Mahlzeit ihr lieben
Will den Motor meiner 7er wechseln. Alles so weit kein Problem, bis auf eine verka... Drecks schraube.
Der motor wird am Zylinderkopf von 2 schrauben gehalten, kein Problem.
Und dann noch von jeweils 2 langen schrauben am hinteren Bereich des Motors, ein über dem schwingendrehpunk eine darunter. Die obere war kein Problem aber die untere rührt sich nicht, die mutter ging ab aber die schraube lässt sich nicht raus ziehen oder anderweitig bewegen.
Hat vielleicht jemand eine idee wie ich die ohne ne flex oder Dynamit daraus bekomme.
Dank euch schonmal...........

meist hat der Rahmen da selber noch ein Gewinde, in dem die Schraube sitzt, die Mutter sichert das nur.
Die muss sich doch irgendwie lösen lassen ;)

Leider nein. Hab grade im teile Katalog nachgeschaut, das ist nur ne lange schraube die mit einer Mutter gesichert ist.
Ich hab das Gefühl das die schraube in der Führung fest oxidiert ist.

Mir gehen halt nur die ideen aus wie ich die ohne ne flex da raus bekomme.

Nee, die anderen drei sind wieder drin. Der Motor ist auch abgestüzt und es hängt nur noch der rahmen wo der motor raus soll dran. Wenn sie nur verspannt wäre würde sie sich ja wenigstens drehen lassen, zwar nicht raus nehmen aber drehenauch wenn es schwer geht.
Aber sie rührt sich keinen mm.....

Röstlöser ist schon drauf.....

Will die schraube raus haben

Wie wärs mit etwas Motor anheben? Oder Mutter drauf so das Gewinde sicher ist und mit Gümmi Hammer und etwas dazwischen drauf klopfen,oder Heiss/Kalt machen mit wd 40 versuchen.

Ist wahrscheinlich Dreck Versiegelt

...richtig warm machen die Stelle

Genau, Glüh erstmal den Rahmen aus

(vorsicht Ironie!!)

Schlagschrauber ansetzen??

Zitat von Kajan im Beitrag #13

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Genau, Glüh erstmal den Rahmen aus

(vorsicht Ironie!!)

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Stahl wird zu erst glühen ,alu wird vielleicht sich verfärben und platzen beim zuschlagen, tja alu leitet besser Wärme als stahl aber keiner will das du 500 °C heiß machst, sondern nur so viel bis sich etwas an Metal Struktur verändert, damit wd40 drunter kriecht oder Dreck nachlässt.

Würde vorsichtig drauf halten

genau das soll er nicht, solange draufhalten das sich die Metallstruktur verändert.....

...vorsichtig drauf halten,mit Gummihammer

Aber so das die Karre altersbedingt nicht zusammen kracht oder Rahmen bricht