Guten Abend. Ich wollte vorhin mein Vorderrad ausbauen. Leider lässt sich die Achsmutter kein Stück bewegen.

Gibt es da Geheimtricks?

Ich habe auf der linken Seite die Klemmschrauben gelöst und versucht danach die Achsmutter zu lösen. Nix. Ganz doofe Idee(oder auch nicht)die aufkam: Ist das vielleicht ein Rechtsgewinde?

Das ist ein ganz normales Rechtsgewinde. Öffnen mit Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn. Dein Vorgehen passt schon: Klemmschrauben an der Mutter lösen, Schraube auf, dann die anderen Klemmschrauben auf und die Achse raus.
Davor noch die Bremssättel runter.

Eine Hebelverlängerung sollte helfen, je länger desto mehr Kraft, oder hitech mit Schlagschrauber

MfG

Peter

Mein Schlagschrauber hats nicht geschafft... Habe jetzt über Nacht ein bisschen Kriechöl aufs Gewinde gemacht. Mal gucken obs was gebracht hat.

Und ja Ich habe gegen den Uhrzeigersinn gedreht. Habe gestern nach dem Lustigen trinken links und rechtsgewinde scheinbar nichtmehr auseinanderhalten können

Das ist jetzt kein hilfreicher Kommentar, aber wenns mit dem Schlagschrauber nicht klappt .... bist du dir sicher, dass du richtig rum drehst?

Zitat von Tilli85 im Beitrag #5

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Das ist jetzt kein hilfreicher Kommentar, aber wenns mit dem Schlagschrauber nicht klappt .... bist du dir sicher, dass du richtig rum drehst?

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Also Problem gelöst:

1. Ich habe Richtig herum geschraubt
2. Da hat sich der Vorbesitzer scheinbar sehr doll absichern wollen und gefühlt eine ganze Tube loctite hochfest auf die Achsmutter geschmiert... Mit einem entsprechenden Hebel gings ganz leicht.

Gesicherte Verbindungen kann man mit Heissluftföhn zerstören und lösen.
MfG

Peter

Zitat von peter1980 im Beitrag #9

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Gesicherte Verbindungen kann man mit Heissluftföhn zerstören und lösen.
MfG

Peter

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sichert man dort überhaupt die Schrauben? macht man doch eh regelmässig auf.

oder anders gefragt.
sichert man schrauben, wenn man weiss, ich werde sie wieder öffnen?
wann sichert man schrauben?

Die sind eigtl durch die Klemmschrauben an den Gabelfüssen gesichert, zusätzlich noch Schraubensicherung ist unnötig.

Den Gedanken so eine Schraube sichern zu wollen kann ich ja auch nachvollziehen, aber dann nehme ich Mittelfest auf 2-3 Gewindegänge und nicht die gefühlte ganze Tube.

Mit der Heißluftpistole die Idee hatten wir auch schon allerdings weiß ich nicht was da zuerst durch die Hitze kaputt geht: Der Lack oder die Simmeringe? Der Sicherungslack den wir in der Werkstatt haben hält bis 200° und das wollte ich den Ringen nicht zumuten.

Zitat von Taz Devil im Beitrag #13

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Diese Schrauben nicht.
Es gibt aber einige Schrauben, welche mit Lack gesichert werden sollten; steht im WHB.

Die Mutter der HR-Achse z.B. wird mit bei den meisten Modellen dem Splint gesichert.

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