Prüfen, ob Wasser im Tank / in den Vergasern ist:
Aus der Schwimmerkammer Sprit ablassen und in durchsichtigem Gefäß auffangen. Benzin ist leichter als Wasser und schwimmt auf.
Würdest du dann sehen.
In dem Zusammenhang: das Röhrchen, welches das Regenwasser vom Tankstutzen durch den Tank nach draussen führt, kann bei so einer "alten" Maschine schon mal brüchig/porös werden.
Prüfen, ob die Benzinpumpe sauber fördert:
Tank runter, an den Schlauch vom Tank zur Pumpe Trichter aufsetzen, Sprit auffüllen, Motor starten. Wenn der Sprit sauber weggegurgelt wird, alles gut.
Wenn es so aussieht, als würde die Pumpe den Sprit in den Trichter "zurückspucken", dann solltest du die Pumpe nochmal genauer in Augenschein nehmen.