Hallo zusammen,

ich habe gerade mal geschaut was es für die EF für HUVs gibt und habe die Firma Balu und Ricambi Weiss entdeckt.

Auf den Bilder sehen die Verkleidungen aber unterschiedliche aus, nun stellt sich die Frage nach der Befestigung.

Kennt jemand die beiden Hersteller und kann mir sagen, wie es sich mit der Befestigung verhält oder mir gar einen anderen besseren Hersteller nennen?

Ich möchte dass die HUV genau wie die Originale Verkleidung befestigt wird also an den zwei Schrauben die den vorderen und hinteren Teil der Verkleidung zusammen befestigen.

Danke im Voraus für eure Ideen.

Am besten selbst machen. Edelstahlblech zuschneiden und biegen, und dann nach Wunsch lackieren.
Damit hast sogar mehr Platz als mit der originalen HUV. Die Radlaufaussparung kann man sich sparen.
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Ich hab mir die von Bodystyle (Bei Louis) bestellt, allerdings noch nicht montiert!
Die Verarbeitung (ABS) ist klasse und defintiv besser als die laminierten GFK Verkleidungen.

Die Befestigung erfolgt u.a. mittels eines vorhandenen Gewindes (Hülse) welches sich auf der HUV befindet.

Einzig, der größere Nachteil ist das die HUV von Bodystyle deutlich teurer ist.

Danke für die Antworten, die Version mit dem Blech gefällt mir aktuell am Besten. evtl. baue ich es auch aus Acryl Glas, das kann ich ja dann auch Lackieren.

Zur Bodystyle HUV gibt es leider kaum Bilder, wenn jemand so etwas hat. kann dies bitte hier noch mal posten.

Das sind alles GFK Verkleidungen. Die von Bodystyle sieht anders aus, die hat so eine kleine Nase (Materialerhöhung) hinter der Öffnung für die Kennzeichenbeleuchtung.
Meine habe ich weder lackiert noch eingebaut, da ich gerade die Bohrungen und das anpassen des Kennzeichenhalters fertig habe.

Bilder könnte ich von der HUV selbst knipsen, aber ob das dem TE weiterhilft?

Zitat von DiGGa im Beitrag #7

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Das sind alles GFK Verkleidungen. Die von Bodystyle sieht anders aus, die hat so eine kleine Nase (Materialerhöhung) hinter der Öffnung für die Kennzeichenbeleuchtung.
Meine habe ich weder lackiert noch eingebaut, da ich gerade die Bohrungen und das anpassen des Kennzeichenhalters fertig habe.

Bilder könnte ich von der HUV selbst knipsen, aber ob das dem TE weiterhilft?

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War zwar eine Geduldsprobe , aber hier hast paar Bilder.



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Danke sehr für die Detailierten Bilder.

Hab noch ein Bild gefunden, von einer montierten Bodystyle HUV

http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/301281//

Ich hol mal den Fred wieder hoch, hier hat sich auch was getan. So siehts dann montiert aus

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Optisch ja ganz schick, nur Platz hast dann kaum noch.

Das stimmt, aufgrund der recht großen Radlaufaussparung ist weniger Platz vorhanden als vorher!
Aber für den Satz Handschuhe und ne Schachtel Kippen langt es noch.

Wer viel transportieren möchte, oder seine täglichen Einkäufe damit erledigen will, für den ist es natürlich nix

Und genau deshalb favorisiere ich die Blechvariante.
Platz ohne Ende, und kannst notfalls auch ne Rolle Walzblei reinlegen ohne das es durchbricht

Man kann auch einen kleinen Tankrucksack nehmen, wo man die Sachen dann verstaut, alles kein problem
Und Werkzeug in rohen Mengen mit sich rumzuschleppen ist doch nu wirklich out, die 9er geht nicht kaputt oder tragen tatsächlich noch einige Zündkerzen und Zündunterbrecher bei sich... quasi 80er Jahre Style ?

Ich habe immer eine kleine Lötlampe dabei, damit ich im Notfall wenigstens die Fluppe anbekomme.