Hey Leute, hab seit ca. einer Woche einer ZX9R C mit knapp 63.000 km. Am Anfang lief alles super. Dann fing sie an nach ca. 40-50 km mitten in der Fahrt auszugehen. Es fühlte sich an als wenn kein Benzin mehr im Tank war, also hab ich sie zur Tanker geschoben, vollgetankt, aber nichts zu machen. ADAC gerufen, Batterie angeschlossen, Lichtmaschine lädt, alles okai. Fahre los und nach 300-400 Metern gleiches Problem, Maschine geht aus aber danach war nichts mehr mit Batterie anschließen, springt nicht an. Schlepper musste kommen etc. Leute habt ihr ne Idee? Ich bin verzweifelt.

Lg

Hat die Maschine einen Benzinhahn?

Wurde irgendwas an der Maschine gearbeitet? Eventuell der Tank abgenommen und beim wieder einbauen ein Schlauch geknickt?

Zitat von Scaz0r im Beitrag #2

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Hat die Maschine einen Benzinhahn?

Wurde irgendwas an der Maschine gearbeitet? Eventuell der Tank abgenommen und beim wieder einbauen ein Schlauch geknickt?

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Weil dann der Motor und somit auch alles unter dem Tank richtig warm ist. Schläuche haben die Eigenschaft unter wärme leichter zu knicken .... kann also durch aus sein das er jetzt so stark geknickt ist das nix mehr durch geht.

oder auch , dass in der standzeit soviel benzin ankommt , dass es für ein paar meter reicht ;-)

Fällt mir gerade dazu ein ..... überprüfe mal den Benzinfilter ..... der kann natürlich recht schnell dicht sitzen nach langer Standzeit.

Genau das Gleiche hatte ich bei meiner 7er und ich habe mir den Wolf gesucht. Der Bock fuhr 50km, dann ging er aus. Nach langem warten usw., sprang er wieder an, fuhr vielleicht 1km, ging wieder aus und so ging das Spiel weiter. Im Endeffekt lag es am Kraftstofffilter. Ich hab so nen Teil von Louis verbaut und bin den auch lange gefahren. Optisch scheint er sauber zu sein. Hab dann die ganze Karre auseinander gerissen, dass Kraftstoffsystem als "Versuch" aufgebaut und siehe da, der optisch saubere Filter war das Problem. Der war wie verharzt, aber man konnte das nicht wirklich sehen.

Bau also mal den Kraftstofffilter aus und erneuere ihn mal.

Zitat von Subbi23 im Beitrag #3

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Zitat von Scaz0r im Beitrag #2

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Hat die Maschine einen Benzinhahn?

Wurde irgendwas an der Maschine gearbeitet? Eventuell der Tank abgenommen und beim wieder einbauen ein Schlauch geknickt?

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Ja hat sie, der war natürlich auf ON :)

Aber ja es wurde was gemacht vor kurzem, das mit dem geknickten Schläuch könnte sein. Nur dann stellt sich die Frage warum erst nach 40-50 km???!!!

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Zitat von Master_U im Beitrag #7

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Genau das Gleiche hatte ich bei meiner 7er und ich habe mir den Wolf gesucht. Der Bock fuhr 50km, dann ging er aus. Nach langem warten usw., sprang er wieder an, fuhr vielleicht 1km, ging wieder aus und so ging das Spiel weiter. Im Endeffekt lag es am Kraftstofffilter. Ich hab so nen Teil von Louis verbaut und bin den auch lange gefahren. Optisch scheint er sauber zu sein. Hab dann die ganze Karre auseinander gerissen, dass Kraftstoffsystem als "Versuch" aufgebaut und siehe da, der optisch saubere Filter war das Problem. Der war wie verharzt, aber man konnte das nicht wirklich sehen.

Bau also mal den Kraftstofffilter aus und erneuere ihn mal.

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