Also,muss min. den Hinterreifen neu haben weil es im April zu Tüv geht.

Hab
vorn 120/60 ZR 17 (55w)

hinten 170/60 ZR 17 (72w)

im Fzg.Schein eingetragen.Mit dem Hinweis bei Ziff.22 REIFENFABRIKATSBINDUNG GEM: BETRIEBSERLAUBNIS BEACHTEN*
Im Brief steht nichts davon.
Drauf sind

Vorn 120/60 ZR 17 (55w)

Hinten 180/55 ZR 17 (73w)

Beides Michelin PiPo.

Der Vorbesitzer hat mir eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für Krafträder von Michelin mitgegeben.Welche, so wie ich das sehe,auch für den Motorrad/Felgen/Reifentyp/Breite/Querschnitt ist.(ZX600 G/H,ZX-6R 98-99)

Im letzten Tüv Prüfbericht,an dem die KFZ Typendaten angeheftet sind, steht:

Nur folgende Reifenpaar Zul.:Bridgestone ,vorn BATT-LAX BT56F G Radial TL/Hinten BATTLAX BT56R Radial TL oder Dunlop,Vorn D240F J TL,Hinten D204 J TL.

Darf ich die Michelin PiPo jetzt wirklich auch fahren !?
Ändern sich irgendwie die Fahreigenschaften wegen der Hinterreifenbreiten/Querschnitt (180/55) !?
Und wo mit fahre ich als Anfänger am besten!? (komme mit dem PiPo aber ganz gut zurecht)
Bieten andere Hersteller auch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung an !? (Metzeler,Conti)
Was ist mit NanKang o. Maxxis!? (billig)..ist von abzuraten oder kann man fahren !?

ich hab ja gesagt das ich Unmengen (teilweise blöde)Fragen habe

Die eingetragene reifen Bindung ist nicht mehr aktzell und wurde durch die Freigabe der Hersteller ersetzt, so wie Karsten schon schrieb.
Das macht für dich die Suche einfacher denn du suchst auf den meisten Internetseiten nur noch dein Modell heraus und alle möglichen reifen werden dir dann angezeigt. Den download link mit der reifenfregabe findest du auch meist dabei.

Ja und der pipo ist einfach ein guter reifen.

Ich nehme mal an Pipo steht für Pilot Power?
Bin eigentlich ganz angetan von den Preisen, hätte gedacht der Spaß würde mehr kosten.
Allerdings wird mir der Unterschied nicht ganz ersichtlich.
Es gibt. Pipo , Pipo 2, Pipo 3 aber der Unterschied der einzelnen Varianten ist mir nicht ganz ersichtlich?

Zitat von TWIN MARKER im Beitrag #4

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Es gibt. Pipo , Pipo 2, Pipo 3 aber der Unterschied der einzelnen Varianten ist mir nicht ganz ersichtlich?

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Ich würde keinen Billigreifen nehmen. Das Gummi ist der einzige Kontakt zur Straße...

Mit der PiPo-Serie bist du gut bedient. Zu empfehlen ist die Serie ab PiPo 2ct.

Der Unterschied besteht darin, dass der 2ct eine weichere Gummimischung auf der Flanke als in der Mitte hat, um für mehr Grip in Schräglage zu sorgen. Das ist bei dem 3er auch der Fall. Nur wurde dort die Technologie weiter entwickelt.

Der 2ct und 3 haben übrigens auch guten Grip bei Nässe, was viele ander nicht haben...

Für Neu/wiedereinsteiger sind PiPo's egal welche sorte mehr als ausreichend. Fahr erstmal eine Saison normale PiPos und am ende kannst du analysieren was du brauchst....

Zitat von Ingo636 im Beitrag #6

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Der Unterschied besteht darin, dass der 2ct eine weichere Gummimischung auf der Flanke als in der Mitte hat, um für mehr Grip in Schräglage zu sorgen. Das ist bei dem 3er auch der Fall. Nur wurde dort die Technologie weiter entwickelt.

Der 2ct und 3 haben übrigens auch guten Grip bei Nässe, was viele ander nicht haben...

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Zitat von ayran im Beitrag #2

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Du bekommst mittlerweile für ein modell eine Freigabe bzw unbedenklichkeits Bescheinigung für die Pipos und den 180 ziger hinten
Ansonsten braucht da nix mehr zum pipo geschrieben werden
Nutz mal die Suchmaschine des boards
Du findest genug freds zu den/ dem Reifen

Und zu deiner letz
Pipos sind sehr günstig und vollkommen in Ordnung
Denk da nicht noch an sparen
Kein leder und nochn billig Reifen passt dann garnicht mehr zusammen

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Zitat von half_pig im Beitrag #10

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umbringen? Hier steht einer wohl auf Theatralik
Der eine cm macht nix. Das Fahrverhalten ändert sich in dem Sinne, dass der schmalere Reifen flinker und etwas wendiger zu fahren ist. Erlöst du den Querschnitt beim breiteren aber, dann merkst du kaum einen Unterschied

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Für deine Maschiene ist eh bei 180 Schluß.....mehr geht in die Schwinge hinten nicht rein.....welchen Reifen du letztendlich nimmst ist deine persönliche Entscheidung.