welche Upside-Down-Gabel passt in ZX9R C

umbau ohne massive Änderungen.... garkeine

Die b passt ganz gut...

Wenn die der Berta passt (von den LKL) dann auch die der ZX7R und ZXR750 ab 1991.

Zitat von Sturzflug im Beitrag #3

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Die b passt ganz gut...

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Zitat von Sturzflug im Beitrag #5

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Zitat von Sturzflug im Beitrag #3

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Die b passt ganz gut...

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der beitrag ist leider völlig aus dem zusammenhang gerissen, da hier einiges gelöscht wurde... von daher stimmt das so nicht!

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12er muss nichts umgepresst werden nur die oberen Gabelbrücke macht Probleme weil man mit den Originallenker
keinen anständigen lenkereinschlag mehr hat.

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Interessant. Hatte ich nicht auf`m Zettel.

Hab gerade auch nochmal nachgeguckt und gesehen das bei der 9er C und der 12er B die LKL gleich sind,
und bei der 9er EE / EF die der 12er A.

Die Abmessungen der 9er lenkopfflager sind von 98 bis 2003 gleich, das war das erste was ich damals gemacht habe
das Fahrradlager der 02er rausgeworfen und das Kegelrollenlager der 98/99er eingebaut. Die 12er Gabel soll
ohne viel Änderung passen leider finde ich die Adresse von den Typ nicht mehr der die umgebaut hat, war ein
Niederländer der hat die für die Rennstrecke umgebaut.

Zitat von mfs im Beitrag #9

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Die Abmessungen der 9er lenkopfflager sind von 98 bis 2003 gleich

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Zitat von Bodo66 im Beitrag #10

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Zitat von mfs im Beitrag #9

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Die Abmessungen der 9er lenkopfflager sind von 98 bis 2003 gleich

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Nö, stimmt nicht.

98/99
Außendurchmesser : 55 mm
Innendurchmesser : 35 mm
Höhe : 14 mm
Außendurchmesser : 55 mm
Innendurchmesser : 35 mm
Höhe : 14 mm

00-03
Außendurchmesser : 47 mm
Innendurchmesser : 25 mm
Höhe : 15 mm
Außendurchmesser : 55 mm
Innendurchmesser : 35 mm
Höhe : 14 mm

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Das Gewinde des Gabeljochs für die Einstellmutter ist unterschiedlich, und soweit ich das im Kopf habe auch der Durchmesser der Bohrung in der Gabelbrücke.
Ebenso passen die Gewinde an der Gabelbrücke für die Stummelfixierung nicht da die Stummel der C über der Brücke sitzen, und ab 00 unter der Brücke.
Ebenso Bremsflüssigkeitsbehälter ...
Außerdem sind die Gabelbrücken der EF einige mm breiter als die der Vorgänger.

Am besten das Zündschloß ausbohren und nur das tauschen.

Zitat von Bodo66 im Beitrag #10

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98/99
Außendurchmesser : 55 mm
Innendurchmesser : 35 mm
Höhe : 14 mm
Außendurchmesser : 55 mm
Innendurchmesser : 35 mm
Höhe : 14 mm

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dann musst du aber trotzdem das Joch umpressen?

Es passt, wenn die LKL wirklich gleich sind, teilweise nur die Gabel.

Radachse bei der C/D ist meines Wissens eine 20mm Achse und ZXR750 91-95, ZX7R und ZX9R 94-97 haben 25mm. Wobei der Umbau nicht teuer sein kann, da gebrauchte Felgen und Bremsscheiben nicht soooo teuer sind. Bremsscheiben passen sogar dann von noch mehr Modellen.

Bei der 7er und 9er B 96-97 passen sogar die Bremssättel der C/D.

Dann hängt es nur noch davon ab, ob die Steuerköpfe von der Höhe annährend gleich sind.
Dann könnte man plug and play, ohne umpressen, die Gabelbrücken tauschen


Aber ist schon richtig, der Rest muss dann auch übernommen werden.

Kratzi .... die Bremszangen vorne passen bis zur 01 ..... den von 96 bis 01 wurde an der ZX9R die 6 Kolbenzange verbaut. (Model "B3 - B4 - CC - CD - EE1 - EE2)

Zitat von Bodo66 im Beitrag #18

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Dann hängt es nur noch davon ab, ob die Steuerköpfe von der Höhe annährend gleich sind.
Dann könnte man plug and play, ohne umpressen, die Gabelbrücken tauschen


Aber ist schon richtig, der Rest muss dann auch übernommen werden.

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