Hi,

habe in meiner ollen Zette eine LifePO4-Batterie verbaut und da ich im Winter so gut wie nicht unterwegs bin (bis auf "Werkstattfahrten" - da schleppe ich das Teil aus der Wohnung zum kurzfristigen Einbau), bin ich am Überlegen, ob ich mir so was auch für die 10er zulegen sollte, falls die aktuelle Batterie schlapp macht. Über Vor- und Nachteile von LifePO4 habe ich mich beim damaligen Kauf schon informiert...

Wenn ich in die Vergleichslisten der Händer schaue, dann werden den Standard-Batterien LifePO4-Batterien gegenübergestellt, die 1. wesentlich kleiner sind (und daher mit "Stelzen" geliefert werden) und 2. nominell auch leistungsschwächer. Daher meine Überlegung, ob man nicht eine von der Bauform her identische LifePO4-Batterie einbauen könnte, die dann auch mehr "Bumms" hat.

Meine Fragen dazu:

- gibt es eine Größentabelle für LifePO4-Batterien (habe ich bisher nicht gefunden)
- gibt es beim Laden durch die Lima evt. Probleme mit einer größeren LifePO4-Batterie, dass diese evt. nicht vollständig geladen werden kann (was ich aber eher nicht glaube) ?

Kannst ruhig 2a niedriger wählen wie bei einen bleiakku die haben ganz anderes Start verhalten, die mögen weder Tiefentladung noch Volladung
das regelt aber das Ladegerät (muß dazu passen) auch darauf achten das ein Balancer verbaut ist. Such mal unter Stromzwerg da ist das auch gut
erklärt, war zumindest so.

Kannst dir mit den Zwerg sparen gibt es wohl nicht mehr, schade der hat immer schöne kleine Akkus gemacht da hat man das Batteriefach entsorgen gekonnt,

Oppa hat toms Straßenzehner. Die hat ne Lima

jo! Habe mich wie gesagt schon damals "schlau" gemacht und die JMT-Batterien (und m. W. alle anderen am Markt befindlichen Motorrad-LifePO4-Batterien) haben einen Balancer eingebaut, sind ja nicht, wie die ersten Konstrukte aus einzelnen Zellen zusammengebastelte Versionen aus dem Modellbaubereich. Zum Laden habe ich das spezielle Ctek-LifePO4-Gerät. Und dass man die vollen Ampere nicht braucht zum Starten, ist mir auch bekannt, wie gesagt, die Basics hab' ich i. W. drauf.

Das Einzige, was mich halt jetzt noch interessiert, wäre eine Größentabelle und das Ladeverhalten bei 'kleinen' Limas. Wobei ich denke, dass das der Batterie egal ist.

Du könntest ja unter deiner Batterie-Bezeichnung gucken welche abmaße sie hat und händisch nach einem Pendant suchen.

Tabellen wirst du nur schwer finden, jeder kocht sein eigenes Süppchen. Meine is genauso groß wie die blei, wobei das aber auch nur das Gehäuse is. Fühlt sich an als wäre es nur zu 10% befüllt

Ansonsten haben LiFePo4 geringere Kapazitäten weil sie im Gegensatz zur blei diese auch vollständig aufbrauchen können.

Grüne Grüße

Jupp, das Suchen wollte ich mir ersparen, wobei ich die Größe der Standardbatterie ja kenne, nur halt nicht die der LifePO4-Akkus.

http://www.smartemotion.de/batterien-/ba...-bausatz?c=2269
Günstig und überdimensioniert

Von der Kapazität wären die vorstellbar. Aber ohne Balancer bekommt man auf Dauer Probleme beim Laden!

Ich würde auch keine mehr ohne Balancer kaufen. Bei mir hats schon einige gehimmelt von den alten. Einmal zu tief entladen --> Tod.

Mit der kleinsten Shido 2,2Ah hab ich meine GSXR1000 immer zuverklässig starten können. Ich würde aber trotzdem zu einer etwas größeren greifen. YTX9 mit 3Ah.

Zitat von AL_EX im Beitrag #11

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Ich würde auch keine mehr ohne Balancer kaufen. Bei mir hats schon einige gehimmelt von den alten. Einmal zu tief entladen --> Tod.

Mit der kleinsten Shido 2,2Ah hab ich meine GSXR1000 immer zuverklässig starten können. Ich würde aber trotzdem zu einer etwas größeren greifen. YTX9 mit 3Ah.

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Hab's halt bei meinem "Grundwissen" erst mal vorsichtig formuliert. Was mich halt massiv wundert, ist der Umstand, dass es offensichtlich keine Größentabellen von den Dingern gibt! Wenn man Glück hat, findet man eine Gegenüberstellung der Akkutypen und kann sich dann die Größe bei den Standardbatterien suchen...

Zitat von AL_EX im Beitrag #11

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Ich würde aber trotzdem zu einer etwas größeren greifen. YTX9 mit 3Ah.

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Sollte! Gibt Gegenüberstellungslisten, da sollte das nachlesbar sein. Für meine Zette habe ich damals bei Louis nachgeschaut.

Zitat von r-biker im Beitrag #14

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Zitat von AL_EX im Beitrag #11

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Ich würde aber trotzdem zu einer etwas größeren greifen. YTX9 mit 3Ah.

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Gilt das auch für ne rennkiste wie z.b für meine 636 c ?
Hersteller egal ? z.b.: shido ?

Grüsse tobi

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