Meine Ninja ist heute nach 20km Fahrt einfach ausgegangen und nicht mehr angesprungen. Hat noch georgelt aber ging nicht mehr an.
Davor hat sie schon relativ laut geklackert beim fahren.
Was könnte das sein?

Batterie defekt? Tank leer?

Batterie ist gut, Tank voll. War vor kurzem in der Werkstatt wegen dem Vergaser.
Könnte dabei irgendwas schief gelaufen sein?

Springt sie garnicht mehr an oder? also hast du es später nochmal probiert?

Batterien können von heut auf morgen kaputt gehen...hast du verschieden Spannungszustände gemessen? Ruhe-/Ladespannung. Wenn kein elektrisches Problem vorliegt, dann könnte mit der Kraftstoffversorgung was nicht stimmen. Bezinfilter dicht....Benzinpumpe defekt....Schläuche abgeknickt.....

Vielleicht ein Schlauch ab wenn Werkstatt am Vergaser war stell denen das Teil hin und sag läuft net mehr seid eurer Reperatur....Ist das einfachste

wäre ne Möglichkeit, aber wenn du nicht die Zeit hast dich danebenzustellen, werden die, falls sie was falsch gemacht haben sollen, den Fehler nie eingestehen. Die sagen dann halt, dies oder das war kaputt und dann zahlste wahrscheinlich nochmal.

Habe sie jetzt einen Tag stehen lassen und dann ist sie sofort angesprungen..
Das deutet doch eher auf was mit der Kraftstoffversorgung hin oder?

Das die Knutschkugel F nun in die Jahre gekommen ist, sollte wohl allen bekannt sein.
Für nen ollen Sack (51) wie mich bringt sie es bei guter Pflege aber immer noch.
-Meine Erna ist nur Hobby, aber ich lass mich nicht von einem Jungspund mit einer R1 auf meiner alten Hausstrecke abhängen. ( Vorgestern, Raum Wuppertal L74 ).

Zum Thema,

20 Km gefahren, Motor geht aus.Hast Geräusche gehört.
Kann an einer geknickten Benzinleitung liegen.( Benzin kann über Nacht nachlaufen).
Bezinpumpe läuft trocken, deswegen u.A. die Geräusche.

Wenn die Betriebspannug unter ca.10,5 Volt sinkt, bekommt nur noch der Anlasser Strom.
Zündung ist dann negativ.

Check mal den Stecker von der Lichtmaschine zum Kabelbaum ( dreipolig, liegt unter den Vergasern kurz hinter den Zylindern), der oxydiert ganz gerne.
Kannst Du ihn nicht trennen, weißt du was ich meine.

Du fährst dann nur mit der Batterie, sie wird nicht, oder kaum geladen während der Fahrt.
Sie kann sich aber evtl. erholen, so das es für einen Start nach einem Tag reicht, aber Du hast
dann das gleiche Problem wieder.