Hallo liebe Ninnjafreunde,
habe ne ZX9R älteren Baujahr
mein standgas Hält bei wärmen motor nicht,Fällt immer ab und geht aus
ziehe ich den schock dreht sie hoch bis 3500 und versuche ich ihn etwas herunter zu stellen kakt sie wieder ab
hat jemand einen tipp für mich

irgendwie seh ich bei Dir grad nicht durch.... haste nu ne 400er oder ne 9er, oder beides und beide haben das gleiche Problem?

berechtigter Einwand..... dein 2 Beiträge ähneln sich sehr.....mein Tipp wäre derselbe wie in deinem ersten Post. Aber vllt willst ja auch nur für bischen Stimmung sorgen.....

Servus, gemischeinstellung prüfen. Hört sich an als ob sie zu mager läuft da sie mit Choke hoch geht.
Am besten vorher Zündkerzen raus und prüfen wie sie aussehen...

Ja ich habe beide die 4und die 9
Und leider beide mit den Problemen
Die 4 hab ich erstmal auseinander genommen ,bin beim reinigen ,Filter tauschen und benzinfilter getauscht ,mal schauen was sie dann macht

Okay bei der neuner wo stellt man das Gemisch ein ,hab nicht ganz so viel Ahnung aber bin am lernen

Zitat von cowboy im Beitrag #2

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irgendwie seh ich bei Dir grad nicht durch.... haste nu ne 400er oder ne 9er, oder beides und beide haben das gleiche Problem?

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Hast du denn schon mal versucht die Leerlaufdrehzahl mittels der Einstellschraube zu erhöhen?

ja habe ich ,brauchte mir aber irgendwie gar nichts ,das standgas läuft sehr unruhig ,und meist wenn ich gas gebe geht sie dann aus

Stand die Mopete länger oder hast du die erst vor kurzem gekauft? Steht das Problem im Zusammenhang mit kürzlich erfolgten Reparaturen oder kam das plötzlich?
Deine Informationen sind etwas zu dürfig um Zusammenhänge zu erkennen ...

Pauschal würde ich erstmal empfehlen die Vergaser auszubauen und zu zerlegen, und ne Ultraschallreinigung zu machen.
Dabei natürlich auch den Zustand der Dichtungen prüfen, und wie schon gesagt wurde die Gemischeinstellung checken.

Wenn du dich in der Materie nicht auskennst lass es besser machen. Ne Adresse hast in deinem anderen Fred von mal-schaun ja schon bekommen.
Macht aber auch jede Werkstatt.

Die 4 bin ich gefahren und das kam plötzlich ,ich weis wenn man sich nicht auskennt sollte man es lieber machen lassen ,nur da lerne ich es nie ,
Also versuche ich es erst selber und wenn ich es nicht schaffe lass ichs machen ,und ja bei uns gibt es auch Werkstätten sie stand ja schon in einer ,1woche und nichts passiert ,haben einfach zu viel zu tun ,und somit habe ich sie wieder weg geholt,und Versuch es erst selber,

Bei de.r 7 ist es von Anfang an so ,die ist erst neu gekauft

Die 4, die r7. So wird das nüscht.

Zitat von ingoweiß im Beitrag #10

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Die 4 bin ich gefahren und das kam plötzlich ,ich weis wenn man sich nicht auskennt sollte man es lieber machen lassen ,nur da lerne ich es nie ,
Also versuche ich es erst selber und wenn ich es nicht schaffe lass ichs machen ,und ja bei uns gibt es auch Werkstätten sie stand ja schon in einer ,1woche und nichts passiert ,haben einfach zu viel zu tun ,und somit habe ich sie wieder weg geholt,und Versuch es erst selber,

Bei de.r 9 ist es von Anfang an so ,die ist erst neu gekauft

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Zitat von 10ergreen im Beitrag #11

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Die 4, die r7. So wird das nüscht.

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Zitat von ingoweiß im Beitrag #10

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...,nur da lerne ich es nie...

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es ist eine ZX 900 B
11000km
BJ 1995
mit welchen infos kann ich noch geben ?

Du meinst sicher 110 Tausend Kilometer. 11000 km in 21 Jahren wären unglaublich ....... wenig

Bei beiden Mopi´s Vergaser raus und gründlich reinigen oder am besten Überholen lassen ..... kostet je Vergaserbatterie ca 120 bis 140 EURO (je nach dem was Defekt ist und getauscht werden muß auch etwas mehr) .....

Eine Adresse zum Reinigen und Überholen lassen = http://www.vergaser-cleaner.de/index.html

Nein ich bekomme keine % dort .... der macht nur sau gute Arbeit zu einen guten Preis..... kannst Ihm sagen das du von "zx9r.treiber" geschickt wurdest, dann weiß er wo du mit hin gehörst.

Zitat von 10ergreen im Beitrag #16

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Du meinst sicher 110 Tausend Kilometer. 11000 km in 21 Jahren wären unglaublich ....... wenig

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Ihr hab recht gehabt vergaser mus gereinigt werden und dann komplett neu eingestellt werden

Ne andere frage noch suche für die 400 Kawa den Filter hat jemand eine Idee wo ich den herbekomme

Öl, Benzin oder Luftfilter?