Moin,

Hab vor kurzem eine ZX900F 2003 gekauft (güüünstig)
Problem der Vorbesitzer hatte wegen Privaten Gründen ( Krebs usw) keine zeit und nerven mehr dafür, somit stand sie gute 5 Jahre in einem Schuppen der leider nicht ganz dicht war...

Hab sie abgeholt und erst mal alles Plastik ab Vergaser runter und alles gereinigt und teile getauscht:

Kerzen (Iridium)
Lufi
(Öl 2 mal / einmal spühlen) ist jetzt das Castrol power 10w40 drinnen
Sprit raus und neuen rein
Batterie
Reifen
FIlter alle neu

Alles wieder zusammen gebaut und mit kurzer Starthilfe sprang sie sofort an und lief 1a im Stand =)

Par Test Fahrten stellte sich raus die Kupplung rutscht .. (Klar belege 5 Jahre stand net so gut)
Neue belege rein rutschen weg =)

Aber ich finde (wenn sie warm ist vorher kein voll gas) bei Voll gas fehlt was..
Kann es am Vergaser liegen? Den vll. mal zerlegen/Reinigen und mit neuem Vergaser Kit bestücken..??

Was noch anderes ist ich habe den Benzin filter getauscht und der ist gut Doppelt so groß wie der alte ist das schlimm ?!

Ahja so ist die Jungfräulich Quasi .. hat jetzt gerade mal ca 13000 runter ^^, TÜV hat sie nun auch bis 2018 ^^, .

Liebe Grüße Siri

Wenn Sie ansonsten ordentlich läuft würde ich, auch wenn es gerne als verrufen gilt, Systemreiniger vom Louis reinschütten und erstmal 500-1000 km ordentlich fahren.

Ansonsten bleibt Vergaser reinigen - Alle Luftleitungen prüfen.

Synchronisation der Vergaser in Erwägung ziehen, Vergaser reinigen musst sowieso!

Zitat von Heinrich im Beitrag #2

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Wenn Sie ansonsten ordentlich läuft würde ich, auch wenn es gerne als verrufen gilt, Systemreiniger vom Louis reinschütten und erstmal 500-1000 km ordentlich fahren.

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Zitat von Nichtraucher im Beitrag #3

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Synchronisation der Vergaser in Erwägung ziehen, Vergaser reinigen musst sowieso!

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Das Zeug geht schon. Alles holt es aber nicht raus und das gelöste kann die Gaser schnell noch mehr verstopfen. Die ZXR400 meiner Frau hatte ähnliche Symptome und dazu noch Probleme im Standgas. Gut 1 Woche später und 230 € ärmer lief sie dann wie verrückt. Lange Standzeiten sind mit E5 für die Gaser absolut tödlich. Da ist dann richtig Grünspan drin, ekelig!

Vergaser reinigen und einstellen (oder machen lassen) und Deine Probleme sind vermutlich komplett behoben. Wenn, wie zu erwarten, alles verrotzt ist dann kommt für Vollgas einfach nicht genug Saft durch.

Zitat von andreas4269 im Beitrag #5

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Das Zeug geht schon. Alles holt es aber nicht raus und das gelöste kann die Gaser schnell noch mehr verstopfen. Die ZXR400 meiner Frau hatte ähnliche Symptome und dazu noch Probleme im Standgas. Gut 1 Woche später und 230 € ärmer lief sie dann wie verrückt. Lange Standzeiten sind mit E5 für die Gaser absolut tödlich. Da ist dann richtig Grünspan drin, ekelig!

Vergaser reinigen und einstellen (oder machen lassen) und Deine Probleme sind vermutlich komplett behoben. Wenn, wie zu erwarten, alles verrotzt ist dann kommt für Vollgas einfach nicht genug Saft durch.

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warum reinigst und synchronisierst du nicht einfach erstmal, bzw siehst dir an,wie es innen aussieht?

Zitat von Kajan im Beitrag #7

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warum reinigst und synchronisierst du nicht einfach erstmal

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Zitat von Bodo66 im Beitrag #8

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Zitat von Kajan im Beitrag #7

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warum reinigst und synchronisierst du nicht einfach erstmal

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So ist es. Da gibt`s nach 5 Jahren Standzeit doch eigentlich gar nix groß zu überlegen.

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Nur vom auseinanderbauen geht nix kaputt. Und dann siehst du ja wie der Zustand der Dichtungen / O-Ringe ist ...