Ich habe mir nun nach langem warten auch eine Ninja gegönnt. Nach den ersten Ausfahrten bei halbwegs guten Straßen ist mir nun aufgefallen, dass der Lenker sehr oft ziemlich rumzappelt, gerade beim aus Kurven herausbeschleunigen. Muss man damit bei der zx6rc einfach leben oder kann das unter Umständen mit anderen Fahrwerkseinstellungen schon behoben sein? (will sie bei der nächsten Durchsicht auch auf mich einstellen lassen, da ich beim Fahrwerk 0 Erfahrung habe). Würde mich über ein paar Erfahrungsberichte freuen.

In diesem Sinne uns allen eine schöne Saison!

LKL ist soweit ok(kein Spiel, keine Rastpunkte),Gabelöl wollt ich noch tauschen und das Fahrwerk ansonsten auf Werkseinstellungen zurückstellen falls was verstellt ist, vielleicht etwas weniger Federvorspannung, da ich eher ein Fliegengewicht bin, werde ich sehen ob das schon ausreicht. Kann ich leider momentan nicht testen, da krank. Will mir nur keinen Lenkungsdämpfer ranbauen solange das Fahrwerk nicht stimmt. Ansonsten hätte ich gerne Erfahrungen von anderen 6er Fahren ob das allgemein ein Problem ist.

Und nur nochmal zum Verständnis: wenn ich die Gabel weiter durchstecke, senke ich ja die Front ab, wodurch mehr Gewicht aufs Vorderrad kommt. Müsste das nicht das "Leichtwerden" und damit die Unruhe der Front beim beschleunigen verringern? Oder verstärkt dann die geänderte Geometrie(Lenkkopfwinkel und Nachlauf) der Maschine den Effekt?

durchgesteckte gabel und hochgelegtes heck machen den Lenker leichter?

könnten wir uns auch darauf einigen das die den unruhiger machen,wegen dem verkürzten Nachlauf?!

Druckstufe am Federbein zu weit offen und/oder Federvorspannung zu gering
Zugstufe an den Gabelholmen zu weit zu

Zitat von zx-alex im Beitrag #5

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durchgesteckte gabel und hochgelegtes heck machen den Lenker leichter?

könnten wir uns auch darauf einigen das die den unruhiger machen,wegen dem verkürzten Nachlauf?!

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hatte das selbe Problem, bei mir lag es an der Gabel nun mit neuem Öl drin ist wieder alles ok

Sehr gut dann wird das auf jeden Fall als erstes gemacht. Ist nur meine erste Maschine mit voll einstellbarem Fahrwerk, weswegen ich mich mit dem Thema Fahrwerkseinstellungen bis jetzt noch eher stiefmütterlich beschäftigt habe.

Kann aber auch an dir selber liegen,bzw. deiner Haltung auf dem Motorrad,wenn du zu sehr am Lenker ,,ziehst", die Arme sollten immer ganz locker sein!

Ok werde ich beim nächsten fahren mal drauf achten, bin aber der Meinung, dass ich relativ entspannt draufsitze.

Füsse in die rasten stemmen,der lenker is echt nur zum gasgeben,bremsen und kuppeln da, und bei schnellen richtungswechseln zum impuls geben!