Frag du den mal lieber, welche wechselintervalle er beim Öl empfiehlt! Die

wird mir ehrlich gesagt ein wenig zu persönlich hier.... hat mit Argumenten langsam eher weniger zu tun
von daher klinke ich mich auch aus an dieser Stelle....

fröhliches Debattieren allerseits

Richtig so, i h klink mich auch aus, zu viele worte

Ist doch immer hitzig unter ninjas

Um kurz abzukühlen:

Wie schraubt ihr denn Sechskant die auf Sicht sind fest.

Hab heute schon mal nach nüssen mit schoneinsatz geschaut aber nichts gefunden.
https://imgur.com/uKhbZ1a

Zitat von half_pig im Beitrag #25

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kommt mal wieder runter. Punti und Cowy haben schön anhand von Fakten und Erfahrungen ihre Standpunkte klar gemacht. Da gibt es kein Fans oder richtig, jeder hat mit seiner Meinung recht. Aber von dir Kajan, da kam doch nun wirklich kein einziger Beitrag, der inhaltlich zur Diskussion passte. "Unbelehrbar" und ein Smiley dahinter ist Facebook-Manier und nur dazu da, einen Kommentar abzulassen. Erklär doch bitte deine Meinung, wenn Punti unrecht hat und erkläre auch detailliert, warum du etwas so oder so meinst, aber fange nicht wieder das Pissen an...

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Zitat von Heinrich im Beitrag #24

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Ist doch immer hitzig unter ninjas

Um kurz abzukühlen:

Wie schraubt ihr denn Sechskant die auf Sicht sind fest.

Hab heute schon mal nach nüssen mit schoneinsatz geschaut aber nichts gefunden.
https://imgur.com/uKhbZ1a

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.... Isoband na klar.

So einfach! Danke :- )

Zitat von Heinrich im Beitrag #28

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.... Isoband na klar.

So einfach! Danke :- )

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.............ich kann mich auch voll und ganz dem @Punti anschließen!!

Don't touch a running system!!!!

Zitat von babalou im Beitrag #30

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Don't touch a running system!!!!

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Zitat von Sepp. im Beitrag #31

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Zitat von babalou im Beitrag #30

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Don't touch a running system!!!!

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Was genauso Quatsch ist. Dann brauchst auch beim Motor keinen Ölwechsel machen. Sondern erst wenn der Block im Arsch ist.

Km-bedingter Ölwechsel in der Gabel ist auf jeden Fall sinnvoll. Bei dem einen mehr beim anderen weniger. Gibt sicher Leute die würden es nicht merken hätten sie statt ner Federgabel zwei Besenstiele zwischen den Gabelbrücken

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Das ist nunmal ein schleichender prozess, und die meisten bemerken das schlechter werden,bzw. das altern des Öles nicht,und genau darum sollte man da feste intervalle einhalten, macht ihr doch beim Motoröl genau so.

Na dann sind wir ja doch schon ähnlicher Meinung.

Ich habe ja schon gesagt, dass 80000 nicht gerade erstrebenswert sind, mir aber persönlich wiederum die 20000 km zu kurz sind, da dies auch mein Händler so sieht.

Er macht diesen von Kawa vorgegebenen Intervall nur bei Maschinen, die ständig nur rumstehen, bei allen anderen eigentlich erst wenn ein Simmerring mal kommt.

Er hatte sich ja selbst gewundert, dass die bei mir 80000 gehalten haben, viele kommen viel eher.

Ich denke, wenn ich das alle 3 - 4 Jahre jetzt einfach selber mache komme ich am besten hin.

Sepp und Matze inkl Youtube Videos haben mir des Gabelservice gezeigt und ich bin super zurecht gekommen.

Aber wie gesagt, ich werde erst kontrollieren und dann erst was machen.

Bei der Bremsflüssigkeit ist es bei mir ja genau umgedreht. Da sagt Kawa alle zwei Jahre und ich mache die mindestens jährlich, seit meine Bremse mal gekocht hat und nicht mehr reagiert.