Hallo,
ich bin es leid ewig Bremsen zu entlüften. Vor allem bei neuen Leitungen.
Was könnt ihr hier empfehlen zum entlüften?

Eines dieser Überdruck Entlüftungsgeräte?
Oder besser Entlüftungsventile von Stahlbus? Hiervon bräuchte ich dann 3 Stück (1x oben, 2x unten)?

Kompressor vakuumgerät. Seit Jahren im Einsatz

Besser is noch Kumpel - der macht das immer für mich - Kost au nix in der Anschaffung

Ja dann melde mich doch mal bei deinem Kumpel an....
Ansonsten wird es dann ein 0-8-15 Vakuumentlüfter mit Anschluss für'n Kompressor.

Ne spritze aus der Apotheke für 2€ und ein Rückschlag ventil aus dem Aquarium Bereich. Dauert 7, 5min die vorderen bremse zu entlüften...

Yepp, wenn ich komplett neu füllen muss, 'ne möglichst große Spritze aus der Apotheke mit Gummikolben, am besten eine mit Renkverschluss. Bei passender Größe ein, zweimal ziehen auf jeder Seite, dann ist der Saft komplett durch die Leitungen, dann noch die letzten Bläschen mit der Bremspumpe rausdrücken. Geht s**schnell, brauchst keinen Kompressor und ist spottbillig.

Das wäre auch eine Variante... Vielleicht versuche ich es erst damit.
Sollte das nicht gut funktionieren kommt ein Vakuum entlüfter her.

Und die Spritzen bzw. deren Dichtung ist Bremsflüssigkeitsresistent oder werft Ihr die nach jedem mal Bremsen entlüften weg?

Zitat von Sepp. im Beitrag #8

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Und die Spritzen bzw. deren Dichtung ist Bremsflüssigkeitsresistent oder werft Ihr die nach jedem mal Bremsen entlüften weg?

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Dann ist es in meinen Augen Blödsinn. So ne Vakuumpumpe kostet keine 40 Euro. Und so häufig wie ich Bremsen und Kupplungen befülle und entlüfte wäre das ja ne Verschwendung dass der Sau graust.

Schmeiße die nicht weg, ziehe den Kolben raus, wische ihn trocken, Gleiches mit dem Spritzenzylinder und gut ist. Bisher geschätzte 20mal und kein "Ausfall". Habe auch eine Unterdruckpumpe. Bis ich das Zeugs angestöpselt habe und der Kompressor hochgefahren ist, bin ich mit der Spritze fast durch. Und sauber machen geht auch schneller und der Platzbedarf geht gegen Null.

Und das mit den Resourcen ist auch so eine Sache. Man muss den Komplettaufwand sehen. Und da hab ich, verglichen mit der Unterdruckpumpe, geschätzte 10 Spritzen zu verbrauchen, bis ich die gleichen Resourcen verbraten habe.

Eben, die kann man doch reinigen!

mit wasser ausspülen, Bremsflüssigkeit ist wasserlöslich.

Ich nehme immer am Kompressor eine Venturidüse, auf einem alten Essiggurkenglas.

Zitat von Sepp. im Beitrag #2

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Kompressor vakuumgerät. Seit Jahren im Einsatz

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Ich habe die:
https://www.amazon.de/gp/product/B017BGG...1?ie=UTF8&psc=1
Funzt :-). Kann die schlechten Bewertungen nicht nachvollziehen.

Manuell nachentlüften ist immer empfehlenswert.

dem stimme ich zu... wir haben 1x das teil gekauft und mehr als 20 leute haben das teil benutzt.... hat sein geld verdiehnt und die bewertung: es gibt leute die können es einfach nicht

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Zitat von Udtzo im Beitrag #15

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Ich habe die:

Manuell nachentlüften ist immer empfehlenswert.

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Hab mir diese handpumpe von Louis bestellt bin leider noch nicht zum ausprobieren gekommen

@coolio74: Manuell nachentlüften ist immer empfehlenswert soll heissen, dass man nach dem ersten Turn auf der Rennstrecke bei wanderndem Druckpunkt noch einmal kurz manuell nachentlüften sollte: Schlauch jeweils auf Bremssättel und Bremspumpe und dann Hebel ziehen und Schrauben kurz auf und wieder zu...und sich wundern, dass da manchmal noch kleine Bläschen kommen. Tipp von Rennsport-Ecki. Ich wollte es auch nicht glauben, habe die Wette aber verloren.

Zitat von Udtzo im Beitrag #19

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@coolio74: Manuell nachentlüften ist immer empfehlenswert soll heissen, dass man nach dem ersten Turn auf der Rennstrecke bei wanderndem Druckpunkt noch einmal kurz manuell nachentlüften sollte: Schlauch jeweils auf Bremssättel und Bremspumpe und dann Hebel ziehen und Schrauben kurz auf und wieder zu...und sich wundern, dass da manchmal noch kleine Bläschen kommen. Tipp von Rennsport-Ecki. Ich wollte es auch nicht glauben, habe die Wette aber verloren.

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