Moin liebe Leute,
erstmal: ich hoffe das ist okay wenn ich ein bischen Werbung für unseren neuen Blog mache - aber ich finde er passt hier thematisch ziemlich gut rein. Bitte einfach thread schließen oder bescheid sagen wenn es nicht klar geht.

Bei uns schreiben verschiedene Menschen aus verschiedenen Blickwinkeln über das Thema Motorrad - ganz besonders möchte ich hier auf Chrissi Potzner hinweisen. Seit 16 Jahren ist sie Rennfahrerin und Instruktorin.
Ach ja - und sie fährt eine ZX-10R

Chrissi hat neben einer Menge toller Geschichten auch eine Menge Ahnung - und wird bei uns zum Thema Fahrtheorie, Kurventechnik und Lenken und Bremsen etc. aus dem Nähkästchen plaudern. Schaut doch mal rein, vielleicht könnt Ihr noch was lernen ;-)

Hier geht es zu Ihrer Vorstellung im Motorrad Blog: Chrissi Potzner - Fast an crazy

Und hier geht es gleich ins Eingemachte: Lenken mit dem Gas und Bremstechnik

Sie freut sich übrigens sehr über Kommentare und ist für Verbesserungsvorschläge dankbar hat Sie mir gesagt ;-)

Viel Spaß beim Lesen!

Schöne Grüße
Albert

Klingt erstmal komisch, aber das bewußte "Lenkimpuls setzen", funktioniert genau so.

Es geht dabei nur ums schnelle Ausweichen vor Hindernissen! Mehr nicht!

Zitat von half_pig im Beitrag #5

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Oder verstehe ich den Begriff "Impuls" falsch?

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Nee nee ... keinen Denkfehler! Deswegen ja ... Klingt komisch, ist aber so. Probier es aus!

Zitat von half_pig im Beitrag #10

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Ich bin am we in rijeka, da versuche ich das mal. Ich hab mich noch nie an die Theorie gehalten, da ich bisher sehr kontrolliert und sicher unterwegs war, auf der renne stimmte auch die Zeit.

Sie deswegen in ihrem Blog zu fragen wollte ich erst dann, wenn abgeklärt ist, ob ich spinne. Ich bin im Moment oft übermüdet und nicht ganz klar in der Denkweise. Deswegen musste ich erst hier Fragen

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HP ... teste am besten auf nem freien Stück im Fahrerlager!
Du mußt wirklich nur kurz und kräftig am rechten Stummel drücken und das Mopped macht einen Schlenker nach rechts.


Das hat auch nichts mit deinem Stil auf der Rennstrecke zu tun. Ich wiederhole es einfach nur nochmal: es geht beim Lenkimpuls setzen einzig und allein um das Ausweichen vor plötzlich auftretenden Hindernissen.

Du denkst wahrscheinlich das du nach links lenken musst um nach links zu fahren, und andersrum genau so. aber das funktioniert leider nicht. Denk dir jetzt einfach mal du würdest an deinem Fahrrad eine Felge ausbauen und diese an der Achse vor dich halten. Das Rad dreht sich und du "Lenkst" nach links. was wird passieren? ---> Das Rad kippt nach rechts weg. Das hängt mit der Seitenführungskraft zusammen glaub ich. Irgendwas war da mal im Physikunterricht. Kannst es ja mal gerne probieren. aber tatsächlich drehst du den Lenker entgegengesetzt der Richtung in die du fahren willst. Dieses Phänomen tritt allerdings nur bei einspurigen Fahrzeugen auf.

Ist tatsächlich so... Habs auch zunächst kaum glauben wollen.
Wenn du nach rechts lenkst, ziehst du den Lenker nach links.

Stimmt aber wirklich so. Wird einem auch erst klar wenn man das mal bewußt gemacht hat. Das tehma hate mir damals schon der fahrlehrer in der Fahrschule versucht zu erklären.
Bei der nächsten Fahrstunde haben wir es dan bewusst ausprobiert un waren richtig verblüfft. Wie gesagt mal ganz bewusst drauf achten. Funktioniert auch bei niedrigen Geschwindigkeiten.

😜. Man nehme ein Rad von nem Fahrrad in die Hände , drehe es, und ändere dann die Richtung in die man es hält,dann wird es in die Gegenrichtung kippen,genau das macht der Lenkimpuls. So etwas lernt man bei Fahrertrainings.😙