Hallo zusammen,
ein Kollege von mir hat folgendes Problem mit seiner 636c zx6r 05:
Wenn er längerere Touren fährt über Landstrasse ist alles gut, kommt er aber in 50er Zone oder ähnliches, geht die Temeperatur des motors hoch (ist ja normal) aber sobald der die 100 Grad Marke erreicht, fängt der Motor anzubocken und geht aus. Er wartet ca. 10 Min und dann läuft sie wieder normal, aber sobald er die 100 Grad erreicht fängt das Problem wieder an.
- Ventilator läuft
- FI Lampe bleibt aus

jemand eine Idee?

gruss und danke

Ecu nen Schuss...Händler nach Rückruf fragen...
Temperatursensor liefert falschen Wert (defekt) dann schaltet die Ecu ggfs. "notab"

echt? gabs da mal ne rückrufaktion deswegen?

bin mir nicht 100% sicher, glaube aber da was in Erinnerung zu haben ...

vorher aber vernünftig den Kühler entlüften, als erstes...... nicht dass der Wassertemperaturfühler nur Luft misst!

Ist das Steuergerät der 636 C nicht dafür bekannt gewesen, öfters mal diverse, komische Symptome bis zum Totalausfall des Moppeds an den Tag zu legen, weil es zu heiß wird?!

Zitat von Jense im Beitrag #5

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Ist das Steuergerät der 636 C nicht dafür bekannt gewesen, öfters mal diverse, komische Symptome bis zum Totalausfall des Moppeds an den Tag zu legen, weil es zu heiß wird?!

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Das lag doch am underseat Auspuff, wegen zu hoher Abwärme.....?? Das mochte die Ecu nicht...oder verwechsel ich da was?

Stimmt, ist oft der Fall, dass die ECU ein Temperaturproblem hat bei der C.
Soll wohl überwiegend beim 2005er Modell aufgetreten sein.

Passiert relativ häufig, ecu wird zu heiß aufgrund des Auspuffes unterm Soziussitz.
Soweit ich weiß muss der ecu getauscht werden sobald dies einmal auftritt.
Gerne wird ein ecu der 2006er version verwedet, obwohl die eigentlich baugleich sein sollten tritt der Fehler bei der 06er nicht auf.
Zusätzlich kannst du noch Hitzeschutz an der Unterseite des Hecks anbringen um ganz sicher zu gehen.