Hey Leute,

vllt könnt ihr mir ja helfen...
Habe meine Problem von vor dem Winter gottseidank ohne Verkauf in Griff bekommen...

Zur Saisoneröffnung gab es in Berlin im Leistungszentrum eine Überprüfung für den schmalen Taler.
Meine Süße hat auf dem Prüfstand 77,94 kW (106 PS) gebracht, bei offenem Motor.

Kurze Vorgeschichte:

Der Vorbesitzer hatte aus Führerscheingründen die Maschine auf 35kW (48 PS) drosseln lassen.
Sie wurde dann auch so eingetragen.
Er hat die Drossel nachträglich aber wieder ausbauen lassen, aber nicht in die Papiere eintragen lassen.

Jetzt war ich mit o.g. Ergebnis aufm Prüfstand...

Hab dann mit nem befreundeten Mechaniker mal den Tank runter genommen und die Klappen bei den Einspritzdüsen und diese gehen komplett auf, also da gibt es keine Drossel die noch drin sein könnte.
Bin dann heute gleich in die Werkstatt gefahren und hab denen mein Problem geschildert,
die waren auch etwas ratlos.
Der Mechaniker hat dann hinten an den Kabel geguckt, meinte dann zu mir, dass da eine Kabelbrücke für die 48PS Drossel sein müsste, ist sie aber nicht.
Mein Händler fragt jetzt direkt bei Kawasaki nach, woran dies liegen könnte...

Vllt hat ja jemand von euch eine Idee woran das liegt? Und ne kurze andere Frage noch hinterher.

Wenn ich mehr auf Beschleunigung als auf Speed setze, muss ich dann einfach nur die Übersetzung, sprich Ritzel ändern oder noch andere Dinge?

Vielen Dank :-)

was sollen uns diese Zeilen sagen?

Es war eine Drossel verbaut
Die Drossel scheint draussen
die Mechaniker die sich selbst die Sache real anschauen konnten sind ratlos (ich dann auch ob der Mechaniker..... ehrlich gesagt)
Ein Mechaniker hat "hinten" welche kabel und warum inspeziert?

sorry...echt ein wenig schwer nachvollziebar, was da gelaufen ist, geprüft wurde..... da ist alles mal wieder, wie der Blick in die Glaskugel

Welche genauen Infos möchtest du denn haben?

Ein befreundeter Mechaniker für Autos und auch gelernt auf Motorräder hat halt die mechanischen Dinge gecheckt und nix festgestellt, also keine Drossel.

Dann war ich in meiner Kawa Werkstatt und hab da nachgefragt.
Er hat die Soziusbank abgenommen und gemeint, wenn da noch eine 48PS Drossel verbaut gewesen wäre,

"Würde dort hinten eine Kabelbrücke existieren, die die Einspritzung des Benzins in den Motor reduziert"

Meine Frage zielt darauf ab, ob jemand weiß, woran es liegen könnte.

Im Übrigen ist ein Bodis Auspuff montiert

ich habe garkeine Fragen ...... insbesondere nicht, wie ein Mechniker auf Kabel "hinten" kommen könnte, welche eine imaginäre Kabelbrücke darstellen könnte, die eine Einspritzung reduzieren könnte..

ich hab im Moment ehrlich gesagt keinen Lösungsansatz im Kopf... sorry

aber das, was Dir Deine Mechanikerschrauber da suggeriert haben, ist definitiv Kernschrott ...... über solche Ansätze braucht man nichtmal im ANsatz nachdenken! Die haben wirklich Ahnung? Wenn ja, von was genau? sorry

Zitat von Spinner87m im Beitrag #1

---

Wenn ich mehr auf Beschleunigung als auf Speed setze, muss ich dann einfach nur die Übersetzung, sprich Ritzel ändern oder noch andere Dinge?

---

Die neue ist auch ne 2013er und soweit ich weiß,
und die Daten ausm Netz stimmen, hat sie 131 PS ohne
und 137 PS mit RAM AIR

106ps wo, am Rad oder an der Kupplung?

Ähm, so wirklich kann ich dir das nicht beantworten, um ehrlich zu sein.
Ich hab lediglich nen Ausdruck der Leistungskurve bekommen und unten steht dann Max Leistung 77,94kW

Das heißt jetzt genau was?

Das löst ja dennoch mein Problem nicht ;-)

Zitat von ayran im Beitrag #9

---

Zitat von zx-alex im Beitrag #7

---

106ps wo, am Rad oder an der Kupplung?

---

Da haben wir das Thema wieder
Ist eh immer n Trugschluss
Kupplungsergebnis plus Hr ergeben da halbwegs was

---

Am Hinterrad gemessen ist nicht gleich Motorleistung.

Ich weiß das noch von meiner 9er die habe ich mit 2000km gekauft richtig frei lief die aber erst paar tausend Kilometer später,
Ich würde nie eine gedrosselte kaufen die kannst ja neu einfahren, ob jetzt jede 6er die 130ps hat die das Werk verlassen hat
ist auch dahingestellt. gib den Ding mal die sporen das es den ganzen Schlunz der sich bei der untertourigen Bewegungsart
angesammelt hat mal heraus bläst

Es kann auch sein dass dein Maschinchen ein bisschen versauert ist mit der Drossel und wenn dann noch nen anderer Auspuff dran ist und sie nicht abgestimmt würde kann das auch noch ein Problem sein.

Zitat von mfs im Beitrag #14

---

Ich weiß das noch von meiner 9er die habe ich mit 2000km gekauft richtig frei lief die aber erst paar tausend Kilometer später,
Ich würde nie eine gedrosselte kaufen die kannst ja neu einfahren, ob jetzt jede 6er die 130ps hat die das Werk verlassen hat
ist auch dahingestellt. gib den Ding mal die sporen das es den ganzen Schlunz der sich bei der untertourigen Bewegungsart
angesammelt hat mal heraus bläst

---

106ps am Hinterrad können schon passen bei 125 ps motorleistung ohne ram air....
Wenn die kiste sonst normal läuft, is alles in ordnung.

131 PS sollen es aber ohne RAM Air sein ;-)

Aber gut.
Mein Händler fragt mal direkt bei Kawasaki nach,
vllt gibt's von denen ja ne ähnliche Erklärung ;-)

Vielen Dank jedenfalls für eure Nachrichten

Zitat von Spinner87m im Beitrag #18

---

131 PS sollen es aber ohne RAM Air sein ;-)

---