100Nm reicht auch aus; dann bekommst Du sie wieder leichter los und trotzdem wird nichts locker.

Und ersetzt den Splint gegen ne fokkernadel
Kostet nichtmal n Euro im Baumarkt und spart das rum geklöppel

Öy, ich nutze auch immer noch Splinte.

Wozu
Ok ich als im fresser bin mit dem Teil im Vorteil
Ich mag diese Splinte aber eh nicht
Hatte seit der klx kx und ktm immer die Spangen genutzt
Gerade da musste ich oft Felgen und Bereifung je nach Gelände wechseln
Für die Straße hatte ich auch n Satz acron supermoto Felgen bei
Da war das rumgebaue eh besser
Bei den Motocross Rennen eh
Hab ich so bei behalten

Mir persönlich gefällt es von der Optik her besser, wenn der Splint sauber umgelegt wurde und dann noch die Schutzkappe drüber ist.
Da stakst keine Spange raus.
Und das einmal im Jahr wieder mit der Zange rausholen ist für mich nicht so wild.

Mir gefällt da halt der Splint besser
Ich hab keine Kappe
Weiß garnicht ob das bei beiden dran war

Na ein Glück, daß Du 'nen Helm hast und die Kappe nicht unbedingt benötigst!


... übrigens haben sie bei Deinem Modell das Käppchen schon eingespart.

Zuviel Gewicht ne

Gerade da wo rotierende Kräfte wirken
Um beim Thema wieder anzukommen
Macht aber bei ihm an der f auch nix kippelig
Hadder ja net