Zitat von Andreas_HH im Beitrag #20

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Danke für Eure Antworten

@susi

Wie kam es dazu ? Klingt ja nach einem Vorfall o.ä.

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Die wirklichen Unterschiede fahren wir auf der Straße eh nicht raus... außer bei gravierenden Abweichungen

Habe die s20 und s21(nicht auf der zx10r) und jetzt auf meiner 10er die m7rr drauf. die m7rr gefallen mir ein wenig besser weil vom Gefühl her kommen mir die nicht so hart vor. Aber falsch machen kannste mit allen nichts.

hatte die C im April mit M7 RR bestückt gekauft. Konnte ca. noch 2000Km auf der Strasse mit verbringen.

Dann bin ich auf die PIRELLI DIABLO STRADA (Tourenreifen) umgestiegen, natürlich aus kostengründen.

Der DIABLO Strada ist KEIN schlechter Reifen, ABER er passt nicht zur der ZX9r.

Er ist weicher komfortabler im Gegensatz zu dem M7 RR ja ok ein Punkt geht an den Diablo,

ABER sobald man Kurven fährt wird er schwammich und unruhig.

Und da punktet der M7 RR, du hast das Gefühl als würdes auf Schienen fahren.

Er bleib zu schon ruhig in den Kurven einfach nur geil!

Sobald aber wieder das erste Schlagloch da ist.....:) naja muss das Fahrwerk noch weicher einstellen..

Hab es bereut die günstige Alternative genommen zu haben.

Werde nächstes Jahr wieder die M7 RR wieder drauf ziehen

Mal eben so eingeworfen...http://www.kraftrad.com/in-jeder-lage-gu...metzeler-m7-rr/

Das erste Mal, dass ich in einem Beitrag (hier Kraftrad) lese, dass jemand den Luftdruck für öffentliche Straßen derart absenkt

Zitat:"Mit 2,3 Bar vorne und 2,1 Bar hinten war es eine wahre Freude, wie man mit diesem Sportreifen den Gampenpass hochflitzen konnte."

muss da echt schmunzeln, da einige Verfechter hier sowas sogar für den Kringelbereich verteufeln, weil das Walken den Reifen ja zusätzlich aufheitzen würde..... bei Straßenbetrieb dann anscheinend aber gut heißen

Will da keine neue Diskussion über Luftdrücke lostreten .... jeder möge seine eigene Meinung und vielleicht auch Erfahrungen dazu haben

Zum Thema Luftdruck muss ich auch mal kurz was loswerden. War ich letztes Wochenende unterwegs und rutscht mir doch gleich in der ersten Kurve das Hinterrad weg, wohlgemerkt in der Ortschaft. Erstmal zur nächsten Tanke und Luft Druck gecheckt, waren hinten nur 2,1 bar drauf und der Angel GT ist damit unfahrbar. Soll heissen, man sollte sich schon in etwa an die Hersteller Vorgaben halten. Ich selber fahr im Solobetrieb eh immer 0,2 bar unter Vorgabe, jedoch liegen Welten zwischen 2,1 bar und 2,7 bar, was das Fahrverhalten betrifft.

Frische das Thema mal auf,

fahre im April zum Tüv, beide Reifen sind blank.

Habe mich für die Pirelli Diablo Rosso 3 entschieden da ich gute Erfahrungen mit Pirelli gemacht habe - Auto und Motorrad.

Hoffe oder befürchte der Rosso3 wird ähnlich sein wie der M7rRR gebe aber noch Feedback...

Rosso 3 sind drauf, jetzt gibt es eine Werbeaktion von Pirelli, wenn ab dem 15.März - Mai Rosso3 oder nen Supercorsa gekauft wird,

gibt es ein Reisekoffer im Wert von 99 Euro mitdazu.

Kaufdatum wahr 12.03!

Zitat von Thron im Beitrag #33

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Rosso 3 sind drauf, jetzt gibt es eine Werbeaktion von Pirelli, wenn ab dem 15.März - Mai Rosso3 oder nen Supercorsa gekauft wird,

gibt es ein Reisekoffer im Wert von 99 Euro mitdazu.

Kaufdatum wahr 12.03!

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Hab ich schon probiert....

Was ist denn mit dem Racetec K3 von Metzeler. Habe den letztens beim Kollegen auf ner CBR gefahren. Einfach super Handlich.

Zitat von susi im Beitrag #18

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Ich fahr auch die 10er von 2011 und bin kürzlich zwar nicht von Metzeler, sondern von Michelin mit fliegenden Fahnen zu den Italienern gewechselt.

Meine Empfehlung ist der Pirelli Diablo Rosso III. Klebt wie blöd, lässt sich superleicht auch richtig zackig einlenken, erstklassig auf der Bremse und kein Aufstellen dabei und endlich ein Pirelli, der auch im Pitschnassen funzt. Laufleistung kann ich noch nix sagen, hab erst 1.500 km draufgefahren.

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Zitat von Mambach im Beitrag #37

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Ich habe leider eine andere Erfahrung gemacht. Sobald es etwas kälter (so 10 Grad rum) oder nass ist hat bei mir gar nix mehr funktioniert. Sonst i.O.

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