Mahlzeit ihr lieben.
Normalerweise kriege ich an meiner 7er so ziemlich alles selbst hin. Aber dieses mal steckt der wurm drin.Es fing damit an das nach dem winter der vergaser nach dem winter sprit in mein öl laufen zu lassen.
Also gut, Standard Prozedur, gaser raus schwimmer kammer auf, alles sauber machen, hab gedacht mmachse die leerlauf einstellschrauben auch nochmal mit. Dabei festgestellt das ich die gemisch schrauben in der Reihenfolge verkehrt eingebaut hab. Also Dichtungen neu und gut. Zündkabel hatte ich auch mal von den steckern gelöst 5mm abgeschnitten und wieder drauf.

So, dann alles freudig zusammen gebaut und nix. Orgelt wie blöd, springt aber nicht an.
Zündfunke ist, zumindest im ausgebauten zustand, an allen kerzen da.
Batterie hat 12, 5V und im start Vorgang nicht unter 10, 5V. 
Elektroden abstand past laut WHB (0, 7mm)Zündspulen duch gemessen, auch die werte stimmen.
Kraftstoff kommt.
Das kuriose, sie will auch mit Bremsenreiniger nicht anspringen. 
Vorher lief sie eigentlich super, bis auf den überlaufenden vergaser.
Vieleicht habt ihr ja noch eine zündende (oha, wortspiel) idee.
Danke euch schon mal im voraus
Gruss benny

Ist der Sprit alt oder neu?

Sprit ist ca 6 Monate alt, aber sie startet auch nicht mit Direkteinspritzung Bremsenreiniger......wir haben da alles X mal getestet :( , andere Zündspule,Kabel usw....Funke ist auf allen Kerzen im ausgebauten Zustand zu erkennen,Batterie war voll und wurde auch getauscht.

Hast du die Vergaser mal vorm starten geflutet? Also 1. Gang rein und dann Anlasser gedrückt, so dass die Benzinpumpe fördert! Choke ziehen vergessen?

Natürlich, hab die kiste nicht erst seit gestern.
Bringt aber alles nix. Wie gesagt, selbst mit abgenommen vergaser und direkt in den ansaugtrakt gespruhtem bremsenreiniger springt sie nicht an.
Und damit müsste sie eigentlich kurz anspringen und einmal kurz hoch drehen.
Ber sie springt überhaupt nicht an.
Daher meine Vermutung das die zündung probleme macht, aber mir gehen die ideen zum suchen aus.

Was alles gemacht wurde steht oben ja schon.

Dann können ja höchstens noch die Zündspulen noch einen weg haben. Das da einfach zu wenig rauskommt an Spannung, und somit der Funke zu schwach ist.

Ja, start Hilfe hat die 7er vom auto auch bekommen.
Zündspulen haben wir auch schon ein paar andere getestet. Zündspulen wurden auch nach WHB durch gemessen, die werte stimmen auch. Und das 4 zündspulen durch sind währe höchst unwahrscheinlich.
Und sie lief ja auch vorher. Nur der vergaser war am überlaufen.
Alles andere steht im ersten post.

Kompressionsprüfung gemacht? Vielleicht ist ja irgendwo das System undicht...

Zitat von Joersch im Beitrag #9

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Kompressionsprüfung gemacht? Vielleicht ist ja irgendwo das System undicht...

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wenn die noch nicht mal mit startpilot anspringt wirds wohl am funken liegen... is der denn grad so da, oder nur nen bisschen? schonmal mit neuen Kerzen versucht, das absaufen auch nur einmal,können die ja nu auch nicht besonders gut vertragen..

Na Funken hatte er ja bereits ausgeschlossen. Wenn Sprit da ist und die Funken kommen dann ist die dritte Vermutung eigentlich irgendwas am Motor.

Zitat von Sturzflug im Beitrag #11

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wenn die noch nicht mal mit startpilot anspringt wirds wohl am funken liegen... is der denn grad so da, oder nur nen bisschen? schonmal mit neuen Kerzen versucht, das absaufen auch nur einmal,können die ja nu auch nicht besonders gut vertragen..

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Wenn wir grad beim thema sind......was soll den mit den Kerzen passieren, nur weil die mal absaufen? Geht da irgendwas kaputt oder wie? Man liest das immer wieder in den Freds, aber erklärt hat das nie jemand. Früher bei meinen 2 Taktern, Auto wie auch Mopeds, Kerze raus, trocken gewischt, kurz mit der Drahtbürste drüber und weiter ging's......ich muss gestehen, bei der Ninja mach ich's genauso.....nie was passiert? Also, was hat's damit auf sich?

Es passiert,vermutlich durchs schnelle abkühlen, grad die NGK sind da sehr empfindlich, was da intern in der Kerze passiert weiss ich auch nicht, habs aber damals mehrmals auch mit neuen gehabt bei meiner 9er,nach einmal abgesoffen waren lief die nicht mehr richtig,neue kerzen rein,und alles wieder gut...

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCndkerze

Bissi was zum weiterbilden......
Interessant fand ich selbstreinigungseffekt und kein nennenswerter Verschleiß.

Der liest noch, oder sucht noch Lektüre die ihm sagt das es nicht die Kerzen sind.

Abgesehen von den Kerzen, gibts eigentlich noch eine Alternative ? vor dem Ausbau des Vergaser ist sie noch angesprungen.
Kerzen sind auch öfters abgesoffen, zeigen dennoch alle 4 einen zündfungen.. gleichzeitig... ob dieser jedoch gut ist, kann ich nicht beurteilen.. man sieht auf jeden fall etwas blitzen.

Ich frage nur weil oben jemand meinte es könnte was am Motor sein, nach meinem jetzigem Verständnis, sollte sobald Bremsenreiniger in den Zylinderkopf kommt das Mopped auf jeden fall starten !
Wie gesagt, wir hatten meine Batterie verbaut sowie auch andere Zündspulen genommen die 100% Ok sind .