Servus!

Bike: ZX6R - 636C - BJ 2005 - ca. 25tkm
Keine Modifikationen an der Elektrik.

Letztes WE auf der Rennstrecke hat der Motor sporadisch angefangen zu stottern. Gefühlt als würde man kurz den Killswitch betätigen.
Motor war warm und es scheint drehzahl- und schräglagenunabhängig zu sein.

Bisher habe ich als Verdächtigen den Schalter vom Seitenständer (der ist mir bei meiner alten B mal verreckt - hat sich genauso angefühlt).
Da die Maschine keine Straßenzulassung hat, meinte mein Mechaniker es wäre extrem schwer so einen Fehler zu finden (da er das Bike ja nicht fahren kann...).

Mich würde interessieren woran's noch liegen könnte - habt ihr noch Tipps?

Danke vorab und Gruß!

Batteriekontakte fest?

Oder mal wieder eine überhitzte CDI ...

Werde die Batteriekontakte mal überprüfen, kann mir aber gerade nicht vorstellen dass es das ist.

Gibt es eine Möglichkeit zu prüfen ob mit der CDI alles stimmt? Ist nen erstaunlich teures Bauteil, das tauscht man nicht mal eben auf Verdacht aus
Wie häufig treten denn überhitzte CDI auf? (war jetzt an dem Tag wirklich nicht übermäßig heiß draußen, aber auf der Rennstrecke...)

Kann es auch was an der Einspritzanlage sein? Oder dass was mit der Zündung nicht stimmt?

Ich kenn mich bei der 636 C nicht so aus, um zu wissen, wie man das prüfen könnte.

Aber es wäre nicht die erste CDI, die komische Fehler produziert. Liegt wohl vorrangig daran, dass der Auspuff zu nah ist bzw. die Abschirmung zur Wärmequelle nicht so super ist.

Ansonsten einfach mal die Such-Funktion quälen.

Check mal die Sicherungen bzw. Realis - nicht das da eine bzw. eins etwas Locker sitzt.

Zitat von Obihörnchen im Beitrag #1

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Servus!

Bike: ZX6R - 636C - BJ 2005 - ca. 25tkm
Keine Modifikationen an der Elektrik.

Letztes WE auf der Rennstrecke hat der Motor sporadisch angefangen zu stottern. Gefühlt als würde man kurz den Killswitch betätigen.
Motor war warm und es scheint drehzahl- und schräglagenunabhängig zu sein.

Bisher habe ich als Verdächtigen den Schalter vom Seitenständer (der ist mir bei meiner alten B mal verreckt - hat sich genauso angefühlt).
Da die Maschine keine Straßenzulassung hat, meinte mein Mechaniker es wäre extrem schwer so einen Fehler zu finden (da er das Bike ja nicht fahren kann...).

Mich würde interessieren woran's noch liegen könnte - habt ihr noch Tipps?

Danke vorab und Gruß!

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