Der silberne Dicke ist der, der hinten den Gegendruck ausüben soll. Er ist kegelförmig nach innen gewölbt und arretiert die Niete an der Hinterseite.

Den Link hast gesehen?
Manchmal überschneiden sich die Postings ja ungünstig,
und man bekommt nicht alles mit.

Der Link geht leider nicht.

Meine Nieten sind 0,55 im Durchmesser

Ok hab den Link offen. Das steht mindestens 0,55 - 0,57.

Da muss ich noch bissl pressen.

Aufpassen, dass sind die von ---> bis Maße ...

Jo ich pass auf. Irgendwie war früher alles leichter oder ich bin einfach mit der Zeit ängstlicher geworden.

Hab das Werkzeug mal zerlegt und scheinbar reicht der Kegel echt aus um die Niete zu pressen.

So, hab die Niete jetzt mit 30NM nochmal ordentlich gepresst und nun bin ich bei 0,57cm und es sieht deutlich schöner aus.

Wenn der Bereich des Kettenschloßes jetzt noch freigängig ist, sollte so wohl alles im Lack sein.

Jo die Glieder bewegen sich sauber.

Hier nochmal meine Werkstatt:

das ist doch nett so

na wenigstens haste unter fachgerechter Aufsicht geschraubt

Super Werkstatt.

Noch ´ne Detailfrage, was für ein Gewinde hat die Mutter vom Ritzel? muss der ganze Hebel nach oben oder unten gedrückt werden?

Ist ein normales Rechtsgewinde.
Also gegen den Uhrzeigersinn lösen.

Der Schalthebel kann bleiben wo er ist, solange du eine flexible ratschenverlängerung hast, bzw geht das schon irgendwie.

Die Mutter hab ich leider schon fest.

Na ich würd mich jetzt verkehrteherum draufsetzen, die Fußbremse treten und dann mit Verlängerung kräftig ziehen!

Zitat von Joersch im Beitrag #36

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Na ich würd mich jetzt verkehrteherum draufsetzen, die Fußbremse treten und dann mit Verlängerung kräftig ziehen!

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Hi Joersch
mach das wirklich am Besten mit dem Holz, wie Kajan schrieb...... allein mit der Fußbremse bekommt man die Mutter eher sehr selten gelöst....so fest kannste garnicht auf die Bremse treten, dass sich das Hinterrad nicht trotzdem dreht

Kann nicht antworten, bin Holz sammeln...

Danke Männers!