Hallo guten abend meine zx-6r hat ein kleines problem wenn sie warm wird und ist geht die drezahl nur langsam zum standgas zurück ich hoffe ihr wisst was ich meine meine vermutung ist die drosselklappen hängen oder so seilzug ist in ordnung

Würde erstmal alle Teile einsprühen mit wd40.

was für teile den

Zitat von zx-6r racer im Beitrag #1

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Hallo guten abend meine zx-6r hat ein kleines problem wenn sie warm wird und ist geht die drezahl nur langsam zum standgas zurück

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Seile, öffner schliesser auf der ganze Linie vielleicht verdreckt, Feder

Wenn sie mal an ist etwas bremsenreiniger auf die ansaug stutzen sprühen. Wenn die Drehzahl hoch geht ist da etwas undicht oder die dinger haben einen riss.

ja, das klingt nach Falschluft.

wenn die züge wirklich frei sind, deutet das echt auf falschluft hin!

Nein, nicht Falschluft!
Wenn sie Falschluft ziehen würde, würde das Gemisch abmagern und die Drehzahl würde irgendwo unten rumzicken (im Stand). Bzw. sie würde nur schwer hochdrehen oder absterben, weil eben zu viel Luft und noch nicht genug Spirt da ist.

Es deutet mehr auf nicht synchron laufende Vergaser hin.

nee jense, bei falschluft geht die standgasdrehzahl auch nich zurück,jedenfalls nich schnell...

also danke für die ganzen antworten sie fährt ohne problerme sieht hoch und beschleunigt durch nur das gas geht bis 3500 umdrehung ca, zurück bleibt hängen und dan geht es nur langsam oder garnicht mehr zurück wenn ich dan aber die kuplung los lasse dan geht die drezahl runter ??? also nur im leerlauf muss aber ein gang drin sein, im stand geht es

soll ich mal vergaser reinieger rein tun

Du sollst erstens die Bowdenzüge schmieren und kontrollieren

die gehn und sind ok ich glaube es muss im vergaser sein

dann sprüh bei laufendem Motor Vergaser und vor allem die Ansaugstutzen mit Bremsenreiniger an und guck, ob sich die Drehzahl verändert.
Wenn nicht, kann man sich um die Vergaser ansich kümmern.

ok mach ich morgen ist den einer in der nähe der mir den vergaser einstellen kann 16341 panketal
mfg ronny

https://www.louis.de/artikel/profi-fuel-...8?list=51354537

du könntest so etwas rein tun und am stück ausfahren, kannst du sagen wann wurde etwas am Vergaser gemacht?
Wenn nicht hilft liegt es wo anders.
Vergaser sollte man je 12 000 synchronisieren ist auch im youtube dargestellt, hier und da beschrieben, vergaser uhren sind gute Investition, kannst auch selber bauen, 4 Schläuche auf einem Brett, markierung und farbige Flüssigkeit , oder elektronisches, es ist keine hexerei.Uhren selbstbauen gibt es auf youtube

Auf YouTube kannst mal dir anschauen Vergaserreinigen einer ģsx750 f oder so.

Reperaturanleitung ist es auch beschrieben


https://www.louis.de/rund-ums-motorrad/schraubertipps

https://www.louis.de/artikel/synchrontes...6?list=51359657

ich persönlich hab mir ein kit vor Jahren gekauft und benutze es selbst bis heute war zu faul mir es zu bauen klar hier und da findest du billiger , ali ebay etc.

Meine Rechnug war so,1 mal Vergaser Synch 180€ oder 80€ Uhren und kann man immer wieder brauchen

Zwei Uhren reichen vollkommen

Ja auch aber dann springst du von a nach b dann c 4 sind trotzdem besser du siehst den Ausschlag gleichzeitig

Wenn du dir die Investition in die Uhren (vorerst) ersparen willst, würde ich auch erst mit Bremsenreiniger auf Nebenluft prüfen. Hatte sehr ähnliche Symptome, hing auch beim Abtouren kurz auf 3,5k und tourte dann quasi verlangsamt runter...Grund war ein kleiner Riss, der NL verursacht hat mit besagter Folge.