Zitat von Sascha555 im Beitrag #3

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Zitat von half_pig im Beitrag #2

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Am einfachsten im ersten gang, ab etwa 6000, im zweiten auch noch gut ab 8000, danach wird der powerwheely schwierig. bei der zehner geht es im 3. noch, mit meiner übersetzung auch im 4. ab und an. die neue r1 geht im 4. hoch wie die neuner im 1.

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also 1 gang, 50-60km/h, gas zu, und gleich wieder voll auf, richtig?

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Ich hab ne Zehner (gedrosselt) und meine geht nur im ersten Gang ohne Kupplung hoch. Am einfachsten bei ca. 70 km/h - 80km/h und die kann man dann auch gut bis zum ende des ersten Ganges fahren

Zitat von ayran im Beitrag #22

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die ungedrosselte ist da halt bissiger..

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Ist ja logisch , finde es aber trotzdem beeindruckend , dass wenigstens im ersten ein power Wheelie geht

Zitat von ayran im Beitrag #22

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die ungedrosselte ist da halt bissiger..

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kommt drauf an, auf was genau gedrosselt.... denn mit Gaswegbegrenzer macht die "untenrum" genausoviel Ballett, wie ungedrosselt ....

Zitat von cowboy im Beitrag #24

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Zitat von ayran im Beitrag #22

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die ungedrosselte ist da halt bissiger..

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kommt drauf an, auf was genau gedrosselt.... denn mit Gaswegbegrenzer macht die "untenrum" genausoviel Ballett, wie ungedrosselt ....

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die zehner (48ps) gibts nur mit gaswegbegrenzer, aber das bisschen gas, dass man geben kann grenzt fast an einen witz. Man hat zwar in dem Bereich die "volle" leistung, aber der Bereich geht gegen null