Servus,

nachdem ich nun vermehrt meine Kawa auf der Renne bewege bin ich auf der Suche nach der richtigen Übersetzung. Bevorzugte Rennstrecken von mir sind: Rijeka, Pan, Brünn,...
Aktuell habe ich ein 16er Ritzel mit dem Original Kettenrad verbaut. Nun möchte ich noch ein neues Kettenrad verbauen. Angedacht ist eine insgesamt kürzere Übersetzung.
Meine Frage ist soll ich 16/41 oder 16/42 nehmen? Original ist 17/39.
PC ist nicht verbaut, nur Akra Slip On und demnächst das Akra Kat Ersatzrohr, Luftfilter Original

Danke für eure Antworten

Ich hab einfach in Brünn gemerkt, dass Ihr bei den "Bergfahrten" z.B. nach dem Omega einfach der Bums fehlt. Im zweiten Gang war zu viel Zug an der Kette sodass ein kontroliertes Beschleunigen ohne Rutscher kaum möglich war bzw. ich war zu zaghaft am Gas. Im 3 Gang fehlte der Bums und ich wurde von den anderen 1000ern überholt bergauf....

Und was mir aufgefallen ist: Sobald ich den 4 ausgedreht hatte (Schaltblitz) und in den 5 geschaltet hatte, war der 5 sofort im Begrenzer?

TC ist vorhanden, fahre ich immer Stufe 1 (regelt am wenigsten). Vorwiegend hat halt die TC eingegriffen, Rutscher hatte ich in Brünn nur beim Kurvenausgang in Kurve 1, zu früh am Gas. PC macht Sinn, weiß ich und steht als Winterprojekt an. Akra-krümmer macht in meinen Augen keinen Sinn, bzw. sagt auch mein Händler, da angeblich der Serienkrümmer bereits aus Titan ist mit einem ovalen Querschnitt...Kläre mich bitte eines besseren auf, wenn dies falsch ist.
Generell ist mir eine kürzere Übersetzung lieber, da ich dann "runder" auch in höheren Gängen fahren kann. Außerdem kann ich mich mehr auf die Ideallinie, als aufs Schalten konzentrieren oder?