Hallo liebe Gemeinde,
Hab ein kleines Problem mit meinem neutralen Gang (denke ich zumindest )

Meine Anzeige für den neutralen Gang funktioniert nicht und dachte die Lampe wird defekt sein.
War auch so, Lampe getauscht, neue drin, nach 3 Sekunden Lampe wieder geschossen.
Des Weiteren ist es seit heute so, wenn ich im neutralen Gang bin und den seitenständer runter mache das mir der Motor abstirbt.
Wenn der Ständer oben ist und ich bin im neutralen kein Problem außer das eben die Lampe nicht funktioniert.
So hab ich beim fahren oder starten keine Probleme.

Wisst ihr Vl Rat?
Euer Rookie

Dann überprüfe mal den Seitenständerschalter ..... könnte sein der der Defekt ist.

Ach ja .... Glasskugeln hat hier niemand ....... welches Modell denn

Zitat von mal-schaun im Beitrag #2

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Dann überprüfe mal den Seitenständerschalter ..... könnte sein der der Defekt ist.

Ach ja .... Glasskugeln hat hier niemand ....... welches Modell denn

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Am Seitenständer?

Alles klar

Kann es noch andere Ursachen geben?

Es könnte doch auch der Schalter am Kupplungshebel sein. Der erste Ansatz ist immer reinigen und einfetten. Danach kannst du dir erst Sorgen machen. Ansonsten schau auch mal, warum die Neutrallampe durchbrennt, da ist wohl ein Kurzer im System.

Hallo Again
Vielen Dank für den Tipp mit dem Schalter.
Hätte jetzt beide unten unten habe Kontakte eingefettet,funkt wieder alles so wie es soll

Eine andere kleine Frage, welches Mittel bzw Spray nehmt ihr für Kontakte einfetten?
Mir wurde gesagt der WD40 sei super.

hallo
kontakte werden nie gefettet, es sei denn feste schraubverbindungen, die dann von äusseren einflüssen geschützt werden sollen. polfett--so in der werbung.
bleibt der anschluß trocken-braucht man das nicht.

wd-kack ist was für den geruch, nicht für einen fachmann. taugt nix, zieht staub-dreck an ,,,
felgen saubermachen, glänzende oberfläche erzeugen- poren verschliesen..dreckszeug.

für kontakte gibt es kontaktspray-ist trocken, reinigt die oberfläche....

für die gängigkeit des kontaktgebers-hitzebeständiges schmierfett benutzen, sonst läuft das wieder zwischen die komtakte und isoliert.

aber die wd-fan schmieren alles damit ein--man erkennt sie ja am geruch

Hallo

Kontaktspray für Elektrische Ausrüstung ist da besser.
WD40 ist nur eine übergangslösung und es kann sein, das es auch wieder vorkommen wird,deswegen gibt es auch beim Service ein
Schmierplan aber man könnte dabei Kontakte behandeln oder auch wechseln.

MfG

Peter