht .... ohne öffnen

Ich hab mir anfangs wirklich die Arbeit gemacht und beide Hälften getauscht, nach 3x dann aber immer komplette motoren

Zitat von rubbeldiekatz im Beitrag #50

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stachu cegłówka wenn du nicht langsam mal aufhörst unruhe in diese gemeinde zu bringen, werde ich mich persönlich dafür einsetzen, das du absolut kommentarlos und sauber aus diesem forum gelöscht wirst

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Zitat von Steini im Beitrag #44

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da ich ja nun öfter mal perönlich da bin weiß ich ja nun wer in diesem beitrag der stänkerkopp ist und genau den werde ich beim nächsten post dieser art unkommentiert aus dem Forum löschen. also wer sich den schuh jetzt anzieht sollte sich etwas zurück nehmen.

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Zitat von half_pig im Beitrag #47

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Das ist sehr interessant. Ist mir nie aufgefallen, da ich immer zu den getrieben gleich die Gehäuse gewechselt hab.

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Und warum sollte er diese arbeiten durch ne werkstatt ausführen lassen wenn er selber dazu in der lage ist?

Ich hab das sogar einmal von der Werkstatt machen lassen, beim ersten Mal, um dir das anzu sehen. Aber die blaue gibt es scho eine Weile nicht mehr

Zitat von rubbeldiekatz im Beitrag #58

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Und warum sollte er diese arbeiten durch ne werkstatt ausführen lassen wenn er selber dazu in der lage ist?

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